vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  FAQ - Često Postavljana PitanjaFAQ - Često Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  Korisničke grupeKorisničke grupe  PristupiPristupi  

Share | 
 

 U brzini ili u ler?

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
VWMacedonia
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva


Broj poruka : 333
Godina : 31
Lokacija : Bitolj,Makedonija
Datum upisa : 01.07.2007

PočaljiNaslov: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 15:40

Vecna dilema. Kad vozite nizbrdo...dali da stavi auto u brzini ili staviti u ler i da kocite. kako je poekonimchno?

Ja sam vozio sinoch jedna relacija na autoputem od nekih 70km i sve je bilo uzbrdo nizbrdo...i non stop Buba mi je bila u 4-toj brzini (nesta sta sa 1200-ku samo sam mogao da sanjam Very Happy ). Pa poslushao sam savjet KDF da kad obrtaima su idealni motor se bolje hladze itd itd pa so 4-toj sa noga trgnuta od gasa ...vozio sam 80km/h. Motor je bio perfektno tih...radila je ko sat.

Kad sam vozio Skoda Octavia 1.9TDI imala je kompjuter i gledao sam potrosnja, na isti put...kad je bila u 5-oj trosila je 0.0l/100km a u ler 0.5l/100km. Princip radnja dizelasha bitno se razlikuje od benzinac, pa zato pitam ...

Znaci dali je bolje da vozish u brzini ili u ler...? (potrosnje goriva, rad motora itd).
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 1972
Godina : 32
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 15:50

Ja posle duže vožnje i napornog uspona ostavim auto u brzini da se bolje ohladi jer se ventilator brže okreće a i ulje brže cirkuliše...

Inače ga bacam u ler...

Čim digneš nogu sa gasa približno je isto potrošnja i ako si u leru i ako si u brzini...
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 15:53

Kod Bube sa obicnim karburatorom, potrosnja zavisi od toga koliko je pritisnut gas.
Neki automobili sa karburatorom su imali elektrosnki kontrolisan mehanizam koji je potpuno prekidao dotok goriva kada se koci motorom, ali to Buba nikad nije imala.

Kada se ide dugo nizbrdo, bolje je kociti motorom (dakle da se vozi u brzini bez gasa) jer se tako stede kocnice. Ako se jako dugo vozi nizbrdo u leru, mora da se koci i onda moze da se desi da se pregreju kocnice.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
igorsnegi
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 1246
Godina : 43
Lokacija : Beograd-Visnjicka Banja,Obrenovac,Koceljeva
Datum upisa : 05.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 17:07

Nikada ne izbacujem u ler kada vozim automobil (sem kada menjam brzine).Nekako mi je sigurnije da vozim u brzini a citao sam (kao sto preporucuje KDF i Giba) da je podmazivanje i hladjenje bolje.Mislim da se nece na taj nacin ustedeti neka kolicina goriva .
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/profile.forum
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 17:25

Sto se hladjenja tice, motor se dobro hladi i na leru jer je sistem za hladjenje tako dimenzionisan da na leru motor ne moze da postigne radnu temperaturu.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
VWMacedonia
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva


Broj poruka : 333
Godina : 31
Lokacija : Bitolj,Makedonija
Datum upisa : 01.07.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 19:58

A....sta se tiche ekonomichnosti voznja...potrosnja gorivo?

Dali je bitna razlika ako auto je u brzinu...ili u leru?
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 20:11

Ako je gas pusten, nema nikakve razlike.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
pavle
Vazdušno hlađeni mozak
Vazdušno hlađeni mozak


Broj poruka : 667
Datum upisa : 01.07.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 20:37

Auto se nikada ne vozi na leru, tako kažu profesionalci!
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
Dika
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 3636
Godina : 64
Lokacija : Mladenovac
Datum upisa : 01.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 20:57

pavle ::
Auto se nikada ne vozi na leru, tako kažu profesionalci!

Cak sta vise profesionalci kazu da se nizbrdo vozi istom brzinom kojom se vozi uzbrdo.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://www.vw-vhs-mladenovac.com
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 20:59

Tehnicki posmatrano, jedino ono sa kocnicama je neki razlog zbog koga ne treba voziti na leru. To sto preporucuju profesionalci mozda se vise odnosi na teza vozila (kamione i autobuse) gde je kocenje motorom jako vazno.

Kod modernih putnickih automobila sa ventilirajucim disk kocnicama, problem pregrevanja je veoma umanjen, tako da ovde ni ta prica sa kocnicama nije narocito bitna.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
popesky
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 1795
Godina : 45
Lokacija : sombor
Datum upisa : 09.08.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 21:52

a ukojoj brzini vozite uzbrdo i nizbrdo... i kolko ide buba kmh?
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://aircooledvw1300.blogspot.com/
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 22:08

(Pra)staro pravilo glasi da kojom se brzinom vozi uz neko brdo, tom brzinom treba ici i niz to brdo. Ovo pravilo je vazilo za motore gde je ventilator za hladjenje (bilo motora kao kod nas, bilo hladnjaka) mehanicki povezan sa radilicom, tako da je efekat hladjenja bolji sto je veci broj obrtaja. Sa te strane, ne treba voziti uzbrdo pod vecim opterecenjem na suvise niskoj turazi jer je hladjenje slabije a grejanje vece, sto izaziva velika termicka opterecenja u motoru (eventualno pregrevanje glava). Ovim se omogucava i da ako smo na primer isli uz neko brdo trecom, kada se spustamo niz to brdo trecom imamo dovoljno kocenje motorom da ne moramo da koristimo kocnice.

Drugo (pra)staro pravilo glasi da ako auto vise ne moze da ubrzava, treba saltovati u nizu brzinu. Ovo je od prilike trenutak kada je motor preopterecen, kada nema vise rezerve snage za ubrzavanje, i tada treba prebaciti u nizu brzinu da bi se smanjilo opterecenje a time i grejanje i istovremeno pojacalo hladjenje zbog povecanja turaze.

Postovanjem ova dva pravila, a narocito ovog drugog, izbegavaju se opasnosti preopterecenja i pregrevanja motora.

Naglasavam da ova pravila ne moraju da vaze kod novijih vozila koja imaju elektricni ventilator hladnjaka, koji nije mehanicki spregnut sa radilicom, i kod kojih hladjenje uglavnom ne zavisi od broja obrtaja motora (osim sto se brzine cirkulacije vode tice).
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 1972
Godina : 32
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Pet 28 Sep - 23:46

KdF ::
Sto se hladjenja tice, motor se dobro hladi i na leru jer je sistem za hladjenje tako dimenzionisan da na leru motor ne moze da postigne radnu temperaturu.

Elem, dodao bih da je hlađenje sigurno bolje ako se motor vrti na oko 2500 o/min bez pritisnutog gasa (znači disipacija kao na leru?) nego na 900o/min...

Posmatrao sam situaciju sa temperaturom na ćaletovom Audiju 80 CC 1.8 benzinac...Naime, ako se posle uspona spuštam nizbrdo na leru kazaljka pokazivača temperature rashladne tečnosti mnogo se manje spusti nego kada sam u 5. brzini pri spuštanju...

Takođe sam slušao priču nekih profesionalnih vozača da su na starim kamionima pucali blokovi ako ga ne bi spuštao u istom stepenu prenosa kao u onom u kom se penjao uz uspon...Recimo to im se najčešće dešavalo na Rudniku...Koliko je istinito ne znam - šoferske priče....
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 0:01

Pa dobro, normalno da se bolje hladi ako je pusten gas a motor se vrti na vecoj turazi, ali nizbrdo se dovoljno hladi kako god okrenes. Audi ima uzduzno postavljen motor, i mislim da dobar broj njih ima visko-ventilator koji je spregnut mehanicki sa radilicom. Za taj konkretan model nisam siguran, doduse...
Koliko sam cuo, na rumunskim Roman kamionima, koji su imali vazduhom hladjene motore po Deutz licenci, desavalo se da naprsnu i odrone se hilzne usled pregrevanja, kada se ne vodi racuna o temperaturi.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW


Broj poruka : 1972
Godina : 32
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 0:17

Mislim da je stvar bila u bržoj cirkulaciji rashladne tečnosti...Koliko znam, ventilator nije spregnut sa radilicom, ali nisam siguran...

Baš mislim da su kamioni o kojima je bila priča bili marke Deutz...
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 0:35

Deutz je imao vazduhom hladjen linijski motor, i to su bili jako izdrzljivi motori.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
dechkotzar
dr. VW, spec. za Offtopic
dr. VW, spec. za Offtopic


Broj poruka : 1197
Godina : 39
Lokacija : Beograd Dorcol / Haarlem NL
Datum upisa : 15.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 9:48

off

deutz ili ti po srpski dajc su bre neunistivi! kakav bre problem sa hladjenjem? celu srbiju sam prosao sa njima, uzduz i poreko i nista! Surprised Surprised
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3703
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 10:14

Deutz nije imao problem sa hladjenjem, ali Roman (rumunski kamion po licenci MAN) jeste povremeno.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
nikson
dipl. ing. Bubarstva
dipl. ing. Bubarstva


Broj poruka : 410
Godina : 42
Lokacija : tivat
Datum upisa : 09.08.2007

PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Sub 29 Sep - 21:46

Dajc ima V6 vazduhom hladjeni motor! rabbit
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: U brzini ili u ler?   Danas u 3:53

Nazad na vrh Ići dole
 
U brzini ili u ler?
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» xsara picasso 1.6benz, trokira pri konstantnoj brzini
» U brzini ili u ler?
» (308) Peugeot 308 1.6 hdi 110ks FELINE
» Problem sa rucicom menjaca
» Brisaci

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Ostalo-
Skoči na: