motor 1200

jeno pitanje posto sam imao motor od pumpe za vodu 1200 koji sam planirao da ubacim u bubu, medjutim kompletan je zablokirao(nasao sam sljunak u stublinam i okinut ventil) mogu li sa starog motora 1200 koji ima dobru kompresiju a sa velikim luftom na radilici prepakovati na blok od bumpe stubline clipove i glave.
dali su svi motori 1200 isti i dali pase brazilski set dihtunga 1300.1500,1600,
HVALA

Svi motori od 1200 kubika i 34 KS su isti, tj. kućište motora treba da odgovara. Ti motori imaju broj koji počinje slovom D. Stariji tipovi 1200 motora (npr. od 25 KS) su imali drugačije kućište kod koga je nosač diname izliven zajedno sa desnom polutkom, takvo kućište ne bi odgovaralo.

Većina dihtunga za 1200 odgovara i iz tog kompleta za 1300/1500/1600, ali neki ne (na primer bakarno-azbestni prstenovi za usisnu granu).

hvala kdf interesuje me dali postoji jos neki nacin da prepoznam da nije blok od tog modela sa 25ks

slika motora od pumpe


Uploaded with ImageShack.us

Ovo na slici je kućište koje bi trebalo da može da se iskoristi. Mnogi su ugrađivali motor od pumpe u kola direktno, doduše ne znam da li su potrebne izmene nekih delova, ali je svakako moguće.

(Oni stari motori sem postolja diname koje ne može da se skine, imaju i pumpu sa benzin sa strane a ne odozgo, to bi bile očigledne razlike.)

hvala kdf brzo cu poceti sa sklapanjem ovog bloka

ja sam prepakivao pumpin motor,i moras da prepakujes plehove za hladjenje,razvodnik,karburator,turbinu ,dinamu ,posto je dosta manja,zamajac je manji ,na oko deluje isto,pa sam ja ostavio nisam znao,dok niasm pojeo zubezamjaca,jer je za modul zupcanikamanji podeoni krug za zamajcu,(zupcanik sa startera,vata samo vrhove zuba na zamajcu i posle 30 vergalnja obije zube),remenicu na radilici mozes da ostavis to jest glavni sraf pa da palis na kurblu ,ja nisam nikad to probao ,a bio sa u iskusenju.Da i auspuh,nema veze s vezom.