ovako, pre par nedelja sam kupio mashinu za bubu, 1200 ccm, iz '76g. , presla 140000, nikada otvarana, ide fenomenalno !!!! u poslednje vreme, primetio sam da kada je palim, na hladno, iz auspuha izlazi beli dim, dok se mashina malo ne ugreje ... i za svaki slucaj da napomenem da je palim na gas ... ne znam da li je moguce da je zbog toga, probacu jednom da vidim da li se to desava kada je palim na benzin ...
sta to moze biti !? da li je moguce da su karike otisle?

jel ? .... nikad o tome nisam razmishljao ...

Pa tako bi trebalo po ps-u, ali retko ko tako radi...

Ma to je valjda normalno, pogledaj i videćeš da se to dešava i na drugim automobilima...Para iz izduvnih gasova...

Da izlazi plav dim to bi trebalo da te uzbuni, jer je to dim koji nastaje od sagorevanja ulja i ukazuje na istrošenost karika ili vođica ventila(?) ...Mada, i to je normalno, recimo, da izađe malo plavog dima pri pokretanju motora ako auto dugo nije paljen ili ako ostavljen na velikom nagibu neko vreme...

uf ... valjda nije ono drugo....jer ipak nije to da malo zadimi pa prestane, kada dodam gas, bas onako izbaci oblak dima !!! i tako dok malo ne proradi mashina, i malo se ne ugreje ... imislim da smrdi na sagorelo ulje ...
uh grom i kakao ... valjda ne moram da otvaram motor !?

prvo izmeri kompresiju i gledaj da li mnogo troši ulje pa onda odluči šta dalje...

tacno Mico ! podpuno si upravu ! tako ce biti

Ma, ko da ima veze, i sa luftom on može da pređe dosta, slušao sam razne priče...Ali ga u svakom slučaju treba proveriti da bi znao na čemu si...

Ako je motor dugo stajao, moguce je svasta - da su karike korozirale, ili cilindri, da je neki ventil korozirao i tako dalje. Dok se ne ustanovi prava potrosnja ulja (po fabrickom preporuci najvise 1 litar na 1000 km) ne treba nista preduzimati.
Pitanje da li je motor zaista presao 140.000 a i ako jeste, pitanje je pod kojim uslovima i sa kakvim odrzavanjem.

ovako, motor je stajao nepunih 6 meseci, i to u predsoblju kuce, tako da nije bilo sanse da udje vlaga u nejga, a i mislim da je to dosta kratak vremenski period. ja cu ovih da na da mu ponovo zamenim ulje, posto kada sam ga montirao sipao sam sveze, sada sam presao oko 300-400 km, pa cu opet da ga zamenim, cisto sigurnosti radi ako je ulje pokupilo neku prljavstini .. i tako to... . pa cu da mu redovno proveravam potrosnju ulja. t abubica u kojoj je bo taj motor, je vozio neki deda, koji je bio prvi vlasnik, pa ju je kupio neki momak, pre godinu dana, pa ga je vozio oko 6 meseci, i onda je izvadio iz te bube, jer je bila losa. navodno je kupovao tu bubu bas zbog motora. inace na motoru je bila oreginalna lamela iz '76g. sto mi govori da je ipak vozen dosta "lagano" jer ipak je ta lamela trebala da izdrzi tolike godine ! danas sam bas obracao paznju koliko dugo dimi. pa oko pola minute, i to ako mu dodam jaci gas, inace se nevidi. dim je definitivno od ulja, jer je plavicast, i smrdi na sagorelo ulje. prva stvar koju cu urediti jeste da mu merim kopresiju, sto je, slozicete se, ipak naj merodavnija stvar. inace motor radi kao "singerica"...
puno vam hvala na odgovorima !!!
POz!

to sto ti dimi moze biti zbog vodjica ventila i samih ventila ( stablo im se otanjilo ) pa dimi dok se ne zagreje i dok se ventili ne rasire, pa pocnu da dihtuju, fabrika preporucuje da se na 100 do 120 hiljada km. motor osvezi tj. da se srede glave i zamene ventili (izduvni obavezno usisni mogu da se provuku ) da se zamene vodjice, i da se zamene karike ( a i ne moraju ) tako da mozda bi to trebao da uradis

U stvari, preporuka fabrike je da se pri osvezavanju motora menjaju i leteci lezajevi, jer ako se srede glave i promene karike, pa se poveca kompresija a time i snaga motora, moglo bi da se desi da motor prolupa usled eventualno potrosenih letecih lezajeva.

e to sa lezajevima mi se vec ne dopada... da li neko zna koliko kosta sredjivanje glava ? ne znam sta tu tacno ide...ali predpostavljam novi ventili...vodjice !? koliko su novi lezajevi ? znam da su karike oko 25 EU ...

Evo ovako
trnovanje 50 eura
Brusenje radilice 12eura
Sredjivanje glava 2500din
Karike 1850din
Garnitura dihtunga 800din
Cevi za podizace 180din komad
Semering radilice120din
Lezeci lezajevi 2200din
Leteci lezajevi 550din
Cene delova u Astoru U Beogradu a takodje i obrada.