kocnice

Naime,na prva dva tri kocenja ,buba mi se gicne u lijevu stranu,kasnije je manje primjetno mada malo vuce i tada .Sta li bi moglo biti?

Gurtne,dobosi,stelovanje,voda....

ja bik reko da je vazduh u cilindru ... e sad, ne bik znao kasti da li je prednji ili zadnji desni ... mislim ako posle par kocenja pocne normalnije da koci, pa onda kada odlezi auto ponovo pocne da koci lose ... ondak je to vazduh... probaj da odzracis koche !? pitanje: da li propada pedala koche ? ili je niza?
pogledaj dobose od pozadi pa vidi da li iz nekog curi kociona tecnost ...
to je iz nekog mog iskustva ...

Da zaboravih vazduh...

Najjeftinije ti je da ispustiš vazduh ako ga ima i da prešteluješ kočnice...Posle toga ćeš videti da li je nešto drugo otišlo što bi moralo da se menja...

Fala braco!
Nisam primjetio da ista curi!Pedala ne propada.

nikson ::

Fala braco!
Nisam primjetio da ista curi!Pedala ne propada.

Bilo bi dobro pregledati trap, lagere u trag ramenima, kugle i dr.

Dika ::

nikson ::

Fala braco!
Nisam primjetio da ista curi!Pedala ne propada.

Bilo bi dobro pregledati trap, lagere u trag ramenima, kugle i dr.

Prednji trap mi je najgori dio na autu,ima mnogo truleksa,a i svojevremeno sam se raspitivao,o tome.
Sta bi sa onim jarmovima sto si poceo da restauriras Diko?

nikson ::

Dika ::

nikson ::

Fala braco!
Nisam primjetio da ista curi!Pedala ne propada.

Bilo bi dobro pregledati trap, lagere u trag ramenima, kugle i dr.

Prednji trap mi je najgori dio na autu,ima mnogo truleksa,a i svojevremeno sam se raspitivao,o tome.
Sta bi sa onim jarmovima sto si poceo da restauriras Diko?

Jesam

Pa kako bi se moglo doci do jednog takvog,restauriranog jarma i koja bi bila cijena?

nikson ::

Pa kako bi se moglo doci do jednog takvog,restauriranog jarma i koja bi bila cijena?

Naj povoljnije je ukoliko bi se tvoj jaram reparirao,to bi trajalo nekih 4-5 dana , ali predpostavljam da je problem sa slanjem. Sama reparacija jarma bez zamene lagera trag ramena je 100eura, ukoliko bi se i lageri menjali cena zavisi od cene lagera u Astoru. Najbolje bi bilo da mi pises na rdika@beotel.yu

moj savjet ti je da najprije promjeniš oba kočiona cilindra(prednja) pa onda vidi..može biti zbog toga...bilo bi idealno i da prođeš doboše na tokarski stroj...

to se i meni isto desava .... proveri pakne, curenja i lezajeve, semeringe ...

mada onaj lik iz bog te videja kaze da cimanje u stranu nikako nije moguce zbog stelovanja ili tako nesto , vec da je skoro uvek to zbog curenja kocionog ulja ili menjackog ulja

ja samo cekam koje nikad nece doci u nase krajeve pa da se bacim na kocnice ... pa ko koga stigne ....