sarke

kako da najjednostavnije izbijem osovine u sarkama (naravno da bih ubacio nove) , jer su sarke dobile lufta pa su vrata malko visnula

dobro pitanje .... a znam da sam nesto hteo da priupitam a nikako da se setim

Moze izbijacem, a mozda bi moglo i istiskivanjem pomocu neke manje stege ili improvizovane prese... U svakom slucaju ne bi bilo lose skinuti vrata.

Ali ako je sama rupa u sarki razlokana, onda bi trebalo to razbusiti na 8,5 ili nesto tako pa nabiti deblju osovinicu, inace se luft nece sasvim ukloniti.

bravo za pitanje
ajmo strucnjaci, kako?
imam nove retrovizore (lijevi i desni), a za postavljanje istih moram izbiti te bolcne, pante ili kako se jos moze reci.
pokusavao sam sa svim mogucim izbijacima i stegacima, a izgleda da bi trebao i pamet staviti u pogon. pa ako netko ima iskustva neka ne stedi sa opisivanjem radnje izbijanja gore navedenih djelova.

prvo za izbijanje bilo cegapotreban je dobar apces , iliti oslonac , prvo moras to dobro da namestis , pa onda udri , a ako nece ili ne udaras dovolnjno jako ili uzmimas veci cekic

@vlaja

mozda su ti to rekli na faksu ali u praksi "sivonja" approach nepali! Za neke stvari su ti potrebni pristoji alati!

Koliko znam, bolcn je nabijen odozgo na dole, pa ga treba izbijati odozdo na gore. Ali tek kada se skinu vrata, da se sarka osloni na tvrdu podlogu kako se ne bi ostetio stub.

Kada se vrata skinu najbolje je otici do prvog AUDI servisa i zamoliti da sa radapcigerom za izbijanje srafa od gornjih ramena ( A4,A6) izbiju bolcni.

ajaoj
znao sam da ce Murphy da me pozdravi
moram to nekako da odradim bez skidanja vrata

strid ::

ajaoj
znao sam da ce Murphy da me pozdravi
moram to nekako da odradim bez skidanja vrata

Gornji bolcn sigurno moze a za donji nisam siguran da ima mesta za taj radapciger

Eventualno da se skine prag.

pa to mi je lakse
i ovako se drzi na 3 srafa

Ili napravi nesto ovako, to je cas posla

moze ovaj alat sto je KdF prilozio , ali maticu zavari sa suprotne strane , onda ram nosi opterecenje a ne var

verovatno ce ovo da se pravi
jedino ovo 8 u 8 (ako je osovina 8mm) da ne bude malo tesno mi ga skroji nane

Dr. Vlajko, fala na reviziji projekta. Primedba se usvaja jednoglasno!



Sraf M8 je ivek desetu-dve manji od 8, pa ce uci u rupu od 8 mm.
Ivice srafa treba oboriti da se ne bi nastavkovao. Najbolje bi bilo zabusiti sraf pa nabiti kuglicu da se ne rascvetava. Vako nekako...

jaaaaoooo ... obozavam slike

jos kad bi bile dimenzije, oma bi poco raditi.... ne zakeram vetj me mrzi da picim sa 3. sprata da merim (a znas ono "tri put meri jednom seci")

primljeto k znanju

Ovo je samo ideja, a od ideje do realizacije uvek je dug put. Samo jos par uputstava - sraf bi trebao da bude sto boljeg kvaliteta (npr. 10.9) a flahajzn treba da bude debeo da se to ne bi krivilo. Ajd da ne preterujem, ali najmanje 4-5mm.

Dimenzije nisam merio, a i ne znam ima li smisla ovo praviti kada to moze da se izbije. Jedino ako se bas zeli da se to uradi bez skidanja vrata, ali ako budu morale da se razbusuju sarke onda ce svejedno morati da se skidaju sa karoserije! Ne verujem da su se pojeli samo bolcnovi, mora biti i da su se sarke razlokale.

Evo jos jednog malog poboljsanja. Na unutrasnju stranu rama koja leze na sarku, treba nalepiti parce koze (ili neceg slicnog) da bi se izbeglo ostecenje farbe.

Dakle, dimenzije sarke su oko 28 x 62 mm. Ako ostavimo po 3 mm lufta, ram bi trebao da bude unutrasnjih dimenzija (65+h) x 31 mm na primer, pri cemu je h=debljina zavarene matice. Sraf bi trebao da bude M8x70 sa navojem do kraja.

E sad, ako su dimenzije sarke na vasim kolima drugacije pa ovo ne bude moglo da naidje, ja nisam kriv - bolje izmerite pre no sto pocnete da pravite. Ram bi bilo najbolje saviti od jednog komada flahajzna i zavariti na spoju, nego sastavljati iz 4 komada, ali to i nije bas lako. Takodje bi gornji deo rama koji je sa rupom trebalo napraviti od debljeg materijala jer ce da se iskrivi gde je rupa (tu je oslabljen).