Usisna grana može da se skine i bez vađenja motora. A cev za prolaz izduvnih gasova koji greju usisinu granu ne mora da se seče da bi se očistila - naslage mogu da se "izbuše" sajlom koja se stegne u bušilicu, a drugi kraj se podveže žicom da se mnogo ne raščerupa, i polako. Poglo bi takođe i da se sipa neko sredstvo za rastvaranje gareži, npr. na bazi kamene sode (samo pažljivo jer je ovo jako agresivno).
Sem toga, ako lonac auspuha nije originalan moguće je da je zato slabije grejanje.
I na kraju, treba imati u vidu da se grana mrzne sve dok motor ne dostigne radnu temperaturu čak i kada je sve ispravno. Motor dostiže radnu temperaturu samo pri vožnji, a ne stajanjem u mestu.
Sem toga motor radi i sa potpuno zapušenom cevi za predgrevanje smese, ali se dok je hladan malo više gasi i možda ne vuče kako treba jer gorivo ne isparava dovoljno odnosno kondenzuje se u samoj grani. KAd se motor zagreje, ne bi trebalo da ima neke bitne razlike.