Alat

Koji alat je obavezan da se poseduje u bubi? Pod ovim koji mislim samo na alat i to bukvalno na sav, a ne na rezervne delove... I zanima me kolko bi to sve kostalo kad se sve stavi na crtu, a da bude solidan odnos cena/kvalitet...

Ključ 13 u svakoj mogućoj izvedbi ( okasti, viljuškasti, cevasti, nasadni), ključ 21 - cevasti, najbolje, mada može i okasti...Šrafciger ravni - srednje veličine, isto ravni samo manji, krstasti srednje veličine...Špic cangle, kombinovana klešta, špijuni, kontrolna lampa, skalper ( švajcarski nož), smrt klešta...

Ako misliš na sav alat, to je već malo teže nabrojati...Recimo da ti pored ključa
13 i 21 treba i 8, 10, 14 , 15, 17, 19...

Dobro je imati i hidrauličnu dizalicu i klocne...Polugu...WD40...Unimer...Umalo da zaboravim ČEKIĆ!!! Neki srednjih dimenzija i ne bi bilo loše imati i neki gumeni...

Neko će me još dopuniti sigurno, ovo je ono čega sam se setio...

U Woby-u imaš uglavnom sve te stvari solidnog kvaliteta za te pare...A valja naći i neke alate na buvljaku...

Dobro je imati i baterijsku lampu...

Ko je meni ponudio kompletan alat u Mladenovcu kad mi se odvila matica na ventilatoru
Sa onim bi skoro pola restauracije izveli na drumu

Uzgred, imam i ključ 36 u kolima, za maticu ventilatora, zadnje doboše i zamajac...

A, Tomo ko to još nosi?

Sa takvim asortimanom alata si zreo za jednu ozbiljnu restauraciju
Juce ujutro mi se javio poznanik iz Velike Plane.Njegov matori se resio da proda bubu 1965.Treba pod da se krpi a ostalo je OK.Nije registrovana a cene je 500 EUR.Imas i onu sa malim prozorima 62 o kojoj sam pisao.
Sta ce ti sav taj alat ako ga ne koristis

Bez aparata za varenje ( co2) i kompresora ne bih se upuštao u tako nešto...

Nije da ne koristim alat, svaki komad je upotrebljen x puta, ali naravoučenije koje sam izvukao iz bakćanja sa Plavom je da ti uvek neko parče alata zafali, da restauracija uvek košta više i traje duže od onoga što je planirano...

Nego da ne idemo u off...

Sve ima svoj OFF

Jos bi samo da dodam imbus 6mm (ili mozda 7, ne secam se tacno) za maticu lezaja prednjeg tocka. Ovaj imbus je veoma vazan, bez njega ne moze da se skine prednji dobos kod novijih modela. Stariji modeli doduse imaju dve matice, a ne tu specijalnu rasecenu sa imbusom...

Umesto unimera dovoljna je prob-lampa. Obavezan kljuc je i cevasti 10 (za razvodnik, stelovanje paljenja).

Da bi se zamenila sajla kvacila neophodan je okasti 17, a za zamenu sajle za gas potreban je kljuc 8 (mogu da se upotrebe i klesta).

znam ja inbus 6 mm

E da, imam i komplet imbusa

Izgleda da na bubanj-potoku trljaju ruke kad vide Gibu

pored gomile raznih srafcigera, krpa, lampi, + upaljaca (ako lampe pocrkaju) gedora, kombinirki, itd.. ja nosim i malu brusilicu, za nedaj boze, neznam ja sta su prethodnici po mojoj bubi sve zavarili, (osim auspufa, nosaca branika) + razmisljam kako da uvalim aparat za varenje mozda stane iza zadnjeg sedista, pa i ja malo da zavarima ako je nesto ostalo

Nije alat ali da uz sve to sto ste nabrojali dodam flasu vode i flasu benzina.
Zna da bude od koristi.

ja mislim da je bolje da ostanete kuci, ako stvarno mislite da treba da ponesete sav taj alat.

Ja od alata nosim bensedin od 10ml,kad nesto nije u redu sa bubom popijem "alat" i sve bude uredu , narednih par sati.

Zaboravili ste da dodate reso na plin,dzezvu,soljice,secer ,kafu mislim cisto da se osvezis dok trazis alatku koju nisi poneo ili dok je neopravis ,mislim sto da ne ,eto...

A ako zaboravis alatku koja ti je potrebna, neides nigde osim peske, a onda ti treba bomba piva i patike.....

Dokle ces stici sa bombom piva......

Inbus 17 za zamenu menjackog ulja Salim se naravno... Obavezno kupi onu neonku koja radi na 12v...

Radi? Nešto se ne sećam da si uspeo da je pustiš u pogon? Ili smo se to bili zarakijali

Bice da smo se zarakijali Neonka radi savrseno, pre neki dan mi pomogla kad sam nesto petljao oko motora... Imam nameru da je nekako instaliram u motorni deo al' da ne idem u offtopic... U svakom slucaju vredi svaku paru...