Dvojba

Kao što ste mogli vidjeti u predstavljanju, kupio sam super bubu 1303 J 1973. godište koja je u fazi restauracije. Imam dvojbu pa bih molio iskusnije članove foruma da mi pomognu u donošenju odluke.
Naime, radi se o zadnjem sjedištu. Dilema je slijedeća:
1. Zadnje sjedište (naslon) pomjeriti do protupožarnog zida i tako na račun prostora za prtljag dobiti više prostora za putnike na zadnjem sjedištu; ili
2. Zadržati sjedište na tvornički predviđenom mjestu.
Razlog za prvo je što sam ja i moji članovi obitelji (ima nas četvero) visoki (ja sam visok 196 a ostali malo manje s tim da me je sin od 16 godina skoro stigao) te bi iza mene kao vozača jedva bilo mjesta za putnike na zadnjem sjedištu. E sad je to povezano i sa tim koliko će se oni voziti sa mnom. Za sada nisu oduševljeni ali se nadam da će se to promijeniti kada buba dođe sa restauracije u punom sjaju (doduše planiram mat crnu boju) .
Razlog za drugo je što mi je zaštita okoliša visoko na listi prioriteta (i profesionalno se time bavim), a buba zbog svoje velike potrošnje ima veliko zagađenje zraka. Obzirom da električni automobili kao tehnologija još nije zrela (pogotovu prepravke postojećih vozila) a buba bi tom izmjenom izgubila jednu od glavnih karakteristika (čuveni zvuk zračno hlađenog motora) ostaje kao racionalno rješenje prelazak na plin a za to je potreban prostor iza zadnjeg sjedišta za smještaj rezervoara.. Naravno da nije zanemariva ni financijska ušteda.
E sad imajući u vidu da ne mislim bubu voziti u zimskom periodu, a ostali dio godine bih je koristio i za transport do posla i sina u školu (oko 30 km dnevno), a od iduće školske godine i kćerka, ne znam šta da radim. Pročitao sam dosta iskustava o iskustvima o plinu ali ne znam šta mislite o pomjeranju zadnjeg sjedišta.

Sa obzirom na to da zadnje sedište stoji dosta niže od dna prtljažnog prostora iznad menjača, pomeranjem sedišta nazad bi se jako smanjio prostor za glave putnika, tim pre što se zadnji deo karoserije spušta prema nazad. To mi zato uopšte ne izgleda moguće...

Hvala kdf. Znači zato to niko nije radio na ovom forumu. Ipak je nemoguće ili makar nepraktično. Uvijek mi je onaj prazan prostor iza zadnjeg sjedišta djelovao neiskorištenim. Prenositi pune kofere (ili neki drugi teret) preko prednjih vrata iza zadnjeg sjedišta mi je uvijek izgledalo nepraktično. Mada nisam probao.

Naslon zadnjeg sedišta može da se obori napred, pa se tako lakše unesu veće stvari.

U redu ali ipak je taj prostor slabo iskorišten jer je naš ljubimac ili drugo vozilo ili se vozi na kraće relacije gdje nije potrebno voziti puno tereta. Ili griješim? Tako ja vidim.
Mislim da je to idealno mjesto za cilindričnu bocu LPG-a, a na poklopcu zvučnici. Između kakva multiufunkcionalna deka ili izolacioni materijal za smanjenje buke u kabini.

Po našem zakonu je zabranjeno da rezervoar za gas stoji u kabini. Oni koji su ga tu montirali, morali su zbog atesta da stavljaju limenu pregradu koja bi formalno ogradila prostor za rezervoar od kabine...

To mi izgleda logično i sigurnije. Vjerojatno je i u BiH tako, znaću kad dođem do toga. Bitno je da se tu može staviti rezervoar pa makar sa metalnom komorom. A gdje se onda sipa plin? Ne bi valjalo da se vidi poklopac sa vanjske strane. Na mom prethodnom automobilu - pasatu, poklopac za plin je bio ispod zadnjeg branika. Skoro nevidljivo. Dobro bi bilo da se sipa recimo negdje ispod haube motora ali pretpostavljam da je i to zabranjeno iz sigurnosnih razloga.

A zašto treba da je nevidljiv priključak za sipanje?

Dobro bi bilo da priključak za plin bude što manje vidljiv. Po meni bi trebalo zadržati vanjski izgled u što približnijem izvornom stanju (osnovna karakterisitka bube je njen organski, zaobljen oblik) a ispod karserije su dozvoljena modernija rješenja koja nisu vidljiva, osim zamjene zračno hlađenog motora.