ležajevi menjača

da li netko ima kakovu informaciju ili slično koliko ima ležajeva u menjaču i koliko bi takvi isti koštali od skf-a....
možda cca 7-8 ležajeva?

hvala na odgovorima

U novijem menjaču obične bube ima 6 ležajeva. Dva velika kuglična ležaja diferencijala (standardna), jedan kuglični ležaj spojničke osovine (nestandardan), jedan valjkasti ležaj spojničke osovine, jedan dvoredni bačvasti ležaj pogonske osovine do konusnog zupčanika (nestandardan) i jedan valjkasti ležaj pogonske osovine.
Neki od ovih ležajeva su nestandardni i nisam siguran da se uopšte još uvek proizvode, ali se možda mogu nabaviti kao rezervni delovi. Oni standardni (kao ležajevi diferencijala na primer) se mogu nabaviti.
Pored ovih, postoje još 4 valjkasta ležaja u zupčanicima...
Lakše i jeftinije je, po mom mišljenju, naći nekoliko neispravnih polovnih menjača, pa od više njih sastaviti jedan ispravan. Mada naravno ne isključujem mogućnost nabavke ležajeva, ali ja ih do sada nisam video u prodaji u internet-prodavnicama.

Pored toga, kod sklapanja menjača potreban je specijalni alat pomoću koga se šteluju viljuške. Ovo je izgleda osnovni razlog zbog koga majstori uglavnom odbijaju da popravljaju ove menjače.

KdF ::

U novijem menjaču obične bube ima 6 ležajeva. Dva velika kuglična ležaja diferencijala (standardna), jedan kuglični ležaj spojničke osovine (nestandardan), jedan valjkasti ležaj spojničke osovine, jedan dvoredni bačvasti ležaj pogonske osovine do konusnog zupčanika (nestandardan) i jedan valjkasti ležaj pogonske osovine.
Neki od ovih ležajeva su nestandardni i nisam siguran da se uopšte još uvek proizvode, ali se možda mogu nabaviti kao rezervni delovi. Oni standardni (kao ležajevi diferencijala na primer) se mogu nabaviti.
Pored ovih, postoje još 4 valjkasta ležaja u zupčanicima...
Lakše i jeftinije je, po mom mišljenju, naći nekoliko neispravnih polovnih menjača, pa od više njih sastaviti jedan ispravan. Mada naravno ne isključujem mogućnost nabavke ležajeva, ali ja ih do sada nisam video u prodaji u internet-prodavnicama.

Pored toga, kod sklapanja menjača potreban je specijalni alat pomoću koga se šteluju viljuške. Ovo je izgleda osnovni razlog zbog koga majstori uglavnom odbijaju da popravljaju ove menjače.

hvala