Da li ima neke razlike u spustanju i "omeksavanju" vesanja?

Konkretno me zanima za projekat na kome radim...Auto ce biti dosta laksi od fabricke Bube,samim tim i vesanje ce mi ostati previse tvrdo,da ne pominjem polozaj-ugao zadnjih tockova...

Da li postoji neka mogucnost da se vesanja samo omeksaju?

moze naravno.. sa zadnjim mozes da se igras kako hoces i da spustis i da ga 'oslabis'. napred je za nijansu teze omeksati ga a za spustanje imas tkz. 'adjuster-e' kojima mozes podesavati visinu po zelji. za vise info na pm!

Ok,ta informacija mi je bila jako bitna. Plasio sam se da bih morao namerno da otezavam auto ako ostane prelak... Mada do kraja ima jos dosta,jos gomilu stvari treba da se ubaci na njega pa ko zna mozda nece ni imati potrebe za omeksavanjem.

Bube koje su imale nazad stabilizator (na primer 1300) su imale tanje torzione opruge od onih bez stabilizatora. Samim tim takve opruge su mekše pa bi se one mogle iskoristiti. Promenom prednapregnutosti postojećih opruga se uglavnom podešava visina vozila, ali ne i krutost samih opruga.

[quote="KdF.... Promenom prednapregnutosti postojećih opruga se uglavnom podešava visina vozila, ali ne i krutost samih opruga. [/quote]

ovo je totalna dezinformacija!!

nisam siguran da su od 1300 sa zadnjim stabilizatorom osovine tanje; a i ako su tanje ne mora da znaci da su mekse..
upravo smanjenjem napregnutosti torzione opruge tj. osovine menja se visina vozila!

ako hoces mekse onda 1302 i 1303 jer su duze a samim tim i mekse

mada je dovoljno za 'pola zuba' spustiti i dobiti sasvim drugacije karakreristike na trapu i u krivini

samo pazi kad krene poprecke ako nemas bar 80-90ks lako ce te prestici zadnji kraj vozila, nema drifta bez 100-120ks

A ako bih spustio za tih pola zuba predpostavljam da bi bio meksi ali bojim se da ne bude previse nizak onda?

Poenta je da ostane visok i dalje ali dovoljno mek...ako me razumete i ako je to uopste moguce?

za pola zuba je neznatno nizi i meksi a ako pricamo o zadnjem vesanju njemu nece mnogo smetati ako originalnu karoseriju zamenis nekom drugom, napred je vec drugacije..
to sto ti hoces moze se resiti jedino produzavanjem sablje koja nosi zadnji trap. i pomeranjem nosaca (3kom) menjaca..
sila x krak.... sto je krak veci potrebna je manja sila.. mehanika 3-4 srednje skole...

A moze li se nesto dobiti postavljanjem distancera? Ionako mi vizuelno tockovi stoje malo vise unutra,tj.oni stoje normalno ali blatobrani su malo siri.

ne, ne moze. da bi omeksao vesanje kad je trap sa torzionim resenjem potrebno je da se poveca rastojanje izmedju osa dve osovine. prva je osa torzije a druga je osa rukavca zad. tocka.

Ok,nema veze... Videcu kad montaza svega dodje do kraja mozda i nece biti potrebe za bilo kakvim petljanjem oko vesanja.

U krajnjem slucaju ubacicu negde neke skrivene tegove

da bi ga otezao stavi gajbu ladnog piva na zadnje sediste i ne brini bice sve u redu...... udavismo ljude spustanjem trapa, sigurno su im guse suve od ovoliko nauke, a i taj projekat ako se ne zalije moze i da zardja... ...

Upravo sam postavio par novih slicica....Vidi se na njima da je upravo to uradjeno Povodom prvog izlaska makar na kratko...iz garaze

izvini Slobo , greska se potkrala..
treba da stoji: smanjenjem prenapregnutosti osovine menja se i tvrdoca trapa!!
odnosi se na zadnji trap!