identifikacija

ajde mala pomoc
jel ima neko fotke bube koja bi se poklapala sa :
broj sasije 118231052 motor D0885020
valjda ce bar Giba da izbaci neki podatak

Moj auto ima sledece brojeve - D0864861, 1122327570.
Motor je od prilike tu negde, ali sasija nije... Jesi li siguran da nisi ispustio neku cifru?

Šasija je '68...

Motor je '72...

S obzirom da je raspareno, teško je reći šta tu može biti po sredi jer su '68me postojali 1200, 1300 i 1500 motori...

gledacu da napravim par fotki sutra - mozda to pomogne mada sigurno ima menjanih stvari ali bih ovu zbog godista pokusao da sto vise priblizim originalu (bar vizuelno)

evo ako ce ovo malo da pomogne da pokusam da definisem originalan izgled:



zadnji prozori se otvaraju


ovo je na boku


a ovde je pitanje koje od ova dva krila je original jer ocigledno nisu jednaka

sta se dogada s tom bubom? jel to na prodaju ili....?
koja lova?

Deluje više kao '68...Koji je motor bio unutra je već pitanje, može biti i 1200 (export model), 1300 i 1500...

Mada, s obzirom na prednji branik koji je bez sumnje neodgovarajući (ovde ide onaj ovalni-obli a ne četvrtasti), volan i opremu unutra cenim da je ovo bio 1200 model... Sve u svemu žrtva budžitisa...

A recimo da bi približno ovako trebala da izgleda:

Po mom misljenju, zadnja svetla su originalna, branici takodje, polica ispod instrument table isto. Iza zadnjih bocnih stakala na karoseriji nema mesta predvidjenih za resetke sto takodje ukazuje na to godiste. Jedino sto mozda nedostaje, a sto sam video na 1969. modelu, je unutrasnja ventilacija (resetke na haubi i dugmad za podesavanje na instrument tabli). Ako je originalno unutra bio 1200 motor, to bi trebao da bude model 1200 Export (sa izuzetkom one ventilacije ali nisam siguran).

Branici nisu originalni...Pogledaj malo bolje gde su rupe za nosače napred...A pozadi mi deluje da su prenisko zakačeni što opet odgovara onom starijem tipu...Samim tim ni štopaljke nisu originalne jer takve nisu uparivane sa tim branicima...

A da, jeste - u pravu si. Napred je stari sistem sa nosacima koji idu unutra i tu zaista ide stari branik... A ako je tako ni stop svetla ne odgovaraju.

Medjutim, moj komsija je imao originalnu 1969. sa 1200 motorom (prvi vlasnik), koji ima siroke branike, trouglasta stop svetla, nema ona mesta za bocne resetke, ima policu ispod instrument table, ima resetke za ventilaciju na prednjoj haubi i one dugmice za podesavanje ventilacije na instrument tabli. Na vratima su oni luksuzniji tapacirunzi (slicni kao na tvojoj Beloj ako ne i isti) samo je cela unutrasnjost tamno crvena... Nasloni za sedista se blokiraju bravicom. Znaci karoserija je skoro ista kao od 1300 samo sto nema resetke na poklopcu motora, i volan je kao od 1200 samo ima prsten za sirenu ako se dobro secam.

2 toxic - predvidjena za potpuno sredjivanje po mogucstvu u sto pribliznije stanje originalu - uprava zato i pokusavam da definisem sta je sve budzevina
mada ce veselje verovatno da nastane kad krenem u rasklapanje
npr. prednja krila - vise mi lici na original ono sa vozaceve strane nego ono drugo
2 giba - mislis da je u originalu imao one male resetke na prednjim krilima?

problem - nasao fotke 68-me sa 4 razlicite vrste branika , sa i bez malih resetki i nijednu sa zdnjim prozorima koji se otvaraju i tek sad mi nista nije jasno

Pretpostavimo da zadnja krila nisu menjana...To znači da ti imaš ovakve branike u originalu :



Zadnji prozori koji se otvaraju su deo dodatne opreme...To zanemari...

Što se tiče rešetki, mislim da bi oba krila trebala da ih imaju...

to me i zbunjuje jer i ovi u kaeferlandu tvrde da su to branici
Bj.9/52-7/67 (Sparkäfer bis 7/74) sto god ovo u zagradi znacilo posto sam prirodno glup za nemacki
a za sledece branika (nisu zaobljeni) tvrde
Stoßstange hinten, verchromt, Bj.8/67-7/74 (nicht Sparkäfer) schnellrostende Qualität
a ovaj tekst na kraju mi je voma jasan

Ta Buba je najverovatnije bila 1200 Sparkaefer - štedljiva buba...

Ti delovi najverovatnije pašu...

Bj. - baujahr - godina proizvodnje
bis - do
stosstange- branik
hinten - zadnji
vorne- prednji
nicht - ne, nije
verchromt - hromiran...

pa onda cu verovatno da idem na tu varijantu bez obzira na komentar o brzoj koroziji jer ce da padne bezbojna plastifikacija pre montaze , posto za one tvrdo hromirane nemam dovoljno bubrega
eventualno cu da razmislim o onima od prohroma
jedino mi je cudna varijanta o stedljivosti i onim zadnjm prozorima na otvaranje koji su sigurno original

Za tih skoro 40 godina ko zna sta je sve budzeno. Moj komsija je imao Bubu kojoj je promenjena kompletna karoserija zajedno sa podovima, od njegove stare je ostao samo centralni tunel sa trapovima, motorom i menjacem...

Mislim da tih brzo-rdjajucih branika ima i kod nas (oko 2000) ali ja se ipak ne usudjujem da to kupim. Prvo sto rdja, a drugo sto sam cuo da je od dosta tankog materijala.

pa moram dobro da razmislim ali od prohroma su ipak cetiri puta skuplji
a tvrdo hromirani ne smem ni da ti kazem

A gde to ima od prohroma i posto? Ja sam pre za to.

nazalost
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=list&pageNr=1&productId=427fd51330746&sid=20fb872ce1dd128624e8d2a0d5ef851c
ali moracu da pocnem da smisljam kako to dovuci

i dalje sam zbunjet po pitanju branika

To je 1300 ili 1500 model...Tvoj model je sparkaefer i imao je drugačije branike...

pa onda cu da planiram zaobljene
na tvoju dushu
a i jeftiniji su

Ako je neko menjao prednji vezni lim, tj. prednji lim kucista rezervnog tocka, pa nije stavio originalni, lako moze da se desi da je ceo auto izgledao kao na toj slici gore.

Krila pozadi su drugačija, tj odgovaraju oblim branicima...

A ja ne znam da je iko kod nas voljan da menja prednji vezni, uglavnom se krpi...

Auto je, 90% sam siguran, sparkaefer...