vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  FAQ - Često Postavljana PitanjaFAQ - Često Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  Korisničke grupeKorisničke grupe  PristupiPristupi  

Share | 
 

 Kablovi i radio aparat

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
momcha
VW zaluđenik
VW zaluđenik


Broj poruka : 176
Godina : 33
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 22.08.2011

PočaljiNaslov: Kablovi i radio aparat   Sub 19 Nov - 13:08

Meni se ovo desavalo:
Stojim na semaforu (naravno kolima) radio aparat hvata neke stanice i one se cuju ok, ali prilikom dodavanja gasa stanice se gube sve do sledeceg crvenog svetla.

Citajuci Diter Korpa na strani 223 sam nasao naslov "Dopunske mere pri ugradnji radio aparata", pa me interesuje da li je taj moj problem sto se javljao potice od kablova.
Ja sam kupio nove kablove (nisam jos probao posto su se kola razbaskarila, ocekuje se sklapanje za koji dan, ja se nadam), da li na njima postoji zastita koja sprecava smetnje na kratkim talasima.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike


Broj poruka : 3704
Godina : 44
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: Kablovi i radio aparat   Sub 19 Nov - 16:43

Svi kablovi za bubu imaju svojstvo blokiranja smetnji. Silikonski grafitni kablovi imaju neku otpornost, a bakarni imaju lule za svećice sa ugrađenim otpornicima, pa je tako nastanak smetnji blokiran u oba slučaja.

Smetnje koje potiču od kablova za svećice obično se manifestuju zujanjem ili krčanjem u ritmu rada motora, i to uglavnom na AM talasima (srednji, kratki, dugi). Ultrakratki talasi (FM, UKW) su manje osetljivi na ove smetnje.

Ono što se tebi dešavalo, pre mi liči na osetljivost radio aparata na promenu napona napajanja. Trebalo bi izmeriti napon, i ako postoje nedozvoljene varijacije pri promeni broja obrtaja onda treba tražiti uzrok u generatoru i//ili akumulatoru.

Ako je dinamo u pitanju, treba znati da on ne puni na leru tako da napon pada na 12 V (ili manje ako je akumulator loš ili prazan). Napon ne sme da poraste preko 14-14,5V pri bilo kom višem broju obrtaja motora.

Ako je varijacija napona u normalnim granicama treba uzrok tražiti u radio aparatu.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
 
Kablovi i radio aparat
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» Ugradnja auto radija novog tipa
» CO2 aparat ?
» ... cd/radio/kasetofon u kolima ...
» radio cd
» povezivanje aktivnog woofer-a

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Ostalo-
Skoči na: