volan trese ...

ovako, u poslednje vreme sam primetio da kada predjem preko neke neravnine na putu, neka rupa ili lezeci policajac, volan pocne da se nekontrolisano trese. zaustavi se ubrzo ako je manja brzina, a ako je veca moram da kocim... sta to moze biti. trap je inace kao nov, na jednoj strani su kugle i ramena i lezajevi menjani, optika uradjena, novi amortizeri, lezajevi tocka takodje novi, gume nove... jedino sumnjam na amortizer trapa... sta vi mislite .... unapred hvala !

Poz!

Ma sigurno je amortizer volana,nema sta drugo da bude jos samo da zvanicno potvrdi neko strucniji

ko ti je menjao sve to?mozda nestrucna ugradnja?svasta moze biti...

Citat :

trap je inace kao nov, na jednoj strani su kugle i ramena i lezajevi menjani,

Proveri (a po potrebi zameni) i drugu stranu.

Amortizer volana ima ulogu da se amortizuju eventualne oscilacije upravljackog sistema (volana). Los amortizer volana se primecuje po jakom vibriranju volana ako se vozi po losem putu (npr. kocka), cak i pri malim brzinama (npr. 30-40 km/h).

Ako se volan (ili ceo auto) trese pri nekoj odredjenoj brzini, ili kada se predje neka brzina, uzrok moze biti i u lose izbalansiranim tockovima.

Dakle, treba proveriti zazore u kuglama, amortizere tockova i amortizer volana. Takodje je moguce da tragarme imaju lufta u cevima jarma (to jest u svojim lezajevima)... Sve to moze da proveri onaj sto steluje trap. To sto su ugradjeni novi delovi, ne mora bezuslovno da znaci i da su ispravni. Desava se da potpuno nov amortizer procuri, ili da potpuno nova kugla ima nedozvoljen zazor, nije to nemoguce...

hmmmm, siguran sam da je dobro uradjeno sve. Ovaj sto je stelovao trapove je proverio i trapove, i nije bilo lufta. naravno nakon zamene ramena i kugli. kugle su cak stavljene oreginalne nemacke, a ne brazil, mexico, turska, itd. ... uglavnom i kada predjem preko neke neravnine na oko 30-40 km/h pocne da trese volan...a ne u vecim brzinama! nisam napomenuo da su i lezajevi ramena menjani, cak i one piksne (izvinjavam se ako se nisam dobro izrazio) sto drze rame u unutrasnjosti ... ako me razumete na sta mislim ... i da, trese se samo volan, ne ceo auto ...

menjao mi je majstor koji mi inace odrzava bubu. covek je do sada naj posteniji i naj bolji .... a menjao sam ih dosta. a inace radi iskljucivo bube ... tako da ne verujem da je nestrucno ugradjeno ...

idem sada da provozam i da tacno skontam kada trese volan ...

I meni se to desi ponekad...Tipujem na amortizer volana u oba slučaja...

Moj savet
Idi kod tog majstora i neka sve ponovo pregleda i prekontrolise,sto se mucis a i sve nas da nagadjamo oko toga sta je!

pa dobro, odnecu coveku, i onako je poslednje cackanje oko trapa bilo pre godinu ipo dana...ko zna sta se od tada sve izdesavalo ...

kad skineš amortizer volana radit će ko pumpa za biciklo

hahahahaha barem neka korist od njega !!!

I meni se to isto desava. Na trapu nema lufta ni trunke. Sutra treba da mi stigne nov amort, trebao bi da resi taj problem...Javljam cim ga montiram

Kugle "original nemacke" - sta to znaci, koje su kugle ugradjene? Lemförder, Meyle...? Razlika je vrlo velika, a i jedne i druge su nemacke.

jao stvarno ne znam, ali znam samo da su kupljene od nekog dede koji ih je drzao kao rezervni deo jos od ne znam koje godine !!! ali sigurno 30-ak godina ... pa predpostavljam da su u to vreme proizvodjeni kvalitetniji delovi ... a koje su tacno... zaista ne znam! jel to pise negde na njima?

Ako su zaista tako stare, dobra je vervatnoca da su kvalitetne. Obicno je utisnut zig proizvdjaca na njima. Medjutim, to sto su stare, krije u sebi mogucnost da su zastitne gume propale (guma stari) i da je usla necistoca, a to obicno znaci kraj kugle.
Zato obavezno proveri u kakvom su stanju zastitne gumene manzetne, i da li su masne. Ako jesu, to je znak da mast izlazi odnosno da su postale porozne, sto nikako ne valja...

Upravo sam testirao novi amortizer volana po rupama i losem putu...To je to...Volan se definitivno tresao zbog loseg amotrizera. Za 1750 dindzi problem resen

to se ceni !!!! moram daklem i ja to da izmenjam ... nego jel tvrdji volan sada sa novim amortom ?

Nije tvrdji. Konacno mogu da vozim k'o covek...
Do sad sam vozio slalom

Hm, moram i ja to...Jesi li sam menjao? Koliki je posao?

pa posao je, barem kod mene, sinuti rezervoar, dva srafa kojima se drzi amort, i tako u rikverc, sto ce reci, sat vremena ...

imam ja dva sport amortizera za bubu pretekla mi sa oprugama

Kakvi su,jel mogu za trajk?

zverko ::

pa posao je, barem kod mene, sinuti rezervoar, dva srafa kojima se drzi amort, i tako u rikverc, sto ce reci, sat vremena ...

Amortizer volana se menja za 10-15 minuta, iz kanala i nema skidanja rezervoara mada moze i kompletno auto da se rasturi pa onda sklopi sa amortizerom volana

Pristupacnije je ako se skine rezervoar.

10 - 15 min !? pa to nije zabavno! a pivce usput ? a detaljna inspekcija ?