Pa recimo, ventili neka budu oko 25, vodjice oko 20, lezajevi radilice i bregaste 40-50, garnitura dihtunga 15, semering radilice 10. E sad, moze tu da bude jos nekih troskova, kao na primer novi lonac auspuha (50) i jos stogod...
Znaci jos 120 za te delove. Zajedno sa trnovanjem i garniiturom klipova i cilindara, to mu dodje oko 350 za delove. Pri tome sam ja na neke cene koje sam nasao dodao jedno 20% za svaki slucaj. Istini za volju, ove cene se odnose na delove koji su saroliki - ventili i vodjice su najcesce italijanski, klipovi i cilindri i lezajevi radilice i bregaste navodno KS...
U svakom slucaju tako imas siguran motor koji moze da predje najmanje 100-150 iljada, ako uzmemo u obzir da ti delovi nisu tako dobri kao originalni.
Kupovina polovnog motora je macka u dzaku - nikad ne znas sta imas unutra i kada ce da pocne da trosi ulje, produva, prolupa, da izgori neki ventil...