rezervoar

naime, potrebno je ciscenje istog.
da ne duzim, zanima me kojim sredstvom [neki anti-rost?] zapljusnuti utrobu rezervoara, okupati je i ako je moguce [duze] ne razmisljati o pojavi necistoce u istoj?

Zar ti to nisi radio? Otkud želja/potreba za čišćenjem?

Najbolji i ujedno najjeftiniji nacin da se ocisti rezervoar je da se nabovi krupnija granulacija sodera, da zrna ne budu manja od 4-5mm (ima ga na svakoj betonari) uzme se odprilike jedna kesa od 2-3kg, sipa se u rezervoar koji je naravno izvadjen iz auta, zatim se rezervoar mucka dovoljno dugo da bi se prljavstina i eventualna korozija skinula sa unutrasnjih zidova. Postupak moze da se ponovi dva do tri puta.

Pa da, to je taj način, samo ja sam čuo priču za šljunak, znači sa sve kamenčićima...

Kupiš Dejo neko pivo, pozoveš Miću, Dacketa i mene i mućkamo, mućkamo, mućkamo...

Ali ja mislim da tebe nešto drugo muči, s obzirom da cenim da ti je kanta već prana...

A ne bi bilo lose u taj sljunak sipati i antirost ili neko takvo sredstvo, tako da se rdja bolje skine. Neki umesto sljunka koriste lanac.

Rezervoar istruli kada auto dugo stoji pa se izdvoji voda na dnu i onda ona nekako progrize lim. Meni je tako progoreo uljni filter za vazduh, ali sam ga zakrpio. Ocigledno da nisu redovno menjali ulje u njemu, pa se na dnu izdvojila voda zbog koje je lim progoreo.

tako je i meni delovalo da je skoro bilo. ali od ciscenja rezervoara, promene creva za gorivo, novog filtera je proslo 7 meseci i hiljade kilometara..
zelja se javila posto mi po drugi put zapusena spric dizna za relativno kratko vreme [pre kosutnjaka prvi put] - da ne duzim, utvrdjeno je da pumpa uopste ne prima corbu [povremeno, kako naidje necistoca] i iz creva koje dolazi iz rezervoara cak ni ne kaplje dok se 'ne produva' i onda bude sve ok dok se necistoca ponovo ne skupi..
[cak sam ovaj vikend vazdusnu pumpu imao pri ruci pa sam jednom prilikom produvao crevo i nastavio dalje]

mislim da ce bolje ciscenje resiti problem -
prihvatam predlog: kuujem soder + antirost + lance + pivo i svako po red muckanja!

E, a ja bih da sam na tvom mestu opet promenio filter....Čuo sam da su ljudi stavljali po jedan filter dodatno odmah ispod rezervoara...

Ako je rezervoar mnogo prljav ili zardjao pa otpadaju cestice rdje nece pomoci ni pet filtera, jer ce prvi da se brzo zapusi od tog djubreta.

U samom rezervoaru postoji jedno sito na izlaznoj cevi - treba videti da li je ono ispravno. Moguce je da se ono zapusava...

Mozda zaista ne bi bilo lose sipati dekorozin u rezeorvar i ostaviti ga da prenoci.Ja tako cistim sitnije delove,cisto da ne mucim ljude na peskarenju.Jedino sto je u tom slucaju potrebna velika kolicina antirosta-dekorozina(40lx100din )

Posto obicno truli samo donji deo rezervoara gde se zadrzavaju kapi (odnosno mehurovi) vode, mislim da ce litar ili dva biti dosta. Ako je lim mnogo nagrizen rdjom, kiselina (mislim da je antirost na bazi fosforne kiseline) ce da progrize rezervoar i ovaj ce da procuri. Naravno ovo samo u slucaju da se i sada drzi samo na rdji, ali ovakav rezervoar bi procurio uskoro, i bez antirosta.

Jeftiniji nacin za skidanje rdje je elektroliza - to sam isprobao i funkcionise. U vodi se rastvori natrijum karbonat (obicno se ne preporucuje soda bikarbona, ali ja sam probao sa njom i funkcionise i ovako) i onda se u taj rastvor uroni zardjali komad, i jedna elektroda od prohroma. Elektroda se veze na + a komad koji se cisti na - pol napajanja, moze da posluzi i punjac za akumulator ili staro napajanje od racunara. Struja ce zavisiti od povrsine komada i elektrode i koncentracije rastvora.

Detaljnije o ovome na http://www.bhi.co.uk/hints/rust.htm

Ovakav metod bi mogao da se iskoristi i za rezervoar...

sto vise slusam KdF-a sve me vise impresionira svaka cast za ovo sa elektrolizom

znaci 100 din je litra antirosta.. mislim da ce to da zavrsi posao ovaj put a kad gosn. gibanitza dobije diplomu onda cemo i sa + i - da se igramo

Gibanitza to naučio još u srednjoj školi i u međuvremenu ga nije ubila struja

Ajd neka mi kaze neko kako da resim proplem merenja goriva,nemam merac goriva i strasne me nervira!Svaki put vozim na slepo pa kad stane stane!

@pokahotas, samo bre polako, sace neko da ti odgovori...

@ostatak,

Kada sam ja kupio mog kabrija, neki momci iz londona su mi pritekli u pomoc. Lanac u rezeervoar, muckanje, ispiranje benzinom...onnda prenoci, ne bi lisve isprilo i na kraju nek tecnost koja je specijalno napravljena za te svtari, vecu je se koroziju i neutralise je...

kada se to osusi, unutrasnjost rezervoara izgleda kao da je ofarban u srebrnu boju.

I jos nesto, nemam pojma kako se zove ta tecnost

Dragi moji forumasi,dosao sam na jednu ideju u vezi resavanja problema sa rezervoarom i muljom i prvljavstinom iz istog,zasto jednostavno ne bi mogao rezervoar da se izlije kod nekog dobrog plasticara od kvalitetne i debele plastike.Danas sva novija vozila imaju rezervoar od plastike i to funkcionise savrseno niti ima rdje niti prljavstine.Samo je jos pitanje da li bi moglo od plastike da se napravi,da li ima kalup itd..