Razvodnik!-Elektronsko paljenje!!!

Meni se čini (ovako na prvi pogled) da taj razvonik ima i centrifugalnu regulaciju (tegove).

Zar 009 nema samo tegove, dakle bez vakumske regulacije?

mislim da te valjke (utege) imaju razvodnici bez vakum pumpe.

postoje i razvodnici koji kombinuju oba sistema. imao sam takav marelijev i pokusao da ga upakujem u bubu ali sam pao pod uticaj prica o superiornosti 009.
Da 009 je centrifugalan i odlican je za masine koje se vrte i sportski stil voznje. Ja licno imam miran stil voznje i zbog toga mi 009 ne odgovara, Kada dodam gas, na nizim obrtajima, postoji odredjena vremenska zadrska u reakciji motora jer se paljenje na 009, u startu, postavlja na maksimalnu vrednost 28-30 stepeni PMT. I ta zadrska predstavlja vreme dok se valjci ne zarotiraju dovoljno da pomere paljenje na odgovarajucu vrednost. A kada "primi gas" onda kao da polecem(85 konja) e tu vakum dolazi u pomoc. Nema tog "udarca" sve je glatko, motor hvata iz prve. I na otvorenom putu 009 ostaje na 28-30 a sa vakumom se pomeri i na 35-40 tako da se motor rasterecuje i stedi se na gorivu. Pretrazio sam pola Italije za takvim marelijem ali Italijani kao da su pali sa kruske, nemaju pojma. Pokusavam da nadjem na netu ali samo 009, pertronix i slicno. ili je vakum, ili centrifugalni, ili je sator Age Hasan Age

Svi razvodnici serijski ugrađivani u novije modele bube (na primer na motore sa dvostrukim usisom - AB, AR, AD a kasnije čak i D itd.) imali su i tegove i vakumski regulator predpaljenja.

spasi me muke i reci mi broj modela tog razvodnika, mozda znas nekog ko ga prodaje.

Kod elektronskog paljenja,pored bobine i razvodnika (sa instalacijom i karticom paljenja tj. komutatora) da li je neophodno menjanje i razvodne kape,ruke ,svecica i kablova za svecice?
Ili se to moze zadrzati sa obicnog bubinog paljenja?

ruka za obicno paljenje ima otpornik od 5000 a elektronca 1000 oma

Nema to mnogo uticaja... Oba sistema rade normalno i sa bakarnim kablovima koji imaju jako malu otpornost, i sa grafitnim koji imaju 10-20k, pa čak i kad im otpornost naraste do 30-40k, tako da ta 4k manje ili više nemaju uticaja.

na elektronca po nekom standardu ide kapa od poliestera dodatno iznutra prelakirana

Zbog većeg napona? Ja na kolima imam tiristorsko paljenje (CDI) kod koga napon dostiže 35-40kV i koristim standardnu kapu i ruku i sve ostalo, bez problema. Tako da ne bi trebalo da bude problema ni sa beskontaktnim paljenjem koje sigurno ima niži napon od 30kV. Obično sa platinama dostiže 10-15kV.

Možda bi trebao pitat tu. Mjenjao sam platine za elektonsko paljenje i bobinu od 2 za 3 ohma.
Moram reči, da se motor ljepše čuo sa platinama.

Sad sa elektonskim paljeljenjem, kad stisnem gas ima više vremena, da obrati padu na normal.
Ako je to sa platinama bilo u 3 sekunde tu je 10 plus sekundi. Zašto?

Menjao si ceo razvodnik?

da

Razlog traži u razvodniku, sam sistem paljenja nije problem već se verovatno regulator u razvodniku ne vraća dovoljno brzo (tegovi ili membrana)...

Hmmmm, jel mi možep to objasnit nekim slikama?