Potrošnja

Nego kako vam ide potrosnju goriva...

Ja sa novom ulje (ne znam zasto ali svaki put kad promenim potpuno ulje u motora...sa bilo kog modela 1200/1300 pa sad 1600) svaki put potrosnja je 1 do 2l vishe na 100km nego nakon 100-200km

Sada...sa ne prodevni dizni (injketori goriva...sigurno imaju necistoche u njima...) i ne stelovani ventila...troshe 14l/100km...nadam se nakon neki prepravki i malo da "produvam" motor...da namalim na 11-12l/100km...

Toliko je fabricki...a motor ima 86300km...pa mislam da je moguce...

Pa na potrošnju utiče više kako je naštelovano paljenje, platine, svekice, kablovi, stanje karburatora i njegovo podešavanje...Štelovanje ventila ima sasvim drugu svrhu (njihovo bolje hlađenje)...Takođe je bitno u kojim se uslovima i kako vozi auto...

Na otovrenom mi Bela (1300AB) troši oko 7-7.5l, po gradu ide do 9-10l, zimi kuca 12-13l...Ali ona ima nešto pritegnut karburator od F motora pa bi možda sa njenim više trošila (ali i bolje išla)...Inače, kada sam je uzeo trošila je 17l, a menjano joj je sve gore što sam napisao...

Sa Plavom (1303) još nisam stigao da testiram potrošnju, ali je ona gutala čorbu jer joj ništa nije bilo podešeno kako treba (isto kao i sa Belom)...

Promeni te neke stvari koje spadaju u redovno održavanje, malo olabavi nogu sa gasa, i možda ćeš imati šanse da padne na 10-11l...

1200D (34KS) - na otvorenom uz pazljivu voznju oko 6,5 l/100km.
U gradu leti oko 10-11, zimi u najgorim uslovima najvise do 14. Ovolika potrosnja u gradu uzrokovana je time sto mi je relacija kratka (5km, 10 minuta) pa motor ne moze da se zagreje. Pored toga je uvek guzva - ima mnogo semafora, kreni stani, sto znaci da ima mnogo ubrzavanja i voznje u niskim brzinama sto mnogo guta gorivo.

Ja jer zivim u centar grada...pa max km sta pominijem je 2-3km svaki put kad zapalim...pa zato je razlog 14l
ZNam znam da manje troshi na dugackih relacija...

Dizne karburatora morat cu ischistiti...da ih produvam...da izvam sva necistoca. Palenje motora je sredjeno...ali kad upalim Buba...gushi se. Mislam da sauh nije nesto ispravan, kad malo turaziram (lako turaziranje) odnak temperatura raste i motora radi kako sta treba...

A imam lesna noga, jer je 1600 pa malo je potrebno da ubrzam ...nije kao 1200 da pritisnem skoro do 1/4 gas...na 1600 je potrebno samo malo nezno potiskanje i uzima kao luda to mi se jako svida...

I motor se ponasa kao sa Turbom...kad razvije obratima...e tada je ludnica...nabija me u sedjalo (mislim da na 3000 obr/min su 108Nm, za razlika 72Nm kod 1200-ku).

Ipak...za gradskoj voznji 1200-ku je dovolna...

Evo moe statistike

1200 26VFIS kabrutor - 8 - 8,5l/100km gradskoj na kratkih relacija...
1300 sa 44KS (nisam siguran sta karburator je bio...mislim da je bilo 31 pict) 11 do 12l/100km
1600 sa 39,5Kw - 54KS 14l/100km ali sa ne iscischeni karburator (jer znam sedjala je 2-3 meseca uposche ne startovan motor i sigurno su dizne zapusheni).

1200 ccm na otvorenom putu 7-8 l zavisi od gasa
gradska voznja 10-11 l

igorsnegi ::

1200 ccm na otvorenom putu 7-8 l zavisi od gasa
gradska voznja 10-11 l

Iscisti karburator(dizne), podesi palenja, proveri pritisak u gume...namalit ce za 1l...

VWMacedonia ::

igorsnegi ::

1200 ccm na otvorenom putu 7-8 l zavisi od gasa
gradska voznja 10-11 l

Iscisti karburator(dizne), podesi palenja, proveri pritisak u gume...namalit ce za 1l...

Hvala na informaciji,sve je perfektno sredjeno,karburator ociscen,pritisak u gumama o.k. paljenje perfektno podeseno!!!To je ta potrosnja,do duse,zavisi i gde sipam gorivo!!!Otvaram novu temu :Kvalitet i potrosnja goriva!!!

kad je sve nastelovano prosek je 7-8 l
gradsku voznju uopste odavno ne racunam jer ima previse faktora koji nemaju veze sa stanjem motora
kad me jednom prilikom jedan stari pitao koliko auto trosi rekao sam - koliko mu sipam - manje nece a vise i da hoce ne moze
naravno veoma bitno je stanje karburatora - svojevremeno je kec poceo da mi trosi 15-17.posto je ustanovljeno da je u takvom stanju da nema sanse da se sredi , dobio je jednog webera32/36 i sisao sam ispod potrosnje kad je bio nov (osim kad noga malo legne cvrsce pa se ono drugo grlo otvori posteno )

Danas je bio naporan dan...

Rasklopio sam celi karburator (34 pict 3). Imalo je JAKO MNOGO nechistoche...nije bio otvoran iz Nemachke 35 godisna tinja iz valkanog benzina. Ocistio sam sve...potpuno sam ga rasklopio, produvio sam dizne...podmazio sam sve sta je bilo moguce da se podmazi...podesio sam palenje, stelovao ventile (bili su u ocajnom stanje), kad vec sam radio na Buba, spustio sam prednice za jedan prsten sad je malo nizha ali malo, ne sam voleo utecjati suspenzija, sve je sad stelovano...i IDE KAO NIKADA DO SADA

Svima preporacujem 1600 motor...to je zakon...kakve 1200 i 1300...1600 je prava stvar (kad -nekad uzmim 2000+ govorit cu za taj motor ovako haha)

Josh ne sam stignuo da merim potrosnja ali sigurno je namaljena, jer za prigushenim dizna i sva taa tinja u karburator i nestelovanih ventila i sta ti ne...potrosnja je bila 14...sada nadam se na 11-12l/100km