radi se na dva nacina
ili se prosiruje rub krila dodavanjem novog prosirenog ruba
ili ubacivanjem trake lima duz ivice kroz koju se krilo srafi za skoljku
najcesce se to radi da bi se izbeglo da gume vire van krila (prosirivanje trepa zbog sirih felni i guma i distancera) a i nije po propisima kad gume izlaze van krila