Mjerac pritiska

planiram da zamijenim inicijator lampice za ulje medjutim u prodvnici sam dobio informaciju da ima vise modela navodno gledaju se po bojam ali na moje divno cudjenje na tri motora koja imam D-1200, na sva tri je razlicitih boja (crni, braon, bijeli) pa me je interesovalo da slucajno neko nezna koji ide fabriki mjerac pritiska na ovom motoru...
Hvala

Fabrički je za taj motor predviđen davač 0,15-0,45 atmosfera. Dakle, lampica se gasi kada pritisak pređe 0,15 a pali kada padne ispod 0,45 atmosfera.

Ti davači raznih boja su ugrađivani na druge VW motore, i bilo ih je 2. Kod bube je uvek bio gore navedeni davač i uvek samo jedan. Pritisci su utisnuti na telu davača.

Razlika između davača za bubu i za druge VW je u navoju. Navoj kod bubinog davača je M10x1 konusan, tako da nije potrebna bakarna šajbna za dihtovanje. DAvač se zato nikada ne zavrće do kraja, već određenim momentom.

Kod novijih VW je navoj običan cilindričan M10x1 pa se davač montira sa tom bakarnom šajbnom da ne curi ulje.

KdF ::

Fabrički je za taj motor predviđen davač 0,15-0,45 atmosfera. Dakle, lampica se gasi kada pritisak pređe 0,15 a pali kada padne ispod 0,45 atmosfera.

Mislis obrnuto?

ja sam uzeo crne boje kakav je i ranije bio na motoru medjutim na njemu je utisnito 1.2-1.6 bar sto mi je nekako suludo

KdF ::

Fabrički je za taj motor predviđen davač 0,15-0,45 atmosfera. Dakle, lampica se gasi kada pritisak pređe 0,15 a pali kada padne ispod 0,45 atmosfera.

Ti davači raznih boja su ugrađivani na druge VW motore, i bilo ih je 2. Kod bube je uvek bio gore navedeni davač i uvek samo jedan. Pritisci su utisnuti na telu davača.

Razlika između davača za bubu i za druge VW je u navoju. Navoj kod bubinog davača je M10x1 konusan, tako da nije potrebna bakarna šajbna za dihtovanje. DAvač se zato nikada ne zavrće do kraja, već određenim momentom.

Kod novijih VW je navoj običan cilindričan M10x1 pa se davač montira sa tom bakarnom šajbnom da ne curi ulje.

Upravo sam nasao na jednom motoru 1.2 gdje je sve fabricko pise 0.15-0.45
Jos jednom HVALA

Da da, obrnuto sam mislio. Gasi se kad pritisak pređe 0,45 a pali se ako padne ispod 0,15 atmosfera (bara).

To je jedini pravi davač za bubin motor (nezavisno od zapremine).