Pozdrav svima na forumu. Ja sam novi clan i stari ljubitelj bube. Nedavno sam napunio 18 godina i posto sam polozio vozacki ispit zeleo bih da kupim bubu. Ona bi mi sluzila da odem na krace relacije. Inace zivim u Nisu i te krace relacije su do 10-tak kilometara dnevno. Molim vas stare i iskusne poznavaoce ovog prelepog auta da mi odgovorite na nekoliko pitanja. Zeleo bih model 1303, pa je pitanje koji motor da trazim i koliko bi to otprilike trosilo u benzinu za gradsku voznju? Vredi li stavljati plin? Sta biste mi generalno predlozili kao pocetniku u voznji za prvi auto. Unapred hvala na svim odgovorima.

sve sto te interesuje,a i vise od toga,idi u "ovo gore" TRAZI
ukucaj sebi bitnu temu i...
ima sve kao na dlanu

Pozdrav Vanja!

Buba je odličan prvi auto - naučiš da voziš pravi auto bez ikakvog serva, upoznaš se sa osnovnim pojmovima mehanike, prilično pouzdan, jak, trpi svašta od neukog vozača...

Pre kupovine procunjaj po forumu i pročitaj obavezno ovu temu:

http://vw-vhs-mladenovac.forumotion.com/ostalo-f14/sta-gledati-pri-kupovini-bube-t9.htm?highlight=gledati

Što se 1303ke tiče, po mom mišljenju jedna od najboljih Buba... Zadržala sve dobro od standardne uz gomilu poboljšanja (bolje vešanje, menjač, enterijer)... Ono na šta treba posebno obratiti pažnju je stanje limarije u prednjem delu gde se kači trap i stanje menjača jer su ti delovi dosta retki i time skuplji za zamenu...

Što se godišta tiče, najlakše za održavanje su one iz '73 i '74 (novije imaju letvu volana koju je jako teško naći). Što se motora tiče, imao sam 1300 AR mašinu koja je bila sasvim ok ( više snage od 1200, dobar obrtni moment ravnomerno raspoređen, a manja potrošnja od 1600)...

Samo se Buba pamti i ne zaboravlja

Ako si mu rekao

ima arsa na prodaju 1303 i tu je u nisu

Citam i citam i zabole me glava. Pomagajte ljudi, ipak je to moj prvenac. Znam da ste svi iskusniji od mene , ali ja ne bih hteo da me neko izradi zato sto sam mlad i zelen, pa mi mnogo znace vasa misljenja. Vec sam okrenuo nekoliko telefona i svasta se nudi. Od krsa za 400 evra do baba roge za 2000. Milane, hvala na informaciji, vec sam poslao pm Arsi ui cekam da mi odgovori. Pozdrav i nastavite da me savetujete sve dok se ne uvalim u neku bubu pa cu posle da se i ja zalim na cene za farbanje i popravke itd........

Čuj, budi realan sa očekivanjima, to je auto star preko 30 godina i prešao pitaj Boga koliko i imao ne zna se vlasnika... I što je najbitnije popravljali su ga "odlični" majstori po vasceloj Srbijici...

Znači koliko god da paziš provući će se nešto, neka tačka rđe, neki kvar, neki detalj...

najbolje je da je odradis sam komplet i onda znas na cemu si.

Kupi najgoru krsinu na koju naletis, dobro pregledaj sasiju da nije kriva, i jaram truo, i da je neki naucnik nije pojacao varovima jer pitanje koliko oni safovi drze, e kad nadjes takvu ukruti karoseriju, odvi srafove, sagledaj sliku, na papir i olovku zapisi delove limarije koji su ti potrebni, zamoli ove cike sa foruma da pomognu da nabavis, a dok ne stigne limarija, odstrani ono sto je trulo (naravno uz nadzor majstora) pa fiberku u sake i celicnu cetku i cisti koroziju, veruj da je cifra velika, ali ako si vredan i volis bubu mozes je znacajno umanjiti.

mislim da ce tako tvoja prva buba biti dugo tvoja buba, ili spremi dva para cipela i kreni u potragu za dobrom i jeftinom bubom, ali to tesko biva, zato mis u sake i pogledaj kako se sredjuje buba, bar toga ovde ima u izobilju...


NEMA BUBE DOK JE SAM NE NAPRAVIS!!!!

Čekaj bre Đole, gde odma ko ovi naši majstori dečku savetuješ da radi operaciju na otvorenom srcu zbog kijavice...

Vanja, koliko bi ti novaca imao za celu priču? Ono što mogu da te posavetujem je da se ne ograničavaš samo na 1303ke, gledaj sve Bube jer ne tražiš auto za skupove i izložbe već da se voziš i što je najbitnije da naučiš da voziš (neki delovi limarije poput krila i haube za 1302/1303 mogu biti veoma skupi)...

I bre gibo sto si neki, pa zasto da se decko malo ne poigra sa svojom bubicom, kome je to jos tesko palo?

Ma ne kažem to, nego neka je izvoza prvo, nek se se malo srode, zavole i tako to, pa onda kada im se veza popne na zreliji nivo onda mogu da postanu intimni

Znaš koliko zamena ulja, štelovanja paljenja, platina i ventila treba da se obavi pre nego što dohvati limariju i generalno sređivanje...