Prilikom uspona...cuje se sitno zveckanje i mora se voziti polako u nizoj brzini.
Koliko je to opasno za opterecenje motora i sta je ev. dijagnoza?
Sta promeniti-proveriti?
Fala svima koji se pobrinu za odgovor.
VW-mama

Da li sam dobro objasnila?

Vjerovatno ti se pomjerio razvodnik,sto znaci da bi trebalo nastelovati paljenje.
ne bi bilo lose nastelovati i ventile!
A vidjet ce mo sta kazu Dr i KDF i Dika!

Uspon i zveckanje? Hm...

Treba proveriti paljenje pre svega a i ventile pogledati...

Možda ima nečeg i u načinu vožnje...Čim auto više ne može da ubrzava valjalo bi da se prešaltuje u niži stepen...To je bitno jako zbog smanjena opterećenja motora a i zbog boljeg hlađenja...

Danas ga vodim kod Dr.M-PA...pa cu i njega da pitam.Predlozicu mu to stelovanje paljenja,da proveri.
Fala.

Sitno i resko zveckanje koje se cuje kada se ide uzbrdo pri malom broju obrtaja i naglom davanju gasa, ili cak i pri naglom ubrzavanju iz niskih obrtaja, je jako opasna i stetna pojava. To se u stvari ne cuju ventili, vec dolazi do nepravilnog detonatnog izgaranja u cilindrima i onda se ti udari prenose na lezajeve radilice sto prekida uljni film i dolaza do udara metala o metal, sto jako povecava habanje motora (prevashodno letecih lezajeva).

Ovo se narocito javlja kada je benzin los (slaba oktanska vrednost), kada su svecice neodgovoarajuce (previsoka toplotna vrednost, pretople svecice), pregrejan motor, i konasno ali najcesce kada je paljenje prerano. Stelovanje ventila najcesce nema veze sa ovom pojavom.

Uzrok je ovoga je samopaljenje smese u cilindru, bilo na pregrejanim ivicama koje su se usijale, ili na pregrejanim elektrodama svecica.

Rezime - prvo treba proveriti paljenje i nastelovati ga kako treba. Dalje, treba proveriti da li su u motoru originalne svecice. Napomena - ako benzin dugo stoji u rezervoaru, opada mu oktanska vrednost pa bi i ovo moglo da doprinese toj pojavi.

KDF stvarno si Dr!
Sad se i babo cese po glavi!

meni se to desavalo na uzbrdicama uglavnom
kada sam prestao da sipam benzin na lukoil pumpama prestalo je,sem u retkim momentima
posle sam promenio svećice stavio predviđene za moj motor
promenio platine kapu i sipam na nis jp pumpama i nikada više nisam čuo taj odvratan zvuk od kojega sam ludeo

kada bi Dr Kdf otvorio ordinaciju,plakao bih od sreće

Hvala,i Dr.M. kaze da hoce od loseg benzina i sa ce proveriti paljenje.
Izvesticu VWas sta se desava.
Na srecu smo u Vojvodini pa nismo cesto na uzbrdicama...

Cak i da je tako, cak i da motor radi na malo vecoj temperaturi od predvidjene, bilo sta da se desava - paljenje treba vracati (pomerati ka kasnijem) sve dok detonacije sasvim ne nestanu.

Neki autori tvrde da su habanja u motoru pri detoancijama oko 10 puta veca od normalnih, pa prosudite sami koliko to moze biti stetno.