Ode anlaser!

Ljudi,vrisno mi anlaser!
Vec neko vrijeme imao sam cudan fenomen,da ostane ukopcan,nakon sto se upali motor,nije brava nije automat,stavljhao sam i drugi anlaser,ali i on se isto ponasao!i juce je vrisnuo!

To se najčešće dešava kada je osovina po kojoj klizi mali zupčanik prljava, ili kada je automat (bendiks) unutra prljav. U anlaseru koji dugo nije otvaran postoje naslage prljavštine koje potiču od istrošenih četkica u masnoće. TE naslage mogu biti tolike da mehanizam za izbacivanje zupčanika zaglavljuje, pa ili neće da izbaci ili ostaje uzupčen i po otpuštanju ključa.
Samo treba na vreme otvoriti, očistiti i podmazati anlaser, i problem je rešen.

Ne znam Dr slobo,ima tu nekih cudnih fenomena.
prije jedno mjesec dana bio sam kod majstora na kanalu i skidali smo taj anlaser,stavljali neki njegov koji je slabo vrtio ali je uspio da upali motor ali i on je ostao ukopcan,stavljali drugi automat,isto,ali kad odozdo premostimo regularno upali i iskljuci se,ali kad ja iz kabine zaverglam ,a vergla se na dugme,on ostane ukljucen.
raskacivao sam i dugme,pa palio na zice da eliminisem varijantu da je dugme/taster zalijepio,ali nije ni to.
Ali taj fenomen mi se nije desavao svaki dan,bilo je i po mjesec dana da mi se ne desi.Nekako bi iskopcao kad dam malo gasa!
Na kraju je juce nesretni anlaser crko!

Ako je tako,onda je problem bio negde u instalaciji. Kad dole premostiš kleme na anlaseru to je isto kao da si dugmetom dao kontakt, nema nikakve razlike. Možda je negde greška u instalaciji? U ulošku brave, ko zna kako je dugme prespojeno i gde?
Struja koju vuče elektromagnet je prilično velika, oko 8A, i to ne može svaki običan taster da izdrži...

Rijesio sam problem!Nasao sam jedan rele ispod zadnjeg sjedista,tom releu se lijepio kontakt,a on je palio automat od anlasera,ne znam da li je to fabricki ili je to neko naknadno ugradio!

Taj relej je neko ugradio naknadno jer su verovatno kontakti brave za verglanje bili loši. Najbolje je da samo zameniš relej novim, pitanje je da li taj taster može da izdrži toliku struju.

Zamijenio rele i prebacio opet da se pali na kljuc!Brava je ispravna!
Ali trebao je da mi se prospe anlaser da bi to uradio!

Čudni su putevi Gospodnji

Moguće je da je neki od prethodnih vlasnika misleći da ne valja brava ugradio prvo relej, a onda i taster, da bi na kraju zaključio da ne valja nešto drugo. A onda je sve to ostavio tako...

Uvodimo novu disciplinu,bacanje anlasera u dalj!