Sredjivanje splita novembar 1949

Ma samo da se na kraju tebi dopadne

Bice to odlicana buba

i ova nije losa
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=114721292&__lp=42&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=42

Da da nije loša ali je postigla cenu od "samo" 12.000,00 a tip trazi 60.000,00

Pa onda Toma za njegovu moze da traži i vise

A Braco greska! 12000 placas odmah a resto na 60 meseci.Covek je daje na kredit

Kaufpreis:
60 000 EUR
Anzahlung:
12 000 EUR

Laufzeit:
60 Monate

Pa kad ste se vec dotakli vrednosti za ovakva kola onda da kazem da sam i to imao na umu.
Ne zanosim se nekim velikim ciframa vec sam samo hteo da split bude sto je pribliznije moguce sa tim iz 1949.
Njegova vrednost se najvecim delom bazira na fabrickim brojevima sasije i karoserije.To je nesto sto je neponovljivo.Samo je jedan sa tim brojem.Svaki drugi preziveli je druga prica.
To ima vrednost a ona se povecava sa ostalim komponentama ukoliko su autenticne.Tu spadaju menjac,prednji trap,motor.Kod mog splita su austausch te tri stavke sto je minus.
U tamo nekim 50-tim godinama proslog veka su se kola servisirala bas tako.Pr.motor se skida a ubacuje zamenski,dok vas ide na generalno sredjivanje pa onda zapadne nekom sledecem sa crknutim motorom.
Nije se cekalo da se originalan prvo ugradjeni radi i vrati nazad.
Vec sam pisao da moj split ima upravo austausch motor,menjac i trap.
Iz ugla zapadnjaka to je losije no da su prvougradjeni ali kako ovde kod nas nema tih delova meni je bolje da su drzeci i da mogu da se jos eksploatisu.
Uopste je za delovima ovog modela velika potraznja a ponuda preko nikakva.
Htedoh jos reci da je cena velika a da se uglavnom placaju brojevi koji u stvari potvrdjuju da je vozilo jako staro.
Na krajnju cenu naravno utice kompletnost sa delovima iz split ere.Hvala bogu sam sve potrebno nabavio.
Isto je bitno da se napomene da se dosta vodi racuna kod ovih modela da imaju blatobrane,haube,vrata,vezne limove iz split ere.
Zato je pozeljnije do iznemoglosti krpiti njegove limove nego prepravljati od novijih modela.
Tek posle svega ovoga bi kvalitet rada dosao na red kada je cena u pitanju.
Sto bolje to skuplje naravno.
Vredi i podatak da je jako malo splitova pre 1950 na prodaju,uglavnom i ako se nude to su model 51 i 52.
I na kraju ja ga ni ne pravim za prodaju.Nista mi od svega ovoga nije vazno,ni cena,ni ulaganje.Hocu samo da to bude buba koju cu da cuvam i uzivam u njoj.

Posao super napreduje...samo naprijed drzim fige

www.mimicortazar.blogspot.com

To Yeti:

Potpuno si u pravu.Brzopleto sam preleteo preko podataka misleci da je na aukciji.

Ovim linkom ni nije bila namera da pokrenem pricu oko cene:oops: , vec da izrazim svoje iznenedjenje sto pojedinci nemaju srca pa prodaju takve lepotane.

Pa nista nije vecito.
Cak da covek bude veliki dozivotni ljubitelj ko garantuje da njegovi potomci nece prodati takav auto.
Znam za nekoliko slucajeva gde je samo sto je vlasnik ziv sprecilo prodaju.
Na kraju krajeva i ljudi pa i njihovi stavovi i razmisljanja sa menjaju.
Ajd svi da razmislimo koliko je bilo besmisleno sakupljati klikere,slicice,autice...
Ups ako Klemen ovo procita

Tomas Volk ::

Ajd svi da razmislimo koliko je bilo besmisleno sakupljati klikere,slicice,autice...
Ups ako Klemen ovo procita

hmmm i 'lektricne vozice i kamijoncice ...

Sa farbarom silna natezanja,necu o tome.Ko mi spomene farbare ....ma kako je losa ponuda smajlija.Nema pravog koji bi bio prikladan.
Ima i lepih stvari.
Juce mi Beca doneo iz USA stopaljke koje su za 1949.Cena 450 EUR.
Evo kako izgledaju

Da li je to reprodukcija ili NOS?

NOS and USED ne postoji only REPO
Da ih vidis izbliza,100 % identicno.Cak su i kataloski brojevi i Hella logo utisnuti.

Ako stoji Hella, da li je to onda njihov prouizvod? Jesu li ta sočiva od stakla?


Gledao sam neke reprodukcije na kojima stoji Hella, ali nisam zadovoljan kvalitetom. (Ne naravno u poređenju sa originalom jer original nikada nisam ni video.) Doduše te reprodukcije su bile i neuporedivo jeftinije od ovih tvojih svetala, pa pretpostavljam da je i kvalitet odgovarajući...

Hella je ove pravila nekih 7-8 meseci samo.April 1950 je kraj produkcije za ovaj tip zavrsnih svetala.Uopste je jako malo splitova ostalo iz tog perioda a i malo ih je uopste napravljeno.Od tog broja prezivelih tek poneki ima bas ovakve.Obicno vlasnici prilikom restauracije stave od modela 50-52.Njih ima polovnih od 350 pa do NOS 1000 EUR.Replika tih je oko 370.
Ove moje su totalno razlicite a nemoguca misija je trazenje istih,jedino je ova profesionalna kopija adekvatno resenje za kola kao moja.
Cak je i jako malo starih fotografija na kojima je model kao moj.E na njima se vide upravo ovakve stopaljke.
Mislim da je ovakve originalne stop lampe jedino moguce videti u najjacim privatnim kolekcijama.
Staklo je ,ne plastika.Cak i nosac sijalice i veza za blatobran ima kataloski broj utisnut.Neverovatno dobra kopija a i jedina uz to.

A kad čovek samo pomisli koliko je tih starih delova završilo na otpadu i u đubretu...

lepo nema sta ...

Juce od drugara Boce iz Sabca dobih filter.
To je bio i poslednji motorski deo koji je nedostajao.
Evo ga.



To Ogi
I dalje dogovor vazi.Treba mi jos jedan filter

...buba je prodana....ali filter skinut čeka te.......valjda ću i ja do srbije jednom

btw jel ti treba i karburator ko na slici? imam i njega....

26 VFIS

Za split imam al znam kome treba

znači treba? ok to je znači još par piva!

im not alkoholic

KdF ::

26 VFIS

čemu šok, gde je bio upotrebljavan?

mislim da imam i ja takav karburator u one dve gajbe u bubi , ako ga nisam bacio , pogledacu, znam da sam ga imao, ali nisam gledao te gajbe 7 godina.


mislim da sam KDF poslao na pm, našao sam nakon duže pretrage po netu halogene 6V 60/55W, to ne bi trebalo da oduzme autentičnost.

http://store.classicgarage.com/h460clearhal.html

Taj karburator je ugrađivan do 1953. valjda, baš je star. A te halogene sijalice od 55/60W na 6V će da vuku baš veliku struju, treba misliti o tome. Da li dinamo može da proizvede dosta struje za tako nešto? I opterećenje prekidača će biti preko 20A - onda bi obavezno trebalo ugraditi releje.