ziji mjenjač

stavio drugi mjenjač...curilo ulje iz njega cca 1l dosta sada zuji....da li je problem samo u ulju?

bubuleja ::

stavio drugi mjenjač...curilo ulje iz njega cca 1l dosta sada zuji....da li je problem samo u ulju?

Na Busu ili Bubi?

Ako je menjač vožen dugo bez dovoljno ulja, najverovatnije je da je oštećen kuglični ležaj spojničke osovine, jer je on dosta iznad nivoa ulja... Da li se čuje kada motor radi na leru sa puštenim kvačilom, a kada se kvačilo pritisne zvuk nestane?

to kdf: mjenjač zuji samo kad je u brzini i dodajem gas. U leru ne zuji niti sa stisnutim kvačilom niti puštenim...dodao sam cca litru ulja jučer ali zvuk je isti!!!!

to dika: nA BUBI

KdF ::

Ako je menjač vožen dugo bez dovoljno ulja, najverovatnije je da je oštećen kuglični ležaj spojničke osovine, jer je on dosta iznad nivoa ulja... Da li se čuje kada motor radi na leru sa puštenim kvačilom, a kada se kvačilo pritisne zvuk nestane?

ufff meni se bash tako cuje ... samo nemoj da me nateras celu bubu da rasturam molim te

mada ... nakon nekog (par km voznje) vremena prestane zujeanje/skripanje

bubuleja ::

to kdf: mjenjač zuji samo kad je u brzini i dodajem gas. U leru ne zuji niti sa stisnutim kvačilom niti puštenim...dodao sam cca litru ulja jučer ali zvuk je isti!!!!

to dika: nA BUBI

Posto se na Bubi zadnji lageri u tocku podmazuju uljem iz menjaca, kojeg nije bilo dovoljno, da tebi ne zuji lager u nekom tocku. Imajuci u vidu da se zujanje necuje kad je auto na leru tj. kad stoji, velika verovatnoca je da bi to mogao biti lager, premda lager jedino zuji kad je potpuno suv a uji kad je ostecen.

Ili je to, ili je neki drugi ležaj u menjaču. Ako je ležaj točka to se relativno lako menja (doduše treba naročit radapciger). Ako je u pitanju neki ležaj u menjaču (na donjem snopu ili na diferencijalu), onda je to veoma ozbiljan kvar na žalost.

Treba dići auto na klocne nazad, upaliti motor i ubaciti u brzinu pa slušati odakle dolazi zvuk.

Popesky, to najverovatnije dolazi od kugličnog ležaja gornjeg snopa (spojničke osovine). Verovatno je menjač nekada ostao bez ulja pa je taj ležaj oštećen. Ja sam imao taj problem. Ležaj je na žalost specijalni pa se ne može lako naći. Obično se preporučuje zamena celog menjača što na žalost nije najbolje rešenje, jer su i polovni menjači obično polu-ispravni. U svakom slučaju, ako to već do sada nisi uradio, proveri nivo ulja u menjaču. A ne bi bilo loše i da ga zameniš jer verovatno nije nikada menjano.

KdF ::

Popesky, to najverovatnije dolazi od kugličnog ležaja gornjeg snopa (spojničke osovine). Verovatno je menjač nekada ostao bez ulja pa je taj ležaj oštećen. Ja sam imao taj problem. Ležaj je na žalost specijalni pa se ne može lako naći. Obično se preporučuje zamena celog menjača što na žalost nije najbolje rešenje, jer su i polovni menjači obično polu-ispravni. U svakom slučaju, ako to već do sada nisi uradio, proveri nivo ulja u menjaču. A ne bi bilo loše i da ga zameniš jer verovatno nije nikada menjano.

menjano je ... kad je buba dosla u moj posed ... samo se pitam dal je moguce tako voziti (mada ja vozim vec 1.5 godina) i dokle?

problem nervirajuce skripe resavam tako sto u leru ... npr. nasemaforu .. shaltam u 3. pa 4. pa 1. pa u 2 . itd po randomu ... dok ne prestane

moguće je da je u kotaću ali meni zuji jedino kad dodam gas u brzini znaći samo kad buba vozi pod gasom...jučer sam dolio ulje u mjenjač nije puno falilo cca litra...kad stanem na semaforu ne čuje se ništa kad idem nizbrdo ne čuje se...jedino kad u vožnji znači kretanju dodam gas u kabini krene muzika za uši.
mjenjač je putar i to mi je najviše žao šta sam se ponadao da je mukama kraj kad smo kiko i ja ovaj vikend zamjenili mjenjač i motor.

Da bi proverio dali je lager u tocku jednostavno pri voznji na nizbrdici izbaci na ler i ugasi motor. Prema tvom novom opisu verovatno je neki lager u menjacu.

Dika ::

Prema tvom novom opisu verovatno je neki lager u menjacu.

nažalost mislim da je tako!

ležaj bi zujao i u vožnji u leru ako je u pitanju kotač zar ne?

bubuleja ::

Dika ::

Prema tvom novom opisu verovatno je neki lager u menjacu.

nažalost mislim da je tako!

ležaj bi zujao i u vožnji u leru ako je u pitanju kotač zar ne?

Da

bubuleja ::

Dika ::

Prema tvom novom opisu verovatno je neki lager u menjacu.

nažalost mislim da je tako!

ležaj bi zujao i u vožnji u leru ako je u pitanju kotač zar ne?

meni se desavalo skripanje/cviljenje kada dodajem gas ... resenje je bio zamenjen lezaj na prednjem tocku ... jbg .. cvileo samo dok se ubrzava

U menjaču ima dosta ležajeva. Prvo, spojnička osovina ima svoja dva ležaja (jedan valjkasti do kvačila a drugi kuglični na drugom kraju). Pogonska osovina (osovina donjeg snopa) takođe ima dva ležaja - jedan bačvasti do diferencijala, i drugi valjkasti na drugom kraju. Svaki zpčanik ima svoj ležaj da bi mogao slobodno da se okreće na osovini, a to su još 4 ležaja. Diferencijal ima svoja dva ležaja (kuglični kod obične ili konusni valjkasti kod 1302/1303).
Pošto su svi zupčanici za brzine unapred u stalnom zahvatu, svi ležajevi sem ležajeva donjeg snopa i diferencijala se okreću dok je menjač u leru a kvačilo pušteno. Kada se pritisne kvačilo, spojnička osovina gubi pogon tako da njeni ležajevi stoje kao i ležajevi zupčanika. Ako je auto u pokretu u brzini, svi ležajevi u menjaču se okreću sem ležaja zupčanika one brzine u kojoj je menjač. Šum može da potiče i od zupčanika diferencijala.

KdF ::

Šum može da potiče i od zupčanika diferencijala.

koji je isto u menjaču?

Da, sve je to u kućištu menjača. Da li zujanje čuje i kad se ide u rikverc?
Da li se čuje i kada se koči motorom?

KdF ::

Da li zujanje čuje i kad se ide u rikverc?
Da li se čuje i kada se koči motorom?

rikverc ne ... koči motorom također ne...

znači jedino kad ubrzavam

Znači, zvuk se menja kada dodaš i oduzmeš gas. To mi liči na nešto sa diferencijalom, na primer preveliki zazor zupčanika (konusno-tanjirastog para).

Da li se pri naglom oduzimanju i dodavanju gasa oseća udar, ili nešto kao slobodan hod (luft) u menjaču?

KdF ::

Da li se pri naglom oduzimanju i dodavanju gasa oseća udar, ili nešto kao slobodan hod (luft) u menjaču?

YES! ali samo kad malo forsiram 2 brzinu pa prebacim u treću recimo onda se desi trzanje tr tr ali kratko cca pola sekunde inaće nema nikakvih trzaja...znaći diferencijal

btw.. svaka čast na detekciji

Koliko sam razumeo, ti si stavio menjač koji zuji od samog početka. Jel tako?

Uzgred, ako je povećan zazor konusno-tanjirastog para, ne mora da znači da su potrošeni zupčanici, moguće je da je pohaban ležaj donjeg snopa tj. konusnog pogonskog zupčanika. Dok se menjač ne otvori, ne može se tačno znati šta je u pitanju.

Šta god da je, konusni i tanjirasti zupčanici se menjaju isključivo u paru. Kako je konusni zupčanik iz jednog dela sa osovinom donjeg snopa, onda bi tebalo promeniti i osovinu donjeg snopa ako se menja diferencijal, pa je to prilično velika komplikacija...

dobro znači mogu vozit tako neko vrijeme jel tako?

a kad dođe vrijeme da se mjenja predlažeš drugi menjač?

šteta jer ovaj je stvarno dobar kad oduzmem zujanje koje je slabo u prvoj a najjače u četvrtoj brzini......

Ne znam šta da kažem... Koliko jako se čuje to zujanje uopšte?
Može da se desi da će tako da ide još 50.000 km a može da se desi da se pokvari ubrzo.
U vreme kada sam imao problem sa menjačem, niko nije hteo da popravlja taj menjač već su svi preporučivali da se stavi polovan...

pa nije strašno jedino u četvrtoj se jače čuje kad nisu veliki okretaji...
mislim da ću vozit neko vrijeme tako jedino šta za par dana idem za primošten sa bubom...valjda neće zaribat baš tada..nadam se

kad dođe vrijeme past će kompletna reparacija baš tog mjenjača jer mi najviše odgovara do sada...a za ležajeve hm naći će se...

hvala na pomoći kdf

Ležajevi diferencijala na primer su standardni, mogu da se nađu u prodavnicama. Međutim neki ležajevi nisu standardni, tako da je problem nabaviti ih (sem da se izvade iz nekog starog menjača a onda je pitanje da li su ispravni).

da za diferencijal znam da ima ali kad se već rastavlja mjenjač bilo bi dobro sve ležajeve zamijenit zar ne?!....i to je onda posao