vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  GalerijaGalerija  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  PristupiPristupi  

Delite
 

 pomoc

Ići dole 
AutorPoruka
mihajlo
pridošlica
pridošlica


Broj poruka : 3
Godina : 39
Lokacija : Novi Sad
Datum upisa : 09.06.2008

pomoc Empty
PočaljiNaslov: pomoc   pomoc Icon_minitimePet 27 Jun - 16:19

ako je neko imao prilike da u bubu 1202 stavi 2000 motor od kombija da mi kaze sta da radim sa zadnjim polu osovinama jer mislim das nece izdrzati to opterecenje
Nazad na vrh Ići dole
http://www.dooplamen.co.yu
GibaniTZa
dr. VW
dr. VW
GibaniTZa

Broj poruka : 1972
Godina : 34
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

pomoc Empty
PočaljiNaslov: Re: pomoc   pomoc Icon_minitimePet 27 Jun - 18:20

Čekaj prijatelju, koja je Buba u pitanju, 1200 ili 1302? 1202 ne postoji...

Koliko znam menjači koji su standardno na Bubama trpe i do 150ks...
Nazad na vrh Ići dole
vlajko05
dr. VW
dr. VW
vlajko05

Broj poruka : 1438
Godina : 36
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 02.06.2007

pomoc Empty
PočaljiNaslov: Re: pomoc   pomoc Icon_minitimePet 27 Jun - 19:43

poluososvine ti nisu problem one bez problema izdrzavaju 120 130 ks. problemi su :

1. diferencijal ne moze da izdrzi vise od 90-ak konja , u stvari moze ali prvo potpisivanje i izlomices ceo menjac ne samo diferencijal

2. kuciste menjaca mora da se ojaca , tacnije kuciste diferencijala , sve preko nekih 90 konja ce konacno dovesti od pucanja kucista diferencijala, sa donje strane od ivice do cepa za ispustanje ulja

3. problem su poklopci kucista diferencijala ( side plates ) koji ne mogu da izdrze vece snage i pri opterecenju se krive i konacno dovode do loma zubaca konusnih zupcanika diferencijala

4. problem mou da prave i sinhroni 3. i 4. brzine, treba ih zavariti jer fu fabricki presovani a to nije dovoljno za vece snage

5. poklopac lezaja zadnjeg tocka nije dovoljno jak za neke extremnije snage ( preko 120 ks. ) i potrebno ga je zameniti sa Cr-Mo poklopcem

ima tu jos nekih problema kao sto su npr. uvijanje krakova sasije na kojima visi motor i menjac, i uvijanje motora i menjaca usled reaktivnog momenta , pa je portebno praviti sipku koja to ukrucuje

i naravno poslednje ali ne i najmanje znacajno su kocnice treba ipak zaustaviti auto, a bubine kocnice i nisu bas naj srecnije ( ipak je sve to projektovano za auto od 36 ili eventualno 44 ks )
Nazad na vrh Ići dole
http://www.buba-beograd.com
Sponsored content




pomoc Empty
PočaljiNaslov: Re: pomoc   pomoc Icon_minitime

Nazad na vrh Ići dole
 
pomoc
Nazad na vrh 
Strana 1 od 1

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: RAZNO :: Potražnja-
Skoči na: