tresenje motora

muci me jedna pojava...promenom u trecu brzinu...ne stalno ali se desava ...auto pocinje da se trese to jest motor...kao kada se na primer ubaci preranu u veci stepen prenosa...stim sto je brzina sasvim pogodna i to se desava ne na pocetku...(pustanja kvacila)...nego na pola gasa u 3 , 4toj brzini...pa onda prestane posle par sekundi...??

grof_nula ::

muci me jedna pojava...promenom u trecu brzinu...ne stalno ali se desava ...auto pocinje da se trese to jest motor...kao kada se na primer ubaci preranu u veci stepen prenosa...stim sto je brzina sasvim pogodna i to se desava ne na pocetku...(pustanja kvacila)...nego na pola gasa u 3 , 4toj brzini...pa onda prestane posle par sekundi...??

Nova lamela? Druklager?

lamelu sam menjao pre koji dan(kako ona moze uticati na to??)....a sta je druk lager??

Druk-lager ili isključni ležaj kvačila radi samo kada je pritisnuto kvačilo i nema veze sa ovom pojavom. Ako je loš, on se čuje kad je pedala kvačila pritisnuta. Obično se menja kad i lamela.

Uzrok ove pojave bi možda mogao da ima veze sa lošim nosačima menjača, na primer.

koja je korpa lamele?
trokraka ili lepezasta?
rtokraka zna dobro da zatrese ako nije nastelovana kako treba
doduse obicno u prvoj i drugoj

Prvo jedno pitanje? Dali je lamela kupljena kompletna tj. zanitovana ili si kupio samo obloge pa nitovano na staro naporno telo?
Ukoliko si kupio samo obloge onda ce ta pojava da se desava nekih 4-500 km i nemoj da te zbunjuje! Kupljena kompletna lamela je fabricki posle nitovanja obradjena tako da se kod istih ne javlja ta vibracija, dok u slucaju kada se nituju samo obloge niko ne obradjuje lamelu kad je zanitovana. Ovo stoga sto su obloge vec obradjene na meru i nema mogucnosti da se obrade, vec vremenom tj. samim trosenjem dodju na odredjenu meru i vibracija prestaje!
Samo vozi i neberi brigu!

Ja sam iz opisa razumeo da se vibracije ne pojavljuju pri puštanju kvačila već kada je kvačilo pušteno. Molim za dodatno objašnjenje kako bi imali bolji uvid u problem - da li vibracije potiču od kvačila (prilikom puštanja pedale) ili se javljaju kada je kvačilo već pušteno?

KdF ::

Ja sam iz opisa razumeo da se vibracije ne pojavljuju pri puštanju kvačila već kada je kvačilo pušteno. Molim za dodatno objašnjenje kako bi imali bolji uvid u problem - da li vibracije potiču od kvačila (prilikom puštanja pedale) ili se javljaju kada je kvačilo već pušteno?

Ja sam razumeo da se to desava pri kraju pustanja kvacila, najbolje bi ipak bilo da sam kaze tacno kad, kad je kvacilo pusteno skroz ili u toku pustanja!

pri pustenom kvacilu...dalke...promenim iz 2 u 3 i totalno pustim kvacilo...skinem nogu sa papucice...e onda pri pritiskanju gasa...ne na pocetku vec negde na pola hoda papucice...se to desava...napominjem: pusteno kvacilo i ogdovarajuca brzina...

lamela ...nije nova...promenjena je...majstor ju je nasao ...(ja se nisam setio da kupim novu)..i nameravam pri ponovnom skidanju motora da to zamenim...al je bolja nego ona sto sam ima...al kolko mi se cini nije to do lamele...jer mi se to desava u 3/4 brzini a ne u 1 ili 2 gde je vece opterecenje na lamelu i...uopste kvacilo, motor...

Proveri dal ti je majstor dobro usrafio motor...Da nisu nosaci?

oce t od "cupanja i vracanja" motora da popusti malo i nosac menjaca, pa hoce lepo da lupa i trese, (tako se bar meni desolo)

lepo se zavuci ispod bube ... a neko neka ti cima motor gore doe levo desno svom snagom (moze za uzduvne cevi auspuha ako je sve zdravo i cvrsto) pa onda lepo gledaj okolo gde se mrda vise nego sto treba,

mada mozes i sam , dizalicom pod motor (tamo na cep za ispustanje ulja) podizes polako, tada motor nebi smeo da krene da se podize nezavisno od auta. samo sto ovako neces znati gde 'luftira"

To onda nema nikakve veze sa kvačilom već je po sredi neki drugi problem.

Da tebe ne muci karburator ii struja?