?

Ja takodje mislim da je ovo nesto sto je radjeno u kakvoj takvoj meri "fabricki".Da je to neko ovde pravio 50tih cisto sumnjam,posebno ne u kucnoj radinosti.Ovde ljudski ni auto nisu znali prefarbati.Tokom radova na autima koje obavljam jasno se moze videti sta je tokom godina naknadno na autu radjeno kod nas,a sta preko.Kvalitet rada je neuporediv.Najpre bih rekao da je ovo rad neke karoserijske kuce,verovatno radjen u seriji koja se moze nabrojati na prste
Ali to je uglavnom radjeno nakon drugog svetskog rata,pa ne znam otkud detalji tipa 1941-1942.Doduse mozda je radjeno u drugoj polovini cetrdesetih,a za osnovu je posluzila neka polovna ratna buba ili kubel
Postoji li na ovom autu neka osnova,sasija ili slicno?Koliko sam shvatio iz Tominih prica u pitanju je mali kombi,poput Bube.Bilo bi lepo da se pored auta fotografise covek prosecne visine da vidimo razliku.Ja ga celo vreme zamisljam poput T1.Jos kada bi ga fotografisao pokraj T1

Big foot je cesce fotografisan a
T1 je veliki u odnosu na ovoga
Neznam sto li Bojan to ne slika iz svih uglova
Sasija,detalji vezivanja trapova,uopste gde su trapovi,volan...
I tako niko pojma nema o kom autu se radi.
Jos kad bi strendzerima na sambi neko rekao da je na krovu umesto lima ragtop -poludeli bi svi

slikacu i okacicu 20-ak slika kombija i skeniracu saobracajnu, ugovore (ima ih mnogo, kombi je promenuo 5 vlasnika), samo se strpite slavim danas i sutra i nemam vremena da odem da ga slikam detaljno. Ako neko hoce da se zanima i da trazi broj sasije je: z-017331, broj motora: 2-10132. Motor ima 24 KS

Srecna slava i Tebi i svima drugima koji slave.

Srecna slava
Pod uslovom da je pogresno upisano umesto 1-0..... to kako rece Z-0....onda je sasija iz 1943,motor je 1942

Ne znam kako ide sa sertifikatima za aute pre 1945.Mozda bi trebao da im posaljes barem mail.Sumnjam da bi se direktno razjasnilo kada je u pitanju "kombi",ali barem bi se znali neki osnovni podaci o kom je autu bilo rec(ako krecemo od pretpostavke o nadogradnji na postojecu sasiju neke karoserijske kuce)

Obecane slike stizu. Nadam se da ce nekom pomoci da razresimo ovu misteriju.












Trazili ste mi nekoga da stoji pored, baka je nadam se posluzila .
Visoka oko 1.60m
Zaboravio sam da kazem. Vlasnik je 70-ih godina poskidao trapove i napravio gumarabu, tako da sam morao i nju da kupim. Inace je to razlog zasto su poskidani sa vozila.

ja sam se zaljubijo u ovo cudo

Ja sam i pretpostavljao da je ovo sasija od kubel vagena sa zamenjenom karoserijom.
Znaci odsrafljena i zamenjena.Jedino je tesko dokucivo ko je pravio ovu u kombi obliku.
Redukcije na zadnjim tockovima potvrdjuju da je ovo terensko ratno vozilo.
Eno mu na Petrovaradinu brata,osnova identicna al je karoserija mesavina kubela i T1.
Izgleda da je tih poratnih godina u razorenoj Nemackoj bilo dosta dobrih i sposobnih karoserista.
Ovo je naravno moja teorija.
Broj sasije ces mislim naci iza rucice menjaca,ustvari pored rucne kocnice.
Utisnut je uzduz a ne kao kod buba popreko tunela.
Jedini mladji detalj koji sam uocio je betving volan (od aprila 1950 pa do 1955).
Moguce je da su kibelov trokraki slomili pa zamenili ovim ili je kombi karoserija nabacena posle aprila 1950.
Mislim da bi bilo ravno cudu da je karoseriju napravio upravo taj Dobanovacki Slavko (bivsi vlasnik po saobracajnoj).
Tamo pise da je covek masin bravar.
I Broz je to isto zanimanje imao a poznato je da je pravio cuda,ko zna
Najbolje je da odes na adresu i raspitas se ko je bio covek.

Sve ovo je zaista fascinantno...kao neko izgubljeno blago!

Imam samo jednu ispravku na Tomin komentar, Prvi vlasnik nije Slavko nego Nedeljko Lukic (stolar iz Beograda). Neverujem da je Nedeljko Slavku prodao kubela a ovaj skidao karoseriju i menjao je necim totalno nepoznatim. Ako je ovo cudo prepravljano, verujem da to nije uradjeno na nasim prostorima.

Sad bas nebih imao ideju sta bih sa tim da je moj.
Takav je i na Petrovaradinu.
Mozda ti znaci ako kazem da postoji kit za sklapanje a cak sam na sambi video nekog lika iz Rumunije kako rucno pravi karoseriju za kibel i to montira na sasiju bube iz otprilike 60-neke

Veoma zanimljiva stvar!!!



ovakav retrovizor sam zatekao u mom bivsem T1 iz 60-te godine, nije vracen na njega jer sam znao da mu ne pripada. Milsim da sam ga sacuvao (potrazicu ga) a moze da se desi da je otisao kod Tome u Racu, videcu!!!

To Dika
Nisam ja ovo dobio

Tomas Volk ::

To Dika
Nisam ja ovo dobio

Onda je kod mene negde, cak sam ga obojio u boju kombija ali ga nisam montirao!

@Tomas Volk
Mozes li da mi objasnis malo preciznije. Jel to cudo na Petrovaradinu isto kao i moje ili sta?

Ja stvarno neznam gde su slike.To cudo je Slavko slikao,ja nisam.
Cudno vozilo na KDF sasiji.Meni od napred lici na kibel sa facom od T1.
Ajde da zamolimo Slavka da ponovi slike ili ako ko pronadje neka ih kopira ovde.

E da,evo kako u USA rade kibel.Onog u Rumuniji nisam pronasao
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=377278&postdays=0&postorder=asc&start=0

A evo jos boljeg linka kako se dolazi do ovakve igracke.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=324861&start=0
Da budem iskren ovo pocinje da me opseda.Uz 4-5 ludaka istomisljenika pokrenucu proizvodnju kubela
A evo i rumuna
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=330435&start=0

I najbolje za kraj
https://www.youtube.com/watch?v=vYgoK8WkHDA

Ljudi upascu samom sebi u usta
Ima li jos ko da ga izludjuje ovo cudo od kombija
Celo vece sam kopao i saznao da je sasija ne od kibela (tip 82e) vec od tpa 60.
To je bilo komandno terensko vozilo i imali su ga nemacki oficiri (ne svi naravno )
Saznao sam jos da je izradjen i isporucen izmedju 18. i 20 marta 1943.Motor je kao sto sam vec napisao ranije zamenjen.

Za manje upucene u ove stvari ova sasija je nosila karoseriju splita.Ako ste videli ratne split bube e to je to.Odignute dosta od tla na kramponkama gumama...
Zbunjivalo me sto su nasi idioti broj sasije zaveli kao Z-..........
a u stvari su komanderwageni (tip60) numerisani sa 1-.........
a kubelwageni (tip 82e) sa 5-..........
Znaci zaboravljamo pricu o kibelu,karoserija je kao sto smo u prvom trenutku pomislili za bacanje a sasiju sa svim odsecenim drangulijama cuvati.
Ja bih tako da je moj a Bojanu savetujem isto

posto je misterija resena...tominom zaslugom, jel ovo kraj ili "gazda"krece u potragu za skoljkom koju bi mogao iskoristiti za finis ovog projekta...

Ma pusti zasluge,to se ne jede
Mogao si da nadjes sliku autenticnog komanderwagena
ovaj je replika sa mladjom karoserijom i branicima.
VW scena u svetu je sto se ratnih komada tice jako siromasna

ne verovatna stvar da mi stalno izbacuje Kubelwagen i ovu kopiju sam jedva nasao iako nisam imao pojma da je kopija

evo da se ispravim



ili opet corak?