Hej drugari, moj pod je poceo da propada lagano, pa bih hteo da to sredim dok nije propao totalno. Da li neko moze da mi preporuci nekog dobrog limara u Beogradu i okolini koji bi to mogao da odradi.

Pozdrav i unapred hvala!

Poceo da propada u smislu da su pocele da se pojavljuju rupe, ili u smislu da je poceo da korozira?

Ako je samo korozija u pitanju, to mozes i sam da sredis - oljustis stare nanose farbe, sve dobro ocistis i premazes raznim premazima (protiv korozije, osnovnom i lak farbom, moze i nekom zastitom).

Ponovi propadaju odozgo, jer se ispod tepiha akumulira vlaga koja ne moze da se osusi i polako nagriza lim. Odozdo je pod uvek dobar, sve dok se ne pojave rupe.

Dobrog limara za preporuku ćeš teško naći...Možeš li opisati šta ti fali na patosu? Najbolje je da ga slikaš...

Kada sam pokusao da podignem auto da bih zamenio gumu imao sam ozbiljnih problema, sve je bilo uzasno mekano...ali iznutra kad podignem patos sve izgleda ok. Kad sam sisao u kanal video sam da je problematicno i mesto gde se kaci trap, na levoj strani cak i zeva pomalo. Ne razumem se preterano u te stvari, ali izgleda da bih sto pre morao da uradim nesto po tom pitanju.

[quote="GibaniTZa"]Dobrog limara za preporuku ćeš teško naći...

Zbog cega to mislis? Malo mi je cudno da ne postoji limar koji bi to mogao da odradi.

Sto se tice slika, trenutno nisam u mogucnosti da napravim snimke, ali cu to uraditi sto pre.

Čekaj, čekaj, kako gde se kači trap? Misliš na centralni tunel, ne? Jel to 1303/02 što voziš?

Na mojoj 1303 je sve izgledalo ok dok nisam počeo da lupam čekićem po patosu i onda sam video haos...Naime, zaštita je vremenom popustila, počela je vlaga da ulazi i lim je rđao ali je ta rđa bile impregnirana zaštitom i spolja se ništa nije videlo...

Ako možeš slikaj nam to, jer slika vredi mnogo više...

Sve u svemu imaš dve solucije:

1) Kupiš nove patose (oko 70€ ne znam tačno) i zameniš ih u celini...Ova varijanta je skuplja, teško je naći majstora koji bi to prihvatio da radi a još teže onog koji bi znao to da uradi...

2) navataš bilo kog limara da ti zakrpi te rupe...Jeftinije ali kratkotrajnije uglavnom...

Zašto mislim da je teško naći limara? Iz ličnog iskustva...Prvu Bubu mi je upropastio jedan takav, ovu drugu sam radio tako što majstor ni jedan var nije uradio bez mog prisustva a i sa njom nisam baš najzadovoljniji...

1302, 1970 godiste. Obzirom da se jako slabo razumem, fotka ce mnogo bolje opisati stanje stvari nego moje reci. Idem da se zavucem pod masinu, vracam se brzo sa fotkama.

Ijao, pa ja znam tvoju Bubu...Nabijala mi komplekse!!! To je ona što si je parkirao pre godinu dana u Vuka Karadžića? (radio sam tamo tada) Video sam je i na Banovom Brdu jednom ili dva puta...Lep auto...

Slikaj to pa ćemo videti šta i kako da radiš...Ili, dođi na skup 6.10. pa da je pogledamo na licima mesta...

Moze biti da tebi nisu truli podovi nego sajtne, odnosno tuneli. Sto se tice mesta na koje idu ramena, to je sasija a ne pod.

Sto se limara tice, i ja sa njima imam samo losa iskustva.

Da, radio sam i ja u Vuka Karadzica, a na Banovom brdu zivim. Jeste, lepa je malena, malo se razbolela , moracu pod hitno da je izlecim.
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11595129
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11595129

Koliko se da videti tu ce bogami trebati ozbiljnije lecenje, Slobina predpostavka je cinimi se tacna, nije samo patos vec i tuneli.

Ova bolest moze da se izleci na dva nacina - pogresan i ispravan. Pogresan nacin je kratkotrajan i jeftin, i to moze da iskrpi bilo koji limar brzo, ali ce to trajati kratko.
Jedini pravi nacin bi bio da se karoserija skine sa sasije i da se to sredi onako kako treba - polako i temeljno. Medjutim, naci limara koji ce to da uradi kako treba vrlo je tesko, a verovatno i vrlo skupo.
Postoji nacin da se zamene podovi i tuneli i bez skidanja karoserije sa sasije, i da opet sve ostane u originalnom stanju, ali opet treba naci limara.

Zbog tih limara - prevaranata i lopova su mnogi od nas poceli sami da rade limariju...

Dok to ne sredis, koristi neku univerzalnu dizalicu umesto originalne, koju ces podbaciti pod sasiju, na primer nazad pod cevi torzionih opruga, a napred pod mesta gde se srafe ramena. Nikako ne podbacuj dizalicu pod patos, to je tanak lim i ulubice se!

da, verujem....mene ne zanima kratkotrajna varijanta, zato sto ne planiram da menjam auto uskoro. Nista, nekako cu morati da nadjem nekog.....