Gdje postaviti filter od Goriva ?

Znam da treba ( bar tako cuh ) prije pumpe ali vjerujem da znate da nemoze klasican filter ( npr Frad ) da stane izmedju limene cijevi dotoka goriva i pumpe goriva ? Treba li skratiti tu cijev ili staviti filter iza motora ili sta ??
Unaprijed zahvalan

Ni jedno ni drugo nije pogresno, ali ima svoje dobre i lose strane. Filter u motornom prostoru znaci njegovo zagrevanje, i treba da se skrati cev. Takodje, sto je vise spojeva creva veca je sansa da negde procuri benzin ako popusti neko crevo (a ona najcesce popustaju na spojevima). Za uzvrat filter je lako pristupacan i moze lako da se zameni.
Filter iza motora je izlozeniji vodi a time i koroziji i slabije je pristupacan, ali se manje greje.
Ja sam jedno vreme imao filter ispod rezervoara ali sam odustao od tog mesta najvise zbog teske pristupacnosti, a delimicno i zbog toga sto bi cestice rdje iz cevi koja ide kroz sasiju mogle da dodju u karburator.

Ja stavljam filter na mestu gde crevo izlazi iz šasije kod zadnjeg levog točka...Pre godinu i po sam ga stavio i za sada radi ok...

U slučaju da procuri tu je najbezbednije jer nigde u blizini nema električnih instalacija ili izvora toplote...

U potpunosti se slazem sa bratom GibaniTZom. Naravno, ovde govorimo samo o filterima sa metalnim kucistem; na one plasticne sa buvljaka zaboravi...

Fala momci - mali metalni Frad ide ispod levog zadnjeg tocha !!

Ja koristim filtere za gorivo od motora sa ubrizgavanjem, bolji su, cak u odredjenom procentu odvajaju i vodu iz goriva. Veci su od Fradovih metalnih, isto su metalni i treba im malo vise prostora.

Mico ::

U potpunosti se slazem sa bratom GibaniTZom. Naravno, ovde govorimo samo o filterima sa metalnim kucistem; na one plasticne sa buvljaka zaboravi...

Kod mene je plasticni filter(tako sam kupio Bubu) u delu motora koji se greje,znaci ispod poklopca motora gde izlazi cev od goriva pa filter pa onda benzinska pumpa pa karburator.Obezbedjen je metalnim selnama.Da li je to opasno?

Citat :

Kod mene je plasticni filter(tako sam kupio Bubu) u delu motora koji se greje,znaci ispod poklopca motora gde izlazi cev od goriva pa filter pa onda benzinska pumpa pa karburator.Obezbedjen je metalnim selnama.Da li je to opasno?

Izuzetno opasno... Mom kosiji se zapalila Opel Corsa u voznji kad mu se istopip filter za gorivo. Pozar su ugasili samo zahvaljujuci pp aparatu koji su imali u kolima. Napominjem da je u pitanju Corsa koja ima vodeno hladjenje i temperatura motora je manja nego kod bube...
Bolje ti stavi filter kod zadnjeg levog tocka a dok to ne uradis obavezno zameni taj plasticni jednom metalnim...

Plasticne filtere nikom ne bi preporucio ni za jedan motor, a posebno ne za Bubin. Plastika na temperaturi omeksa i moze da se desi i da pukne ili da spadne crevo iako je selna tu.

Metalni filter je u tom pogledu pouzdaniji, mada se meni jednom desilo da je Fradov filter istrulio od vode u benzinu i procureo! Tako da treba voditi racuna i redovno menjati filter, ma kakav da je. Oni filteri sto mogu da se otvore i ociste nisu losi, ali su mi malo sumnjivi da ne procure na mestu gde se otvaraju (tu verovatno ima neka gumica koja vremenom popusti).

Ljudi,hvala na informaciji!!!
Mislim da je bolje da kupim novo crevo koje je vec preseceno koje vodi od cevi do pumpe benzinske i da ga zamenim!A filter metalni da satavim iznad tocka kao sto kazete!U Svakom slucaju hvala!!!!

Samo pazi kada kupujes creva za benzin - uzmi neka za koja mislis da su najkvalitetnija. Razlika u ceni nije velika, a losa creva ispucaju ili se stvrdnu posle samo nekoliko dana... Ja vise volim ona creva koja imaju u sredini armaturu i spolja imaju sloj gume, nego ona sto spolja imaju platno. Kod ovih gumenih se vidi kada ispucaju za razliku od ovih oblozenih platnom. Plasticna prozirna creva ne valjaju za benzin, iako su armirana, jer se vrlo brzo stegnu i ukrute.

Ja sam veliki protivnik bilo kakvih filtera za benzina u Bubama...dva puta sam bio svedok kako vivne u plamenu...jednas sam i slikao nakon nesrece (VW kombi), ni pjeska nista nije spasio siroti kombe...a smo bili izvan grada...i sve je otishao u plamen...zbog METALNI filter...i to novi...stavjen sa dva klemama...ali samih vibracije motora udarili su to...filter se otkacio...procureo je...i plamen...

2 VWMacedonia

Secam se tih tuznih fotografija sa puta Bitolj-Ohrid gde je izgoreo jedan T2b. Koliko sam shvatio iz tvog posta filter za gorivo se "izvukao" iz creva zbog vibracija . Pitao bih vlasnika sto nije dobro stegao selne. Takodje bih ga pitao da nije slicajno stavio filter sa cevcicama od 6mm u crevo za gorivo od 8mm. A najvaznije pitanje bi bilo gde ti protivpozarni aparat, prijatelju?

Na zalost, kod Bube su creva od 6mm a Frad pravi metalne filtere samo sa precnikom prikljucnih cevcica od 8mm. Sto znaci da gumeno crevo mora na silu da se navuce na cevcice filtera. Sa jedne strane to nije lose jer ce tesko da spadne makar selne i ne bile stegnute, ali sa druge strane ako crevo nije dobro tu ce usled naprezanja najpre da ispuca.

Filter nije mogao da ispadne sam od sebe, nego je verovatno ili bio slabo stegnut (lose selne) ili su creva bila trula. Pa creva su pomocu selni stegnuta i na karburatoru, i na pumpi, i na svim ostalim spojevima, pa opet ne spadaju. Ne vidim zasto bi sa filtera.

2 VWMacedonia

Citat :

Rasklopio sam celi karburator (34 pict 3). Imalo je JAKO MNOGO nechistoche...nije bio otvoran iz Nemachke 35 godisna tinja iz valkanog benzina.

Glavna uloga filtera je da spreci ovo sto se desilo na 1303 koju si skoro pazario...

Mico ::

2 VWMacedonia

Citat :

Rasklopio sam celi karburator (34 pict 3). Imalo je JAKO MNOGO nechistoche...nije bio otvoran iz Nemachke 35 godisna tinja iz valkanog benzina.

Glavna uloga filtera je da spreci ovo sto se desilo na 1303 koju si skoro pazario...

Evo kombi...



Jasno mi je Mico...mnogo...svida mi se ideja da se stavi izvan motora...dali kod rezervoara ili bash kada udze u "kabini" motora...mislam da Gibi je to napravio sa njegovog...i ja mozda uradit cu isto. Metalni filter...izvan dela motora..

Svaki auto tako moze da se zapali i izgori, bez razlike.
Treba samo redovno pregledati (i po potrebi menjati) creva za benzin, i nema nikakve opasnosti, gde god da se stavi filter.

Doduse, u pumpama je postojalo sito, kao i na usisnoj cevi rezervoara. Ako su ta sita ispravna (nisu pocepana) ona efikasno zadrzavaju svu prljavstinu izvan karburatora. Nevolja je sto se brzo zapuse ako je rezervoar poceo iznutra mnogo da rdja. Prema tome, ako su sita cela i ispravna (sto kod vecine automobila nije slucaj) i ako je sve u sistemu dobro, filter ne bi bio neophodan. Medjutim, u praksi su ta sita obicno pocepana ili ih cak i nema, rezerovari rdjaju pa cestice rdje otpadaju, benzin nije bas cist i sve to na kraju rezultuje vrlo cestim zapusavanjima manjih dizni u karburatoru ako nema filtera.

Postavljanje filtera je prosto samo da nadjes bezbedno mesto.Moj je postavljen isto kao kod Gibe.Da negovorimo o poslu koji on zavrsava sprecavajuci kojekakva sr nja da stignu do karburatora.

Jos jednu stvar da napisem, ja vodu u benzinu neutralisem apotekarskim alkoholom 100%,sipam u rezervoar on se pomesa sa vodom i sagori.(Cuo od meanicara probao i radi).

Ja sm se za*ebo prije par dana sam stavio filter i usput zamijenio dio crijeva (10 cm) ali sam stavio fi 7.5 mm ( i ucvrstio ga sa 2 metalne selne i 1 plasticnom stegom) ali mi se cini da pomalo se nazire benzin .....

Resavaj taj problem oma?

Sad ste me poplasili ja skoro 2 godine vozim sa plasticnim filterom u prostoru motora.

To plasticno sranje odma baci ,ako neznas gde da stavis limeni,makar ga vrati na isto mesto gde ti bio taj plastican samo ga stavi.

filter za gorivo sam postavio ispod rezervoara jedan plasticni i to od honde ili nekog japanskog modela koji ima V tj ulaz u filter i izlaz iz filtera u istoj ravni a deo u kom se cisti gorivi je ispod ko lonce i tu ispod rezervoara stavis duzu cev jedno 50 cm da bi sledeci put kad skidas rezervoar nemoras da skidas odvod goriva.posle sam stavio jedan fradov pre pumpe i zatego metalnim selnicama takodje sam postavio i pumpu za gorivo onu stariju koja moze da se cisti , menjaju membrane i ocisti malio filtercic za gorivo na pumpi eto tako sam ja napravio i nemam problem po pitanju dovoda goriva

@ buboljubac

iz prethodnoh post-a ja izbrojah tri filtera za gorivo na tvojoj bubi... Sta reći osim alal vera... Mada bih rekao da je onaj filter kome su ulaz i izlaz u isto ravni namenjen dizelasima a ne benzincima

3 filtera?! Blaze tvoj karburator hehe

Je si li video poboljsanje potrosnja goriva?