kako spustiti bubu 1300 iz 1972

Zdravo jas sam novi na forumu .pa interesuje me dali neko moze da mi kaze kako da spustim bubu bez mnogo customizacije
zborim za predni deo bube hvala vam cao

BORCE ::

Zdravo jas sam novi na forumu .pa interesuje me dali neko moze da mi kaze kako da spustim bubu bez mnogo customizacije
zborim za predni deo bube hvala vam cao

Zdravo BORCE pravila foruma nalazu da se prvo predstavis u: https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/predstavljanje-elanova-f17/

sad smo se upoznali jel moze neko da mi objasni kako da spustim prednicu moju bubu jer je mnogo visoka

kako mislis mnogo visoka
vishlja nego zadnji kraj ?

Opruge prednje osovine fabrički ne mogu da se podešavaju. Da bi se prenji kraj spustio, potrebni su obimni zahvati - treba prepraviti ceo prednji most ugradnjom sklopova za podešavanje nategutosti opruga, a to nije jednostavan posao.

Podigni je pozadi... Ne znam zašto ali sve Bube 1300 iz '72 izgledaju spušteno pozadi, pa ti se možda zato čini da je visoka napred... Moja bivša Bela ( isto 1300 '72) je bila toliko niska pozadi da sam joj odvalio auspuh na malo džombastijem putu...

evo ja mislim da sa ovakvim amortizere bi mogao da se spusti prednicu samo je tesko ih naci

Samom ugradnjom ovih ili bilo kojih drugih amortizera neće se ništa postići, jer visina ne zavisi od amortizera nego od opruga.

Što se visine zadnjeg dela tiče, koliko znam taj model je imao nešto slabije zadnje opruge jer je imao poprečni stabilizator zadnje osovine. Možda je to razlog što opruge vremenom malo popuste, pa je auto niži. Sem toga i motor je nešto teži nego kod 1200.

digni ju iza okreni torzije al napred ne diraj nije baš udobna vožnja...nije to više buba to je karting.... a napred stavi kantu olova od 20 kila i to ti je to

Ili neka rezervoar stalno bude pun

Ja sam držao napred dizalicu i klocne ( da teram maler ), oko 30kg... Mada se sa tim teže mota volan...

GibaniTZa ::

Ja sam držao napred dizalicu i klocne ( da teram maler ), oko 30kg... Mada se sa tim teže mota volan...

evo ista stvar ko i ja samo sam još bio kod vulkanizera i dao mi čovek kantu olova ...mogu reć teže se mota al ima težinu i drži cestu odlično pa ćak i kad je kiša i sklisko

znam da se na torzii krene zadnji deo ali ja mislim sa takvim amortizerima kako kod stare bmw motore ili kod svi motora koji imaju podesivac visine i tvrdoce da cu mogu postici spustiti prednicu a isto i moj brat mi je rekao da krenem zadnji deo umesto da spustim prednji:) kaze da i napred turim po tanke i po manje u visinu gume za da se lakse upravlja volan ali cudi se kako lako se okrece volan sa 195/60 R15 haha ali cu turiti napred 185/60 R15 a pozadi neka ostane 195 hehe:lol!:

evo ovako sam ja spustio svoju.... iseces na obelezenim mestima i jednostavno spustis je po zelji, ovo je naravno privremeno resenje ako nemas adjustere.
mozda bi trebao da otvorim novu temu i detaljno da opisem postupak rada.

bilo bi dobro, jel ovaj postupak nije nigdje u celoti opisan

Da odlicno si to uradio sa prednicu moze da nam pokazes ako hoces ali to je vec ,,customizacija '' ali kad nemamo takve amortizeri moze i ovako .odlican posao

Evo i mene interesuje detaljno!

Meni se ne cini toliko komplikovano. Ali u stvari, ne kaze se komplikovano, vec interesantno, kada su na primer buba ili bus u pitanju

evo i mene u temi... https://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/vozila-elanova-f21/red-baron-58-t186-30.htm

da da to nie tako losa idea ne se ni primeuje a a nas bubadzije to je velika promena odlicno izvedeno.