vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  Često Postavljana PitanjaČesto Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  Korisničke grupeKorisničke grupe  PristupiPristupi  

Delite | 
 

 Motor i difuzor....

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
vwBane
pridošlica
pridošlica
avatar

Broj poruka : 29
Godina : 35
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 11.09.2011

PočaljiNaslov: Motor i difuzor....   Pon 10 Nov - 18:23

Cao svim ljubiteljima buba cheers ...Ja cu ovaj uvodni deo malo opsirnije  Surprised ....Imam jedan,moze se reci u ovom periodu godine,problem sa motorom u vezi postizanja radne temperature....Naime od kada imam ovu bubu (Inace buba je 1200j iz '76)motor u njoj ima difuzor bez termostata i klapni za usmeravanje vazduha za hladjenje cilindara....Kapiram da to i nije veliki problem u toplim letnjim danima,ali mislim da sada u ovom prelaznom periodu i predstojecem hladnijem zimskom stvara probleme....Motor pod sauhom prilikom starta ima vecu turazu,a hladan vazduh nekontrolisano ide na cilindre koji ne postizu da se u tim prvim minutima rada dovoljno zagreju,pa mislim da ni smesa vazduha i benzina ne stize u potpunosti da sagori....Zbog toga su mi svecice verovatno garave,a  i sam motor u radu nije ono sto treba da bude.....
Predpostavljam da ovo sa svecicama moze da bude i iz dosta drugih razloga,ali me konkretno interesuje da li je moguce zamenuti postojeci difuzor drugim koji ima klapne i zajedno sa njim ugraditi termostat bez skidanja motora?Da li je komplikovano povezati termostat sa tim polugama sistema za hladjenje?
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
nebkv
dr. VW
dr. VW
avatar

Broj poruka : 1412
Godina : 37
Lokacija : Kraljevo
Datum upisa : 04.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Pon 10 Nov - 19:55

Ako izvadis motor mnogo komotnije mozes odraditi ugradnju prvenstveno klapni.Sistem termostata i tako montiras odozdo
Bez vadjenja motora je moguce koliko se secam jedino nisam siguran da li je dovoljno kuciste odvojiti i podici do nosaca poklopca motora ili je potrebno skinuti poklopac i nosace i kuciste izvaditi napolje
I u tom slucaju da bi koliko toliko mogao komotno raditi trebao bi skinuti kais,odvojiti instalaciju,skinuti karburator,usisnu granu,dinamu
U principu nesto od ovoga i ne moras ali ti skidanje tih delova olaksava posao
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
vwBane
pridošlica
pridošlica
avatar

Broj poruka : 29
Godina : 35
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 11.09.2011

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Pon 10 Nov - 20:17

nebkv ::
Ako izvadis motor mnogo komotnije mozes odraditi ugradnju prvenstveno klapni.Sistem termostata i tako montiras odozdo
Bez vadjenja motora je moguce koliko se secam jedino nisam siguran da li je dovoljno kuciste odvojiti i podici do nosaca poklopca motora ili je potrebno skinuti poklopac i nosace i kuciste izvaditi napolje
I u tom slucaju da bi koliko toliko mogao komotno raditi trebao bi skinuti kais,odvojiti instalaciju,skinuti karburator,usisnu granu,dinamu
U principu nesto od ovoga i ne moras ali ti skidanje tih delova olaksava posao

Hvala puno na ovim savetima....Interesuje me jos samo da li je komplikovano povezivanje termostata sa klapnama,kako to ide i da li postoji neko stelovanje ili to radi samo po temperaturi motora!?(da se ne desi da klapne budu zatvorene pa ce onda veci problem da nastane  Question  Shocked )
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
nebkv
dr. VW
dr. VW
avatar

Broj poruka : 1412
Godina : 37
Lokacija : Kraljevo
Datum upisa : 04.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Pon 10 Nov - 20:51

Termostat se montira odozdo i jednostavno se navije na sipkicu koja kroz rebra glava viri dole a vezna je sa klapnama gore.Kada zavijes termostat onda ga ubacis u nosac koji se srafi bocno za blok.Tu postoji stelovanje jer taj nosac mozes pomerati mozda cm gore dole i fiksirati ga u zeljenom polozaju
Ne bih sad da lupim da li se za zimski period nosac spusti skroz dole,ili se podigne gore.Nemam sad predstavu jer to ne pamtim vec kada radim na licu mesta vidim u odnosu na pomeranje klapni
Bolje da neko drugi to kaze ili okaci sliku iz prirucnika
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
vwBane
pridošlica
pridošlica
avatar

Broj poruka : 29
Godina : 35
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 11.09.2011

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Pon 10 Nov - 20:55

nebkv ::
Termostat se montira odozdo i jednostavno se navije na sipkicu koja kroz rebra glava viri dole a vezna je sa klapnama gore.Kada zavijes termostat onda ga ubacis u nosac koji se srafi bocno za blok.Tu postoji stelovanje jer taj nosac mozes pomerati mozda cm gore dole i fiksirati ga u zeljenom polozaju
Ne bih sad da lupim da li se za zimski period nosac spusti skroz dole,ili se podigne gore.Nemam sad predstavu jer to ne pamtim vec kada radim na licu mesta vidim u odnosu na pomeranje klapni
Bolje da neko drugi to kaze ili okaci sliku iz prirucnika

Hvala puno u svakom slucaju....
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
avatar

Broj poruka : 3761
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Uto 11 Nov - 18:14

Termostat se podešava nezavisno od toga da li je zima ili leto, tako bar stoji u uputstvu. Kada je motor hladan klapne treba da budu zatvorene, a kada se termostat raširi odnosno motor zagreje, klapne treba da budu otvorene. Inače veća je greška ako klapni uopšte nema, nego ako su stalno otvorene (kad nema termostata). Važno je da su sve poluge lako pokretne i da mehanizam ne zagavljuje.
Inače i sa ispravnim termostatom i klapnama se motor sporo greje u odnosu na vozila sa vodenim hlađenjem, to je takva konstrukcija. Radi sigurnosti je protok vazduha veliki a i motor je masivan pa je potrebno neko vreme da dostigne radnu temperaturu. Motor može da se zagreje samo u vožnji, ne i radom na leru.
Takođe treba proveriti da li je cev za grejanje usisne grane prohodna. Dešava se da zapuši usled naslaga gareži jer tu idu izduvni gasovi. Sem toga kroz tu cev protiču gasovi jedino ako je lonac auspuha ispravan i originalne konstrukcije.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
vwBane
pridošlica
pridošlica
avatar

Broj poruka : 29
Godina : 35
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 11.09.2011

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Uto 11 Nov - 21:00

KdF ::
Termostat se podešava nezavisno od toga da li je zima ili leto, tako bar stoji u uputstvu. Kada je motor hladan klapne treba da budu zatvorene, a kada se termostat raširi odnosno motor zagreje, klapne treba da budu otvorene. Inače veća je greška ako klapni uopšte nema, nego ako su stalno otvorene (kad nema termostata). Važno je da su sve poluge lako pokretne i da mehanizam ne zagavljuje.
Inače i sa ispravnim termostatom i klapnama se motor sporo greje u odnosu na vozila sa vodenim hlađenjem, to je takva konstrukcija. Radi sigurnosti je protok vazduha veliki a i motor je masivan pa je potrebno neko vreme da dostigne radnu temperaturu. Motor može da se zagreje samo u vožnji, ne i radom na leru.
Takođe treba proveriti da li je cev za grejanje usisne grane prohodna. Dešava se da zapuši usled naslaga gareži jer tu idu izduvni gasovi. Sem toga kroz tu cev protiču gasovi jedino ako je lonac auspuha ispravan i originalne konstrukcije.
Znaci u svakom slucaju klapne bi trebalo da postoje....Nadam se da cu ovim savetima uspeti da to zavrsim,a da ne vadim motor  Surprised ....Uz put cu proveriti i usisnu granu (a auspuh je originalan)....Hvala KdF....
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
avatar

Broj poruka : 3761
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Sre 12 Nov - 8:12

Može se to sve srediti i bez vađenja motora, ali jeste malo zapetljano jer dosta toga mora da se skine. Verovatno i hauba da bi se lakše izvadilo kućište turbine...
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
draganavala
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
avatar

Broj poruka : 479
Godina : 46
Lokacija : Avala
Datum upisa : 19.09.2011

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Sre 12 Nov - 23:20

ne przite vise coveka model 1200 ne moze da skine kuciste ventilatora na kolima,   mogu samo dupli usisi 1,3 i 1,6...  na  1200 mora da skine haubu i drzace haube a to je posle tesko nastelovati  a sa donje strane da skine konzolu sa nosacima motora da motor padne tih par cm da bi izvadio kuciste... zar nije lakse 4 srafa zvona,  sajla gasa, par kablova i motor je  dole. posto je bosanka ne mora auspuh da skida a kad skine motor dole svasta nesto moze usput da odradi a naj bitnije da poskida sve limove dobro ih opere i sve kanale za vazduh na glavama i hilznama pregleda kavacilo , ukoliko curi zameni semering, koriguje aksijalni luft, i na kraju odradi neke kozmeticke zahvate na samom motoru.. ja bi motor napolje bez razmisljanja, brze je i korisnije u svakom slucaju.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://...
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
avatar

Broj poruka : 3761
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Čet 13 Nov - 7:38

Kućište turbine može da se izvadi na 1200 i bez popuštanja nosača motora ako se skine hauba sa nosačima, a fizički svakako nije lakše skidati motor koji ima oko 115 kg naročito ako nema potrebnu opremu (dizalicu itd.).
Istina je doduše da se vađenjem motora može uraditi dosta navedenih stvari, pa sad neka sam odluči šta mu je zgodnije.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
draganavala
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva
avatar

Broj poruka : 479
Godina : 46
Lokacija : Avala
Datum upisa : 19.09.2011

PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   Pet 14 Nov - 21:09

KdF ::
Kućište turbine može da se izvadi na 1200 i bez popuštanja nosača motora ako se skine hauba sa nosačima, a fizički svakako nije lakše skidati motor koji ima oko 115 kg naročito ako nema potrebnu opremu (dizalicu itd.).
Istina je doduše da se vađenjem motora može uraditi dosta navedenih stvari, pa sad neka sam odluči šta mu je zgodnije.



ako nema dizalicu i potrebnu opremu verovatno nema ni busilicu i ureznice a da ne pominjem znanje u racunanju precnika rupe da bi se urezao navoj, a to ce mu trebati ukoliko zalomi neki od stafova sto drzi nosac haube... za to postoje realne sanse jer to niko nije odvijao zadnjih min. 40 god a na poziciji su gde ih korozija lako moze savladati  Wink
Bg i okolina ima bar 5 majstora koji mogu strucno da rese problem vadjenja motora i svega pomenutog u ranijem komentaru a problem difuzora moze i sam  dovoljno je da skine selnu diname i podigne je zajedno sa kucistem koliko moze uvis  i polako namesti difuzore na svoje mesto zasrafi sa prednje i zadnje strane doda polugu i oprugu i problem pravilnog usmeravanja vazduha je resen ostalo nije bitno.. moze a ne mora!!
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://...
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: Motor i difuzor....   

Nazad na vrh Ići dole
 
Motor i difuzor....
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Motor i difuzor....
» Opet motor
» Cudan motor
» Ulje za motor bele boje!!!
» velika potrosnja plina, motor 1.4

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Motori-
Skoči na: