Sinoc krenem kuci iz grada, upalim auto normalno, i sve OK! Odjednom osjetim da trza u cetvrtoj i da nekako slabije vuce! Kontam hladno napolju pa se nije ugrijala!
Dodjem maltene pred kucu i kako imam neko brdasce kod kuce tu mi se pocne gasiti, i nece da ide uzbrdo nikako!
Upali OK, i na leru radi aj da kazem sasvim normalno! Cim pocnem dodavati gas pucne se gasiti, i nece da krene!
E sad posto ja nemam pojma o tome, valjda ce se naci neko dobar i strucan na forumu da pomogne jednom laiku i neznalici zeljnoj znanja!



Pozz..

Mozda imas problem sa dovodom goriva, a moze da bude i nesto oko paljenja. Neka ti neko pogleda dizne. Mozda su se zapusile. Ali ne za ler nego onu drugu posto kazes da u leru radi ok. Trebala bi da proveris i platine. Strunjaci ce da kazu vise. Pozdrav!

A da, imao sam slicnih problema kada mi je otisla ajnspric pumpa. Odneo sam karburator na ultrazvucno pranje i zamenio sam dizne i membrane i sve je ok. Jednom mi se i zapusio dovod goriva iz rezervoara. Imas li filtere za gorivo? U svakom slucaju trebalo bi da ti pogleda neki majstor ako nisi majstoricava...

Naj verovatnije da je ajnspric pumpa(membrana) u pitanju najbolje bi bilo da servisiras karburator.

Cika Diko ,a da mu se ne ledi usisna grana-nije prebacena klapna da uzima topao vazduh ?

Moguce je da i jedan cilindar ne radi, meni se slicno desava kad zamasti svecicu. Do cetvrte na ravnom jos i tako tako ali kad ga ubacim u cetvrtu samo brekce.

Meni lici na zapusenu glavnu diznu ili diznu za korekciju benzina (dodatna dizna za benzin). Kvar ajnspric-pumpe se uglavnom vidi po losem primanju gasa, odnosno po losem ubrzavanju, knedli i slicnim problemima vezanim za ubrzavanje. Ajnspric-pumpa ubrizgava dodatnu kolicinu goriva samo kada se gas pritiska, tj, u toku samog ubrzavanja. Ovo zato sto motor kad ubrzava zahteva masniju mesavinu nego dok radi na konstantnom broju obrtaja. Kad se pedala drzi pritisnuta u jednoj tacki, ajnspric-pumpa ne radi.

Naravno, osim ovoga takodje treba proveriti dotok goriva u karburator - da nisu zapuseni filteri, sita, kako radi pumpa za benzin i tako dalje.
Takodje i paljenje moze biti uzrok - treba proveriti zazor i stanje platina. Medjutim, nagla pojava problema najvise lici na neku smetnju u sistemu za dovod goriva...

Rijeseno!

Platine nisu imale nimalo zazora!
Ne mogu da vjerujem da tako sitna stvarcica moze prouzrokovati tolike probleme!
Inace platine su maltene nove! Mijenjane su prije nekih 2 mjeseca! Valjda je neki saraf popustio ili nesto sl.
Sada radi ko sat!
U svakom slucaju, hvala na savjetima!

Usput da pitam, trebao bih mijenjati svjecice, pa ako mozete da mi date neki prijedlog ne bi bilo lose! A isto tako za ulje!


Pozz...

Ne znam šta ima kod vas da se kupi (Miroslav će ti to najbolje reći), ali mi ovde turamo ili BOSCH W8AC ili Beru (zaboravih oznaku), a što se ulja tiče većina sipa Modriču 20W60, mada nešto je u poslednje vreme mnogo falsifikata...

za svecice imas par varijanti
1. NKG B5HS ( najskuplje neki kazu i najbolje )
2. BOSCH W8AC
3. BERU (i ja sam zaboravio oznaku )
4. CHAMPION L86CC
5. Super BOSNA ( trazi kratki navoj , pise na kutiji pozadi da us za VW 1200 )

ja kod sebe imam NGK , mada su skupe i necu ih vise uzimati, vracam se na BERU i menjam svaku drugu promenu ulja i miran sam

ulje ko sto brat Giba rece modrica 20W60 je dobar izbor, ali ja sipam Mobil SUPER M 20W50 , a mozes i Castrol GTX 15W50

BERU 14-8 AU, BOSCH W8AC. Sto se tice Bosna svecica, one ni originalne nisu bog zna sta, a u poslednje vreme ima dosta kineskih falsifikata. NGK jesu dobre svecice, ali nisu bolje od BOSCH. Osim toga, mnogi su se zalili na te NGK (mozda im je zapao falsifikat). Champion svecice nisu u klasi Bosch ili Beru svecica, mada nisu ni lose.
Ako je platinama brzo opao zazor, moguce je da je fiber jako mek pa se brzo trosi cime pada zazor. Kod dobrih platina zazor ne bi trebao da primetno opadne ni posle 10.000km. Bregove na osovini razvodnika treba podmazati sa vrlo malo univerzalne masti.

znaci,bosch!

Ili Beru. Buba nije mnogo izbirljiva sto se svecica tice, ako je sve ostalo ispravno vazna je samo odgovarajuca toplotna vrednost.