Ljudi,da li neko nesto zna u vezi distancera za alu felne za BUBU?U stvari,imam problem!Imam alu felne 14-ice,(od Golfa)koje mi kada skroz levo ili desno 'savijem"volan,kaci negde.Ne znam tacno koliko zakacuju jer nemam predstavu o tome.Da li neko zna gde mogu da nabavim distancere koji ce biti sigurni i pouzdani i koliko ce to da me kosta?Koliko su sigurni ti distanceri u smislu voznje i sigurnosti?Hvala na informaciji!Pozdrav!

Heh, na prošlom prebivalištu smo Mišu pitali za to...Sada ne znam gde da te uputim, vidi raspitaj se kod vulkanizera ili ovih što valjaju polovne felne oni sigurno znaju gde da te upute...

U principu, sve je to kao bezbedno, ako se odradi kako treba...

Poslaću ti na pm broj čoveka koji je meni peskirao felge pa pitaj njega...

Hvala,ako jos neko nesto zna o tome,neka javi!Unapred zahvalan!

Ajnslag moze da se steluje - dakle ako su ti gume presiroke pa struzu o koseve ili tragarme, to se podesi pomocu dva srafa kod glave volana. Jedan je za levi a drugi za desni ajnslag, i ti srafovi ogranicavaju hod one poluge na koju su zasrafljene unutrasnje spone. Na zalost, ovi srafovi verovatno nisu skoro dirani pa su sigurno zardjali i imaces muke da ih pokrenes. Osigurava ih po jedna kontra-matica.

Hvala na informaciji,nisam znao za tu shemu!Da li mozes da mi podrobnije objasnis gde da pronadjem te srafove i koji je postupak ,koji kljucevi ih odvrcu i kako sve to da pokusam da uradim?Hvala unapred!

P.S/Gde se nalazi tacno glava volana?

Pa dobro, ovo bi mu bila prva pomoc dok ne nabavi distancere ili promeni felne...

Glava je ispod rezervoara, zasrafljena na gornju cev prednjeg trapa. Ona pretvara kruzno kretanje volana u pravolinijsko kretanje spona kojim se zakrecu prednji tockovi. Da bi se nastelovao ajnslag ne treba skidati rezervoar, sve je pritupacno odozdo a moze i da se skine prednji levi tocak. Srafovi su M8 a OK je verovatno 13. Slika...

ja kad sam dotezoa lufr u volanu skinuh crni poklopac koji se nalazi iza rez. tocka i pravo udarih na vudzuglu volana kljuc strafciger mrd mrd i sve ok , pa logikom zdravog razuma ja bi ovo stelovanje prvo probao vako sto se tice pristupa ( stelovanje lufta je samo bio primer zasto sam morao doci do glave volana )

Nemere odatlen, rupa je mala.
Ovi srafovi su odozdo, zaviri i videces o cemu se radi - prosto je. Ta dva srafa naprosto ogranicavaju hod poluge na koju se srafe unutrasnji krajevi spona...

HVALA LJUDI,PROBACU PRVOM PRILIKOM(TO JE ZA PAR DANA)!JAVICU STA SAM URADIO!

Znaci da slika govori vise od svih mojih reci, ali na zalost nisam mogao da nadjem neki link ili sliku koju bi mogao da pogledas...

2 vlajko05

Kako si stelovao luft u volanu?

Luft u volanu se steluje relativno prosto - otvoris taj poklopac ispod rezervnog tocka, i tu vidis glavu volana i na njoj jedan sraf za ravan srafciger sa kontra maticom OK17. Namestis volan na pravac i otpustis tu maticu. Sada zavrces sraf vrlo pazljivo sve dok ne osetis da je roler dodirnuo puz - tada stegnes kontamaticu i probas kola. Proba se sastoji u tome da se volan lako okrece, a kada ides polako, ne vise od 10-20km/h (znaci prvom) volan mora sam da se vrati na pravac kad ga pustis posle skretanja (na primer na raskrsnici). Ako se volan sam ne vraca znaci da je glava prestegnuta i onaj sraf moras malo da otpustis inace preti opasnost od ostecenja.

Za drugu vrstu stelovanja (aksijalni zazor puza) glava mora da se skine a potreban je i specijalan kljuc...

E ovako ljudi....
Uzeo sam od Zastave 101 celicne metalne distancere,razbusio sam ih 16-icom burgijom gde lezu brezoni,razvrteo mi drugar na strugu centralni deo i montirao sam na dobos od bube,odgovara!Pre toga sam taj celicni deo ucvrstio kitom(kit koji spaja metal za metal) da se ne bi okretao prilikom montiranja felne.Kada savijem skroz desno,ne zakacuje nista a kada savijem skroz levo,vrlo malo zakacuje!Srafovi za stelovanje ajnslaga nisam dirao tako da ko bude dosao u Mladenovac,videce!Pozdrav!