pomoc

ako je neko imao prilike da u bubu 1202 stavi 2000 motor od kombija da mi kaze sta da radim sa zadnjim polu osovinama jer mislim das nece izdrzati to opterecenje

Čekaj prijatelju, koja je Buba u pitanju, 1200 ili 1302? 1202 ne postoji...

Koliko znam menjači koji su standardno na Bubama trpe i do 150ks...

poluososvine ti nisu problem one bez problema izdrzavaju 120 130 ks. problemi su :

1. diferencijal ne moze da izdrzi vise od 90-ak konja , u stvari moze ali prvo potpisivanje i izlomices ceo menjac ne samo diferencijal

2. kuciste menjaca mora da se ojaca , tacnije kuciste diferencijala , sve preko nekih 90 konja ce konacno dovesti od pucanja kucista diferencijala, sa donje strane od ivice do cepa za ispustanje ulja

3. problem su poklopci kucista diferencijala ( side plates ) koji ne mogu da izdrze vece snage i pri opterecenju se krive i konacno dovode do loma zubaca konusnih zupcanika diferencijala

4. problem mou da prave i sinhroni 3. i 4. brzine, treba ih zavariti jer fu fabricki presovani a to nije dovoljno za vece snage

5. poklopac lezaja zadnjeg tocka nije dovoljno jak za neke extremnije snage ( preko 120 ks. ) i potrebno ga je zameniti sa Cr-Mo poklopcem

ima tu jos nekih problema kao sto su npr. uvijanje krakova sasije na kojima visi motor i menjac, i uvijanje motora i menjaca usled reaktivnog momenta , pa je portebno praviti sipku koja to ukrucuje

i naravno poslednje ali ne i najmanje znacajno su kocnice treba ipak zaustaviti auto, a bubine kocnice i nisu bas naj srecnije ( ipak je sve to projektovano za auto od 36 ili eventualno 44 ks )