Podloške

Dal mi netko može reći koliko smijem podložiti ili
izvaditi podloški na radilici da smanjim axijalni zazor.

kad se podesava aksijalni zazor UVEK se koriste TRI sajbne, ali razlicitih debljina (u zavisnosti od velicine zazora )

Kad sam pomješao podloške od 3 motora dobio sam rezultat .
Samo je pitanje da li će to valjat.

@susjed: ne odustajes od starog motora?

boxer ::

Kad sam pomješao podloške od 3 motora dobio sam rezultat .
Samo je pitanje da li će to valjat.

Bitno je da se motor moze vrteti rukom.

Toxic probam sve mogućnosti ali mislim da je to sve viša uzaludna
dok ne nabavim motor kako treba.

Aksijalni zazor treba da bude od 0,07 do 0,14 mm. Treba meriti sa zamajcem stegnutim propisanim momentom.

KDF hvala na informaciji ali kad upalim radilica tuče kao luda
dok ne protjera ulje a pumpa je ok.

ako je motor aksijalno oden nece ti sajbne pomognuti pa i lupa

aksijalno bubata otvora na blok (blok-lager_) a + lupanje je radijalno
MOTOR KAPUT

ako je blok STD -OK - idemo na trnovajne, egaliziranje ...... zbog ono lupanje ne verujem da ce izleziti 1- specijala ,najverojatno blok ke dojdi od STD - 2-spec i 21.5 aksijalno

pred mnogo vremena moj tatko je resio toj tehnicki nedostatok na bubata "aksijano na radilica " mogu srediti motor generalku i vise nikad nece otvoriti lufta radilicata
"aksijano na radilica " KRAJ

Kako znas da lupa radilica? Mozda se ciji podizaci ili klackalice...

Ako je zazor u nekom od lezajeva radilice preveliki, kad se motor zagreje obicno se pali lampica za ulje na leru. Trebalo bi izmeriti pritisak ulja, on ce pokazati da li neki lezaj ima previse zazora.

Ako je kuciste razbijeno, i aksijalni lezaj seta u kucistu, onda nema svrhe stavljati podloske. To se vidi kad se skine zamajac, semering i podloske - lezaj ne sme da se mrda u kucistu, mora da stoji cvrsto.

Mislim da je kraj,tražim drugi motor.
Hvala na savjetima.

klackalice i podizace ne mogu lupati oni moze da cackaju

klackalice cackaju vo tekot na cela rabota

lupanje je kraj nece preci ni naj malom ugornicom ova leto ovo nije lager oo je blok prosiren pritisok maslo e previse mal i kad je motor ladan , a gde je zagrejan

-palenje na lambica kad je motor zagrejan (pr .na ugornica u letnom periodom ) ne mora znaciti da je motor pri kraj (pa ga frliti) , ljudi su vozili po 20 godina pa su lambica zarila (ler gas) kad je bio mator zagrejan

cak desava o se i NOVI motori (polu motori do dekli) sta smo kupuvali od Grcija kad su zagreani da lambica zari ........pa su terali........