Replika Mercedesa SSK ili MGTD

A kad se krene na duze putovanje treba imati adekvatan prostor za prtljag

Cisto malo da osvezim temu...

Blatobrani,hauba i svi ostali sitni delovi su gotovi.
Trenutno cekam luft kod farbara i ode i sasija...

da li ce auto biti jednobojan ili dvobojan

Zasad jednobojan...Videcu kasnije ako se predomislim lako je prefarbati blatobrane u drugu boju ali posle ce me mrzeti verovatno 'finansijski'

Dobili smo papire od Porsea ali nismo prosli.... svaki deo koji smo naknadno ugradili mora da ima homologaciju tako da moramo uraditi atest za sporne delove

Ne znam sta ste pravili ali ako ste na tome menjali elemente trapa,vesanja poput recimo S7 (cevasta sasija i vesanje rucni rad) onda je normalno da ce traziti i homologaciju tih ugradjenih delova.

A da bi se to dobilo to je vec skoro nemoguca misija nazalost...

nece naci

Nemogu da poverujem

Van pameti,pa znaju li oni gde se inace nalaze fabricke Bubine cevi auspuha?
Prosto ne verujem svojim ocima sta traze... Zar je moguce da je za svaki deo potrebna homologacija... Toliko mi je neverovatno da prosto pomislim da je neka velika greska u pitanju...
Sta cemo onda raditi mi koji radimo repliku nekog auta tj imamo mali milion neorginalnih delova? Pa onda ce mi trebati jedno 100 god da uradim sve i jedno 10.000eur za sve delove...nesto se tu ne jase...

Ima li te na FB?
Hajde tamo da prodiskutujemo o tome,ranije sam razgovarao licno sa direktorom ABS i u nijednom momentu nije spomenuo takvu nebulozu...

https://www.facebook.com/milan.maksimovic.505

srecom branici su plasticni od nekog auta, oni od poliestera neprolaze ...
Neznam kako ide varijanta sa koriscenjem drveta kao kod naseg prijatelja jer je to u nemackoj davno bilo zabranjeno jer su povrede od drvenog ivera,drvenih volana toliko strasne da se nemogu porediti sa nicim
Obicno se koristi imitacija drveta,furnir ili neko drvo sa posebnim karakteristikama Mozda kod nas to jos prolazi svakako treba pitati

Reci mi gde su te tacno odbili? U ABS ili na atestu? Gde si radio atest i imas li i tehnicke crteze kao i potvrdu da je prepravke izvrsilo pravno lice?

Nesto tu ne stima...

Normalno da moras imati sve to plus slike svih prepravki

Naravno... crteze,skice,ovlascenja...sve... ali da za svaki deo posebno traze homologaciju...nemoguce. Logicno da traze ako bi menjao trap,vesanja ili sl ali za blatobrane,branike pa jos i drzac akumulatora??? Van pameti,to je neka zajebancija.

Nisi mi rekao koja institucija ti je to rekla tj.odbila?

 Moj prijatelj sklapa porsea i sve delove koje je kupio napolju imaju homologaciju pre dve godine sam ga pitao kako ce on registrovati projekat rece lako i stvarno ce biti tako ima vise papira nego sto mu treba Kad on podnese zahtev mi smo nadrljali

Da li imas tehnicke crteze sa elaboratom radova u kojim je sve do detalja opisano sve o svakom delu koji si ugradjivao?
Recimo taj nosac akumulatora...Mora imati svoj crtez,vrstu materijala,tvrdocu...svasta nesto i naravno overu od strane mehanicara,varioca koji ga je ugradjivao? Naravno i taj varioc mora imati uredan atest...

Imas li sve tako detaljno?

Ja bi vratio bubine branike mozda bi tada prosli ili manje bi dramili

sve ce to biti ok

Ok? Kako to mislis?
Imas li tako urednu dokumentaciju ili su te zbog nje odbili?

bitno je da znamo kako da projekat privedemo kraju, rekli su sta nevalja sta da uradimo da popravimo
nije kraj price ,normalno je da neprodjes kad neznas sta te ceka,problem je sto nemas koga da pitas i koce da te saslusa

Ok,drzim ti palceve i bilo bi lepo da nas izvestavas o svim detaljima atesta... O svakoj sitnici,meni licno a i drugima ce mnogo znaciti svaka informacija!

.

radi se

Radi se i ovde

svaka čast!!