Može, lakše je ako može da se otvori i ima šrafove (na nekim starijim modelima). Na novijim modelima automat je zapertlovan, pa ako se otvori posle ga nije baš lako zatvoriti a da ostane nepropusan za vodu i prašinu. Ali za prvu pomoć može da posluži.
Unutra postoje kontakti na kraju šrafova (na koje se šrafe kleme - jedna debela žica sa akumulatora i druga iz anlasera). Na te kontakte kada se sa brave dovede napon, naleže kotva. Ta kotva je jedna bakarna pločica. I kontakti na šrafovima i kotva se posle dugog vremena potroše, tako da kontakt nije dovoljan i anlaser nema dovoljno struje. Ispod flava tih bakarnih šrafova treba podbaciti podloške a kontaktnu kotvu treba okrenuti ako je moguće ili napraviti novu. Kontaktne površine treba poravnati i očistiti, i automat ponovo zatvoriti. Ovo može da služi neko vreme, za prvu pomoć.
Ako klikće samo relej, treba proveriti da li dolazi struja do anlasera. Moguće je da je sam relej neispravan (dešava se), ili da žica od releja do anlasera negde ima slab spoj. Ako anlaser ne reaguje ni kad se kratko spoje debela žica od akumulatora do kleme za verglanje, onda je problem u samom anlaseru - na primer, potrošene su četkice, ili namotaj automata ima prekid.
Posle duge upotrebe anlaser se unutra isprlja (ugljena prašina od četkica pomešana sa mašću) i to može da smeta. Tada je anlaser samo dovoljno rasklopiti i očistiti (ja sam to morao da radim jedne zime na -10°C).