siroke felge

Vidjao sam na nekim bubama standardne felge koje su mnogo sire.Jel se to obicna felga siri(kako,gde)?

A da nisu u pitanju distanceri?

Ima toga, širili su ih u nekoj radnji u Jakuba Kuburovića u Zemunu...Umetne se još jedan prsten, valjda tako nešto, nisam upućen u tu priču...Znam da nije baš jeftin postupak...

Tako je Gibo i ja sam cuo za tog u Zemunu,za tu operaciju ti treba 4 felne plus tvije.

To GibaniTZa
To je valjda to, sredina felge ostaje uz dobos,a prsten je izbaceniji.Znaci takve felge su redje

jel to ono kad izgledaju onako mrak duboke ?

Citat :

To je valjda to, sredina felge ostaje uz dobos,a prsten je izbaceniji.Znaci takve felge su redje

Imao sam ih ja na bubi. Bolja solucija je da kupiš/napraviš adaptere i da staviš felne sa 4 x 100 raspredom rupa. Sa tim rasporedom rupa možeš da biraš felne kakve ti duša hoće...

Najlepše felge za Bubu su bilo koje sa 4x130 rupama...Meni te proširene imaju poseban šmek, jedino što je cena malo jača...

Jedan član našeg udruženja je probušio doboše na CNC mašini i stavio mnogo dobre felne od nekog novijeg VW-a...Ne verujem da ga je koštalo mnogo a meni se sviđa kako je ispalo...

To sa busenjem dobosa nije bas preporucljivo,naime, pored 4 rupe koje inace vec postoje, buse se nove i time automatski se oslabi dobos,po meni najbolja varijanta su adapteri i onda po felni razbusise se rupe i to je to.

Mislim da su doboši kao i sve ostalo na Bubi predimenzionisani pa se nadam da slabljenje ne ugrožava bezbednost...

Dobosi mogu da se pazljivo izbuse i na najobicnijoj stubnoj bor-masini (ili vecoj stonoj), ne mora da bude CNC. Posle busenja, naravno, treba urezati i navoj.

I onda stavis felnu,zavijes brezone i krenes a ono tocak mlati li mlati.Mora sve da bude u strogom centru da bi funkcionisalo,znam jer sam to vec radio.

Rekao sam pazljivo a ne od prilike.

U pravu si.

KdF ::

Dobosi mogu da se pazljivo izbuse i na najobicnijoj stubnoj bor-masini (ili vecoj stonoj), ne mora da bude CNC. Posle busenja, naravno, treba urezati i navoj.

koliko god da si pazljiv NE MOZE da se izbuse rupe dovoljno precizno da posle nema bacanja, mora da ide na podeonu glavu

Tajl-aparat, CNC masina... Pa ne pravite vasionski brod, pobogu. Ako rupa ima toleranciju cak i 0,5 mm nije strasno, ni jedna ni najbolja ni najnovija guma ne baca manje od 2-3 mm . Kad se tocak optereti, guma legne i to amortizuje mala bacanja. Pa nije to satni mehanizam!
Ako se pazljivo i postepeno busi, prvo zabusivacem pa onda burgijama, nece to mnogo da pobegne. Naravno treba imati i stubnu ili vecu stonu masinu.

to mi daje neke ideje da experimentisem na tome

Nemoj da eksperimentises nego daj nekome ko zna da tio uradi,moj savet.

distancerite se ne prakticni i po ne sigurni

najdobar nacin e so prebusuvanje na dobosite ,i ovaj nacin mojot tatko go koristi preku 30 godini a i jas sega

1 - primer predni dobos - se odzema teloto na dobosot (gde se nalazi zastitna kapacka ) od prilika 1- 2mm na dremong , pa se izrabotuva piksna so sirina na vnatresniot dijametar na felgata (felga-piksna-dobos)
Piksnata go dava centarot pa na stolbna bor- masina se izrabotuvaat rupite \
2- koga ke se izbusi 1 rupa se pravi navoj i se stega sostrafot pa se izrabotivaat i drugite rupi

dajem garancija do 300km na sat nema BACAJNE

Ja sam jos pre 10 godina radio prosirivanje felni u toj radnji u Jakuba Kuburovica u Zemunu i mogu vam samo preneti svoje iskustvo da posle toga nisam ni na balansiranje nosio, nije nigde bacala ili drmusala. Napravio par hiljada km bez problema

Ja sam izuzetno zadovoljan mada iskreno danas to ne bih opet radio, u medjuvremenu sam kupio originalno sire felne...

To Zvonko
U pravu si,ja sam to isto radio, samo sto sam ja stavio distancere i biksnu obradjenu iz jednog komada,biksna je uradjena po otvoru felne tako da felna ne moze da se pomera.Distanceri su zasrafljeni na dobos po starim rupama, a sa unutrasnje strane dobosa zavareni, sa spoljnje strane obradjenii na strugu.Zatim se izbuse nove rupe,urezu navoji.Posle svega trebaju duzi brezoni.Tako sam ja radio.

pre sam jurio po dolini gladi ovde kod mene je radio valjda neki matorac koji je prevrtao felge i tako ih vario sad kako je to ispadalo pojma nemam znam samo da je drao za to

pera ::

Nemoj da eksperimentises nego daj nekome ko zna da tio uradi,moj savet.

nemoj da se brines pored 30-ak CNC glodala i strugova znam sta radim

Moj glas ide distancerima,koliko sam razumeo sa aspekta sigurnosti obe varijante su ok,ako ih radi onaj ko zna sta radi,s tim da varijanta sa distancerima mi deluje povoljnije

becavw ::

Ja sam jos pre 10 godina radio prosirivanje felni u toj radnji u Jakuba Kuburovica u Zemunu i mogu vam samo preneti svoje iskustvo da posle toga nisam ni na balansiranje nosio, nije nigde bacala ili drmusala. Napravio par hiljada km bez problema

Ja sam izuzetno zadovoljan mada iskreno danas to ne bih opet radio, u medjuvremenu sam kupio originalno sire felne...

Ja sam radi kod istog i odradio je posao do j...Jos ih imam ali nevozim ih iz tehnickih razloga(ne mogu pod krilo jer su za gume 225 do 245.Ali me je isti odrao,prvo sam nosio 10 komada i jedva je probrao 2 dobre i uzeo mi je 80 evra po felni .Za drugog neznam ai ovaj je proveren.