Kompr;

Zdravo Opet svima. Napisali mi na tehnickom pri merenju kompresije motora i cilindara motora da svaki njihov ima kompresiju oko 9 -9.5. Koje so povoljne vrednosti kompresije i moze li mala sema ili grafikon obrtnog momenta za motor 1200 iz '62 godishta.
Unapred hvala na odgovoru i dobronamernim porukama

meni su to malo previsoke vrednosti za boxer
mada sve je moguce
dobro je sto su priblizno iste

Ako je to motor od 34KS (oznaka na bloku D) on najčešće ima kompresioni odnos 7:1 (zavisno od izvedbe). Prilikom merenja pritiska kompresije, obično se dobija oko 7-8 atmosfera, pri čemu je donja granica (istrošenja) 6 atmosfera.

Izmereni pritisak zavisi od mnogo činilaca, tako da je najvažnije da se pritisak ne razlikuje više od 1-1,5 atmosfere među cilindrima.

Radi se o bubu vw 1200 sa 34 ks. boxer, vazdusno hladjenje motora.
Hvala

Naravno, izmereni pritisak kompresije samo govori o trenutnom stanju klipova, cilindara, karika i ventila. Na osnovu toga se ne može ništa zaključiti o ostalim delovima motora (radilica, ležajevi i td.), kao ni o tome koliko će motor još da traje.

Shodno tome sto ste rekli izneli predhodno kako sacuvati motor, dali mi predlazete nacin kako sacuvati motor i pogonski blok- menjac, dali koristiti aditive za motolje za motore vazdusnoa hladjenje, koje najbolje ulje za motor i td.

Što se adtiva tiče, današnja ulja uglavnom imaju sve potrebne sastojke. Eventualno bi mogao da se koristi MoS2, ali ne znam koliko je to isplativo. Postoji posebna tema o izboru ulja, ovde https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/motori-f10/ulja-t2446.htm

Normalnom upotrebom vek tih motora je jako dug, tako da mi se čini da nije neophodno dodavati neke posebne aditive. Kada se motor jednom potroši, nikakvi aditivi (kao na primer "Univerzalni modifikator" i slični) mu neće mnogo pomoći.