Evo jednog veoma jeftinog postupka za uklanjanje rđe. Za razliku od peskiranja nije prljav i ne zahteva specijalnu opremu, a materijal se može naći veoma lako i jeftin je. Mana je što je jako spor, može da traje i više od 24 sata.
Danas sam otpočeo sa čišćenjem nekih felni elektrolizom. Evo za početak nekoliko slika.
Žrtvena anoda
Struja je oko 8A
U posudu sam sipao oko 30 litara vode i u njoj sam rastopio oko 200 grama natrijum-karbonata. Sa ispravljača doveo sam - na felnu a + na žrtvenu anodu. Anoda je komad lima od bubnja veš-mašine. Napon je 12V, a struja je u mom slučaju 8A. Struja zavisi od površine komada i anode, i od koncentracije elektrolita. Veoma je važno ne pomešati polaritet! Dakle na anodu ide + a na komad koji se čisti ide - pol.
Posebno treba obratiti pažnju da se anoda i komad ne dodiruju jer će to izazvati kratak spoj. Računarsko napajanje je zaštićeno od kratkog spoja tako da će u tom slučaju prestati da radi, ali neki drugi ispravljač bi mogao i da pregori ako nema osigurač, ili čak i da se zapali.Kao anoda se može koristiti i gvožđe umesto prohroma, ali se ono brzo raspadne od korozije izazvane elektrolizom.
Natrijum-karbonat se prodaje kao soda za pranje buradi (u poljoprivrednim apotekama, 1kg oko 100-120 dinara). U nedostatku te sode može se koristiti i prašak za mašinu za pranje sudova ali je on mnogo skuplji. Neki koriste i kaustičnu (kamenu) sodu ali je ona jako opasna i agresivna. Neki koriste i sodu-bikarbonu.
Ispravljač može biti bilo kakav, samo da ima dovoljan kapacitet - odlično radi staro računarsko napajanje ili punjač akumulatora.
Kažu da je ovaj način posebno pogodan za čišćenje unutrašnjosti rezervoara za benzin.
Proces traje dugo, kad se završi staviću još slika.