@kdf, dok sam bio u bgd-u, par puta sam nosio neke masinekod viklera i provalio sam da sve zivo rade po knjizi...kapiram da ako nesto nije po sablonu, da onda nemoze...

cekaj jeli to tako jednostavno? Tanja zica, duplo namotana?

Za stator u principu da, jer je to samo pobudni namotaj. Medjutim onda se jos postavlja i pitanje reglera... Sto se premotavanja sa trofaznog na monofazni motor tice, to i nije bas prosto, treba racunati stosta, a oni izgleda to ne umeju ili nece da se zavitlavaju sa tim stvarima.

Ivane, mislim da samo ti stvarno mozes da se zaista posvetis tome. Ja sve takodje radim sam upravo jer nemam poverenja ni u koga. Doduse, ako nemas bas ni malo iskustva sa mehanikom, onda to i nece biti bas lak posao, ali na kraju niko se naucen nije rodio...

nego Ivane, ima li sta sa Ovalom, radujem mu se kao da je moj!

E Care znas vec farbar.

imam garazu! za 10tak dana ce ga (valjda zavrsiti) i onda u garazu moje zgrade pa pakovanje. Sve sto mogu sam a sto ne dovedem koga treba i idemo. Samo za tapaciranje ce ici a ja jedva cekam da me dohvati da me aka sledeci majstor. motor treba spakovati i ja hteo da narucim neke sitnice koje nemam ( kit za resto pumpe, kit za karburator, izduv i usis vntile, neke vodjice, mozda cak i bregastu ( ako neko zna ovde da li neko moze da mi je odradi neka kaze) ali majstor kaze cekaj da vidim sta ja imam pa onda naruci i evo cekam.......

Vidi kad bude gotov dolazim sto posto na neki skup ili u holandiju ili belgiju ako jos neko hoce.....? pa se vozamo. a i ti kad dodjes u BG u septembru obavezno me zovi da se provozamo tvojim ili drugo ( or else....)

vazi!!

A sta je sa bregastom? Uopste je nemas, ili ta koju imas je losa? (Koliko znam, ta kucista nemaju lezajeve nego je bregasta direktno ulezistena u kucistu. Tako da, ako je potrosena, ne moze da se obrusi na specijalu nego mora da se menja. Ako su bregovi potroseni ista je stvar.)

KDF imam je i prilicno je dobra ali bregovi su na samim vrhovima blago posvetleli. majstor kaze da to nije nista li ja ne verujem. ima da se naruci za 37 ili 47 USD +ptt . nego mislim ako ima ovde napravio/narucio bih novu

prosvetlili, pff to nemoze da bude dobro? Neznam jel neko to moze da ispolira u srbiji?

To Ivan
Te bregaste imas na 0 i po tri u plusu i minusu.Tako pise u katalogu.Neznam sta je u ponudi ali obzirom da je nov blok onda ti je ova nulta potrebna pretpostavljam.
To KDF
Tacno je da nema lezaja bregaste.Njih nema ni na prvim serijama motora od 34 konja i onima sa 30 konja koji su isli na radne masine.Ja proverio u rastavljanjima istih.

sada sam gledao, ovde je cak i nema ni u ponudi!?

Posvetleli? Dok se bregovi ne izmere, ne moze nista da se zakljuci. Znaci mikrometrom treba da se premeri i da se ustanovi da li su bregovi potroseni, odnosno da li je mera u propisanim tolerancijama. Mikrometar ima bilo koja masinska radionica ili bilo ko ko se bavi nekom preciznom obradom metala.

Ako se ne varam, te razne dimenzije bregaste odnose se na precnik zupcanika. U fabrici se pri sklapanju bira bregasta sa kojom se ostvaruje potreban zazor izmedju zupcanika bregaste i radilice.

Uzgred, ne znam kako to "posvetljenje" tacno izgleda, ali na svakoj bregastoj su oni delovi bregova koji rade svetli, a oni koji su zbog zazora odmaknuti od podizaca tamniji jer nemaju kontakta sa podizacem. Da nije to slucajno u pitanju?

To KDF
Deluje razumno to objasnjenje ali sta na mestima na bloku gde se bregasta oslanja a nema lezajeva.Ima habanja a to utice na podmazivanje i na pritisak ulja

Oces da kazes da su se radilie bregaste sa razlicitim precnicima rukavaca (-0.03 / 0 / +0.03)? To ne znam, ali pokusacu da proverim. Ja znam za razlicite precnike zupcanika...

hm, moram malo da se naoruzam sa literaturom o starim bubama...

Slobo kako bre zazor izmedju zupcanika osno rastojanje valjda , ali to se opet odnosi na lezista