Nosaci motora i menjaca

Ma ja samo ser..,zamenicu, nego dali je to vremenski dugo,za koliko se izvadi motor i zamene ti nosaci?

Verziran majstor izvadi motor za pola sata, pa i manje.

Medjutim, realno je ocekivati da bi cela operacija mogla da potraje i ceo dan, jer se pri takvim radovima obicno nesto zakomplikuje...

dobro - znaci centralni nosac je u pitanju!?
taj je komplikovan za zamenu posto, kao sto kdf rece, mora motor da se pomera - tesko mozes to da odradis ako nemas adekvatan prostor i znanje.. [bar ga ja za to nemam]

ako se secam ne traje mnogo - operacija se zavrsi za 1-2h..

Elem sada malo ja...

Motor sam izvadio za pola sata (za koliko ću ga vratiti je bolje pitanje)...Sa nosačima na kracima sam se jebavao jedno 45min, nije baš odvrnuti i zavrnuti, ima tu kod novijeg tipa (koji je na Bubama od '73) malo gimnastike...Dok sve sedne i dok se sve ispravi i namesti kako treba mora malo da se opsuje...

Onaj na njušci nisam menjao, ali koliko sam čitao po uputstvima, potrebno je odšrafiti stari, malo napregnuti motor-menjač na nazad ubaciti novi i zašrafiti...Lakše je njega zameniti nego ove iza...

Mislim da sam sva tri platio oko 20€, možda nešto preko...

Problem je vađenje i vraćanje motora, to najviše košta i najproblematičnije je, ovo ostalo je malo teža gimnastika, ali ništa spektakularno...

GibaniTZa ::

Mislim da sam sva tri platio oko 20€, možda nešto preko...

cekaj - koji su to nosaci u pitanju?

GibaniTZa ::

Citat :

ima tu kod novijeg tipa (koji je na Bubama od '73)

Znaci jos dodatnih zajebancija?

Princip je isti, ali su sami nosaci drugaciji. I rekao bih, kao i sva novija resenja na Bubi, manje pouzdani i podlozniji crkavanju to je bas cudno - kako je vreme proticalo, kvalitet se u proseku polako srozavao, umesto da bude obrnuto.

Nikakve dodatne komplikacije nece nastati - naprosto se drugacije montiraju, to je sve.

Da se vratim na pocetak.Kako pouzdano da utvrdim da nosaci nevaljaju.

Motor ne sme da klima, odnosno da ima mnogo zazora u nosacima kada pokusas da rukom mrdas motor. Ako je guma ispucala i odlepila se od metalnih delova nosaca, vreme je za zamenu. Nosaci stradaju kada ulje dugo curi preko njih - guma propada od ulja.

dexit ::

GibaniTZa ::

Mislim da sam sva tri platio oko 20€, možda nešto preko...

cekaj - koji su to nosaci u pitanju?

Dva na kracima šasije, i onaj jedan kod njuške menjača...Ali nisam siguran...Da li je taj prednji bio 800din a ova dva oko 400, ili nešto slično ne znam...Najbolje pozvati Astor...Inače, ti i ja valjda imamo iste nosače...

to Shone

Legneš ispod kola, upreš rukom o glavu (i sa jedne i sa druge strane odradiš postupak) i ako vidiš da se motor mnogo pomera onda ne valja...Možeš isto da probaš i sa dizalicom. Staviš neku fosnu između dizalice i motora, i kreneš polako da dižeš, i onda ćeš videti na nosačima koliko su jaki i u kakvom su stanju...Radije bih ti preporučio prvu varijantu...

KdF ::

Princip je isti, ali su sami nosaci drugaciji. I rekao bih, kao i sva novija resenja na Bubi, manje pouzdani i podlozniji crkavanju to je bas cudno - kako je vreme proticalo, kvalitet se u proseku polako srozavao, umesto da bude obrnuto.

Nikakve dodatne komplikacije nece nastati - naprosto se drugacije montiraju, to je sve.

Ne znam kako je kod običnih, ali ovde dok pogodiš da sve rupe dođu na svoje mesto i da svaki šraf uhvati navoj moraćeš malo da se potrudiš...

Kod obicne je relativno prosto - iz bocnih nosaca vire po 2 brezona koji idu u rupe na zvonu, a sa druge strane se nosaci srafe na kolevku. Vrlo prosto i brzo, samo mora da se skidaju i motor i kolevka, a menjac mora da se podzida.

Pa i ovde je tako, samo što dok uglaviš svaki brezon i šraf u svaku rupu, treba kao što rekoh malo vremena...

Pa dobro, slozices se da to zavisi od onoga ko radi.

Delimično...Sada bih ga odradio mnogo brže i lakše, ali sam ubeđen da je stariji tip lakši za zamenu...

Pogledaj sliku novih nosača, izanaliziraj i prouči...Videćeš da se šrafovi kolevke drugačije šrafe i prave mnogo veći problem...