Benzinska pumpa,gde,kako...

Znam da je bilo dosta reci o benzinskoj pumpi na ovom forumu posto mi je otisla benzinska pumpa (velika kolicina ulja na meracu ulja,motor upali,radi i ugasi se itd...)uzeo sam polovnu pumpu i stavio sam na Bubu.Radila je par dana dobro ali ponovo se desilo da sam jedno jutro dugo verglao,dok nije navukla gorivo do karburatora.U voznji osećam "knedlu" i trza po malo što znači da ta polovna pumpa nije u nekom stanju.Sada pali normalno,na pola kljuca.Moje pitanje glasi:Da li da kupim novu pumpu u Astoru 1400 din made in Taiwann ili da ponovo potrazim polovnu cija membrana ce drzati gorivo i nece dozvoliti da iscuri u karter sa uljem?Hvala unapred na odgovoru.

[quote="igorsnegi"] ja sam kupio novu made in kina slucajno sam nasao valjda pase od kombia t2 . nisam dugo vozao i pocela me zezati pogotovo kada se yagrije i onda sam uyeo opet polovnu

Ja vec godinama koristim mislim Slovenacku,PTZ pumpu za Bubu kupljenu u Astoru i nemam nikakvih problema

Kupovina polovne pumpe nije najsrećnije rešenje. Membrana se tokom upotrebe nekako napije benzina i dok god je u upotrebi pumpa normalno radi. Kad se jednom pumpa skine sa kola, i benzin iz nje ispari, membrana se nekako osuši u ukruti, skori se. Ako se opet takva pumpa ugradi, velika je verovatnoća da će se membrana brzo pocepati i postati porozna iako je pumpa skinuta kao ispravna.

Takođe, pitanje je da li su u polovnoj pumpi nepovratni ventili ispravni, da li zatvaraju.

Ne znam kakvog su kvaliteta nove pumpe, ali koliko sam čuo mnogi se žale. Možda nije loša ideja naći stari tip pumpe pa promeniti membrane ako ih ima u prodaji. Membrane se takođe mogu prilagoditi od Zastave (isti je raspored rupa), samo je potrebno napraviti novi držač (posao za strugara).

Drugari,stvari stoje ovako...
Na Bubu je legla nova pumpa iz Astora brazilske proizvodnje,1800 din.U planu je da remontujem staru pumpu koja moze da se odsrafi i da se ubace nova membrana i da ona bude rezervna.Pumpu treba da uzmem,pronasao sam je i onda polako da je remontujem deo po deo o cemu cete biti obavesteni.Za sada vozim ovu brazilsku na Bubi,videcemo koliko ce da traje.

Mislim da se ne isplati... taj set za reparaciju košta nekih 20tak eura,koliko je otprilike i nova pumpa i to ona kvalitetnija,isto sa šarafićima...ja sam imao sličnu ideju pa kad sam vidio cijene odustao...

Ja naprotiv mislim da se isplati...svi dijelovi koji su ugrađeni u originalnu Pierburg pumpu su prilično kvalitetni, zamjeniš samo mebrane, ostale mehaničke diojelove lijepo očostiš i sve zajedno ssastaviš.
Ja sam prošlo ljeto osvježio svoju pumpu ikarburator sa novim setom mebrana i sve super radi. Još samo moram malo smanjiti dizne na karburatoru koji sam kupio polovan pa sredio jer je potrošnja mrvicu prevelika i sve 5 !

Kod btrazilskih pumpi su dijelovi koji bi trebali biti od metala napravljeni od plastije i kvaliteta je jako loša. Takva pumpa može poslužiti eventualno kao puma za rezervu...za ove nove koje izgledom podsjećaju na original - neznam...

Doktor ::

Ja naprotiv mislim da se isplati...svi dijelovi koji su ugrađeni u originalnu Pierburg pumpu su prilično kvalitetni, zamjeniš samo mebrane, ostale mehaničke diojelove lijepo očostiš i sve zajedno ssastaviš.
Ja sam prošlo ljeto osvježio svoju pumpu ikarburator sa novim setom mebrana i sve super radi. Još samo moram malo smanjiti dizne na karburatoru koji sam kupio polovan pa sredio jer je potrošnja mrvicu prevelika i sve 5 !

Kod btrazilskih pumpi su dijelovi koji bi trebali biti od metala napravljeni od plastije i kvaliteta je jako loša. Takva pumpa može poslužiti eventualno kao puma za rezervu...za ove nove koje izgledom podsjećaju na original - neznam...

Takodje mislim da se isplati remontovati pumpu original,nasao sam polovnu Pierburg koja moze da se odsrafi,kupicu membrane i remontovacu je,ocistiti i neka stoji kao rezerva dok ova brazilska radi nju cu da vozim a ova neka stoji kao rezerva,pozeljno je koliko sam cuo da se membrana namaze medicinskim talkom da sacuva membranu da ne bude porozna.Da li nekio ima slucna iskustva sa talkom i membranom?

Talk nije potrebno stavljati.

Ima još jedna caka sa tim pumpama goriva - brazilske su od nekog čudnog materjala, a originalna Pierburg je od aluminija - zbog hlađenja !
Ja ih imam par komada i sve ih mislim reparirati pa nek čekaju za upotrebu...

Odlucio sam da pokusam da repariram staru pumpu (Pierburg) mada sam kupio novu (Brazilsku) ali koja u odnosu na ovu deluje tako slabasno i neuverljivo da sam dosao na ideju da ,ako mogu popravim ovu pa neka stoji u rezervi.Na slikama mozete videti sve sto sam do sada uradio i ako neko ima neku sugestiju ili ideju ,voleo bih da cujem jer veoma uvazavam misljenje ljudi koji imaju vise iskustva.

E sad ovde sam stao jer imam problem da nadjem materijal od kojeg bi iskrojio mambranu , pokusao sam sa onim za Zastavu i Ladu ali su uske i ne mogu se iskoristiti, zatim sam pronasao membranu od resprsivaca gasa ,i deluje mi jako tanko u odnosu na ove ,i sad sam se nasao u pat poziciji ,tako ako neko ima neku ideju gde bih mogao to da nadjem bio bih mu zahvalan.

mnogu dobro napraveno braaaaaaaavo
Jas nemam problemi so mehanicka benzinska pumpa , poristam elektricna benzinska pumpa od Austin 1100 Mk2 za karburator od 0,1 do 0,5 bar so protok 1L\min sto e i premnogu za buba , za sreka ovaa pumpa koga ke go napolni karburatorot prestanuva za polni ima vo nejze vgradeno rasteretuvac
Vakvi pumpi ima i vo honda CBR600 \ 1000 na karburatori i na Kawasaki zx600 i zzr600
Cenata se dvizi na vakvite pumpi na staro od 30-60evra a na novo 90-120evra

Pa daj neku sliku prijatelju da vidimo ,to bi mnogima od nas pomoglo .Svako resenje koje je isprobano u praksi zasluzuje da bude objavljeno ,jer nikad ne znas kome ce to pomoci.

ok ke napravam ovie denovi koga ke bidam sloboden
i za potsetuvanje zaboraviv da napisam ako vozis na plin i ne poli prefrluvas na benzi nema verglanje vo prazno tuku cekas za napolni pumpa i palis isto vazi ako ostanes bez benzin

Jedva cekam da vidim slike, i jos malo informacija o tome.

Kad ce slike ,ima li sanse da se vidi kako to izgleda ?

ni jedna prednost,ako je uopste ima, elektricne pumpe u odnosu na mehanicku, ne moze da prodje zbog cinjenice da, u slucaju nesrece, elektricna pumpa nastavlja da pumpa benzin.

Kako je to rešeno kod modernih automobila koji svi imaju električnu pumpu?

U modernim automobilima pumpa je, najcesce u rezervoaru. Postoji nekoliko razlicitih resenja koji se koriste u modernim automobilima.
Tu su roll-over ventili, inercioni ventili, Ventili koji rade na pritisak ulja, ECU je programiran da detektuje stanje motora, itd.
Ni jedno resenje sa modernih automobila nije, isplativo, upotrebljivo na bubi.

Interesantno!

Meksicka buba 1600 proizvedena 96 ima elektricnu pumpu doduse ima i direktno ubrizgavanje
i tu je pumpa potapajuca u rezervoaru

jas sakam da slikam ama neznam kako da vi prikazam so instalacija zosto se e rastureno

Pozdrav svima!

Repariram staru dobru "Pierburg" pumpu za gorivo!
Pošto su originalne membrane prilično skupe (oko 2.500 dinara),rešio sam da pristupim improvizaciji,pa sam onu glavnu veliku membranu uspeo zameniti koristeći membranu traktora IMT 533,mada odgovaraju i one membrane od "Zastave",ali se šipkica mora improvizovati uz pomoć odgovarajućeg šrafa,bez konusnih navoja na većem delu tela,osim pri vrhu,uz korišćenje zeger-osigurača,postavljenog iza tanke matice,zbog vibracija.
Naravno,morao sam malo da doradim tu IMT membranu,koja ima veći promer metalnog diska gore,tri spojene membrane,većeg prečnika nego originalna membrana,i drugačiji raspored rupa predviđenih za šrafove,jer je predviđena za traktor,naravno,ali je uspelo...Malo volje,i fercera! Sa uspehom sam izvršio i modifikaciju postojeće membrane,razbušivši onaj punkt odozgo,i umetnuvši odgovarajući šraf,tako da sad imam dve osposobljene glavne membrane...Vredelo je truda...
(Poslušao sam savete Vas sa VHS Foruma!)

Međutim,ne znam kako bih mogao improvizovati reparaciju one prstenaste membrane,koja se nalazi u četvrtastom kućištu,na vrhu "Pierburg" pumpe...Obod te membrane je već krt,usled dugog stajanja među odbačenim auto-delovima,a metalni diskovi membrane su punktovani odozgo...Ta membrana je specifična,jer ima malu vakum rupicu,na ispupčenoj strani...Ako razbušim punktovani deo,ili isečem samo malom brusilicom onaj punkt-disk,sa strane te male osovinice membrane,ostaje mi problem kako to da spojim potom,kada ubacim nove membrane između...

Da li se već neko pozabavio sličnim problemom,i sličnom improvizacijom?
Može li se ta membrana takođe (eventualno) zameniti membranom nekog drugog tipa automobila,ili ne postoji takva solucija?
Kupovini originalnih membrana u "Astoru"pristupio bih samo ako ne mogu ništa da učinim povodom manje membrane...

Hvala unapred na odgovoru!

Pozdrav!

Da li je ovo odgovor na tvoje pitanje? Doduše nisu ni sve ove membrane iste, na nekima ima mesa da se ovo uradi a nekima ne. Ja sam na strugu obradio onaj raskovani deo na 3mm tako da je velika šajbna spala, pa sam skinuo staru membranu. Na obrađeni deo sam narezao navoj M3 i posle sastavio. Navoj se može namazati hermetikom pre stavljanja matice.

Inače da napomenem da pumpa radi i bez ove membrane - ona služi da benzin ne dotiče slobodnim padom u karburator ako su kola na uzbrdici i rezervoar pun a motor ne radi. Ako je karburator ispravan ništa loše se neće desiti, ali ako je iglični ventil neispravan ili zaglavljen (u kom slučaju karburartor preliva) moglo bi da benzin uđe u kućište motora.
Ova mala membrana zatvara protok kroz pumpu kada motor ne radi i tako sprečava ovu mogućnost.

Novije pertlovane pumpe uopšte i nemaju ovu membranu. Nove membrane u prodaji su zaista preskupe, ako uzmemo u obzir da membrane za Zastavu koštaju stotinak dinara, a materijal je isti i najskuplji je (ostali metalni delovi se prave masovno i trebalo bi da budu jeftini).

@KdF - Hvala Ti veliko!Kratko,jasno i precizno,kao i uvek!

Jesam razmišljao o navoju,kao soluciji,ali nisam bio siguran može li se na tako malom prečniku osovinice membrane narezati navoj,a da ne slomim tu osovinicu,ili da je ne oštetim!Narezivao sam i urezivao navoje,ali nikada nisam radio ništa manje od 6mm...Pokušaću večeras to da odradim,kad dođem sa posla!Mislim da ću uspeti!

Pozdrav!!!