Sredjivanje splita novembar 1949

Idealnih stvari nema pa tako i kod varenja.
To Slavko
Nisi pazljivo pratio,bila je rec o cevi koja dovodi topao vazduh u kabinu.
Kod mog splita je to cev a onda je KDF dao primer od mladjih modela.
Tu sliku si ti iskopao
Ako se pogledaju sve slike tog rada i tu ima mesta koja je jednostavno nemoguce uraditi fabricki.
Kad je ovo sto ja radim u pitanju eto trudim se sto mogu bolje.
Ipak necu da gubim vreme vec ono kako mogu tako i radim.
Da bi se nesto uradilo perfektno moras da imas pomagala,da dobro varis,da je var dostupan za brusenje.
Ovo je samo ono sto sam ja zakljucio posle pet godina koriscenja CO2,nije pravilo

Znaci, da su varovi na autu na kome trenutno radis sa CO2???????

POZDRAV...

To Slavko
Pa da

Svaka cast, varovi su super, bar za moj ukus:bounce: .

POZDRAV...

ma zato su ljudi izmislili git i i smirglu

Evo novih slika




I za KDF-a obecana slika

Lepo, zanimljivo! Da li je to sasvim nesinhronizovani menjač, ili su 3. i 4. sinhronizovane?

Bivsi vlasnik kaze da je nesinhronizovan,to sam znao.
Kad sam ga pitao kako se to vozi.....odgvorio je :hhhheeehhhhehhhe

Šaltuje se sa razdelom, ko kamion. Iz više u nižu brzinu sa međugasom i duplim kvačilom, a iz niže u višu samo duplo kvačilo. Malo vežbe treba...

Čudno je da je prozor na sredini. Ako su hteli da omoguće lak pristup anlaseru, bolje da su ga pomerili u stranu...

tomo pa ovo je gotov posao nema tu mnogo sto sta da se radi zanimljivo je ovo sa otvorom iznad menjaca, da li je stvarno bio namenjen pristupu anlasera ili necemu drugom

I sipanju ulja u menjač, onaj šestougaoni čep (levo dole u prozoru na gornjoj slici) je za to.

ma posao je gotov kad ode po tablice

svidja mi se ta stvar sa saltanjem i medjugasom.
A zbog cega kasniji modeli nemaju taj otvor?
Bar za ulje menjaca i bolji pristup alnaseru
Mislim da bi bilo super kad bi postojao

To bibin 11
Imam ja obicaj kad me u garazi pitaju obicno ljudi koji malo znaju o bubama da kazem kako j taj otvor tu jer ti menjaci trose 2 litra na 1000 km,takvi su bili
To Jovca and Milan
Nije jos gotovo
To All
Danas sam varovima zatvorio 30-tak naknadno probusenih rupa i rupica na instrument tabli i ispod nje.Ostale su samo fabricke.

Ćutim i gledam....šta reći.... Tomo, majstore!

bubamara ::

Ćutim i gledam....šta reći.... Tomo, majstore!

A cija ti je ta buba ispred

Ispred je Ivanov split,isped garaze Zikin split a iza garaze moj cviter

Nikad vise splitova na jednom mestu...

Svaka cast na radovima, perfektno kao i uvek

hm... sad se pitam šta li je u podrumu... na terasi....

[quote="Tomas Volk"]To bibin 11
Imam ja obicaj kad me u garazi pitaju obicno ljudi koji malo znaju o bubama da kazem kako j taj otvor tu jer ti menjaci trose 2 litra na 1000 km,takvi su bili
To Jovca and Milan
Nije jos gotovo
To All
Danas sam varovima zatvorio 30-tak naknadno probusenih rupa i rupica na instrument tabli i ispod nje.Ostale su samo fabricke.


[/quote

Extra fotke, kako dobro izgleda split tabla, jedva cekam da ga vidim uzivo

ima tu posla do kraja 2010.god.
mislim za sve te bube

Tomas Volk ::

Ispred je Ivanov split,isped garaze Zikin split a iza garaze moj cviter

Otvoren pogon za serijsku proizvodnju splitova u Srbiji.

Prvi je najjjjjjjtezi, drugi malo laksi, a ostalo i ne osetis! Samo napred !

To Iron
Imam ja iskustva sa mojim normalnim bubama (vise komada),bubama 59,56,52 tako da mu sada ovaj 49 a i ovi splitovi od drugih dodju sasvim obicni
Konstrukcija i rad je uglavnom isti samo su detalji ono na sta treba da se pazi.
Samo je u tome da nije sve jedno razlika