VW1300 = 1972 = SLOVENIJA = "BUG CUSTOMS"

Žao mi je što nije bilo vremena, da se upoznamo lično ali se nadam, da če biti vremena za to još!

Klemen nisam stigao da se nadjem sa tobom ...
Prijatelj me je odvezao vec u 15.00 na Aerodrom Brnik (Pucnik) , bojali smo se vikend guzve , a avion mi je tek bio u 17.40 iz Ljub ....
Pa nisam hteo da cimam iz Ivancne da se mlatis kroz Ljubljanu ..
Ali dobro culi smo se telefonom ...
Ovo je pocetak .... vreme je pred nama ....

brbora ::

Pa nisam hteo da cimam iz Ivancne da se mlatis kroz Ljubljanu ..

E to mi je muka! U petak mi treba za 45 km 1 sat!
Nači čemo se mi valjda!

Klemen Klemen ::

brbora ::

Pa nisam hteo da cimam iz Ivancne da se mlatis kroz Ljubljanu ..

E to mi je muka! U petak mi treba za 45 km 1 sat!
Nači čemo se mi valjda!

U Mladenovcu
Ja placam pice

ovde bas ima svega i svacega

ja sam iskreno ocekivao kako da nazovem to,,jaku firmu" a ovo bez ljutnje nula.

Izgleda da mnogo gledamo Discovery pa očekujemo da je svaka radnja "West Coast Customs"ili kao od Boyda Coddigtona ili Marka Ewansa...

Sudeći po izgledu, mislim da ima xy profesionalnijih garaža u Beogradu i okolini, ali ja bih voleo da sačekamo i vidimo gotov proizvod a to je ono što je bitno...Znači konačni sud o celoj stvari neka bude dat posle novembra 2008 ili kada je već rok za završetak restautacije....

Bre ljudi Tomas Volk ima bolju garazu,mozda ne vecu ali bolju. A bogami i vise automobila u dvoristu=veci izbor!

Nije sve u veličini, ima nešto i u tehnici...

Mislim da je 7 meseci mnogo za tako nesto.Nas uglavnom limitira kinta i nedostatak prostora ali uz dobar tim,a oni pricaju o tome,moze to i mnogo brze.Naravno ako svako radi svoj posao.Nemora za 4 nedelje kao na Diskaveriju ali mislim da je 7 meseci previse.Osim ako ne ceka na red tj.ako nema nekih projekata pre njega.
Nije mi jasno samo zasto nije kontaktirao Pikeca.Koliko sam video on moze da napravi cudo a i u Subotici je,ako se nevaram.
Ali to je samo moje skromno misljenje,videcemo sta ce biti na kraju.Zelim im puno srece...

eh,da...Pikec...covek-carobnjak....

Sto se tice roka - novembar 2008 - to nisu oni odredili .
To je gazda bube rekao da hoce da mu bude gotov do novembra !!
Odnosno hoce da se provoza do Beograda u periodu nov - dec (nova god) ...
Inace ovaj auto ce biti sa BG tablama u SLO i po potrebi (redko) dovoziti do Beograda ....
A radionica stvrano nista spektakularno ne obecava - rezultat cemo videti !

Evo malo svezih slika od danas iz SLO BUG CUSTOM
.....ove bivse moje bube i neke tu sto se zatekla

electric blue

buRago ::

electric blue

sto me podseti na mladalacke dane

Ljep pozdrav svima. Vaš jezik mi ne ide najbolje , ali se nadam da če te me razumjeti. Tek sam sad pronašo vaš forum.
Pa da prvo kažem da ste me razočarali i to puno.
Kako možete pričat preko mene , a da me niste nikad ni upoznali ni vidjeli moje produkte???
Još osobito 'Milan' koji je očekivao jaku firmu a dobio nulu??? Kakvu nulu? Dali sam ikad ista napravio za vas? Ili je sve u skockanim odjelima in fasadama od stakla? Ja mislim da je bit u meni i tome šta znam i ne kako izgleda radiona. Pa nadalje Ja se time bavim tek 4 godine , počeo sam potpuno iz nule sa 100eu i malo alata u garaži.
Pa da ipak rečemo sad nešto malo o radioni. Kad sam je dobio bila je to več 10 godina napuštena kuča, bez struje i vode. Sa slupanim prozorima i bez grijanja.
Pa da izgleda bar kako izgleda sad mnogo je bilo truda i rada uloženog.
Nadalje kancelarija je!!! Ali smo se razgovarali napolju, jer se kod mene ne puši, a buduči da su stranke bili pušači , drugo ne dolazi u obzir. Evo slike pa nadam se da odgovara vašim standardima.

A šta se ostalog tiče električki alat je sav od DeWalta , aparati za varjenje od CEA a variti možem sve od običnog lima do rostfreja , aluminija, .... a ostao alat je od Uniorja. I sve je novo , jer svaku paru koju zaradim vračam u firmu za bolje aparate. Ali ako je više važno ,da je pod ljep in vrata na elektriku, pa onda ok.
Jedini koji zaslužuje moju zahvalu je 'GibaniTZa' koji je napisao da pričekajte pa da vidite produkt. Pa dajmo pogledajmo šta sam uspio napraviti.
Chop je 10cm odtraga i 11cm odpred. Stakla su napravljena u Pančevem, pohvala njim. Ima 205/40/18 i 225/40/18 kotače, prve i stražnje disk kočnice.
Motor ima 97konjeva i 162Nm navora. Ali to su pravi na dynotu testirani konjevi a ne oni kojima se hvale ljudi na raznih mitingih. Konačna brzina je oko 200km/h ja sam ga več vozio 190km/h.



Pante za vrata sam sam napravio a njihova specialnost je da ide sva struja za stakla i otvaranje vrat u njih i tako nema ni jedne žice koja bi se vidjela.


Pa što liči na zlato i uistini je sve obučeno u 18 karatno zlato.


Prve sam lampe složio iz američke stari tip i clear glass Eu novi tip.


Nadam se da čemo se od sada razumjeti, pa tako sa moje strane nije nikakve zamjere. A ako vas išta o avtu još zanima slobodno pitajte.
Pozdrav svima .
Tadej BC

Lep pozdrav Tadej i dobro nam dosao
I nemoj da se uzbudjujes zbog nekih komentara koji ni po meni nisu na mestu , ali uvek ce biti ljudi koji previse gledaju Discavery i ne vide razliku izmedju onoga sto se vidi spolja i sustine
Posto vec dugo pratim tvoj sajt znam sta se radi
a jedino su rezultati bitni iako ce i tu uvek biti onih kojima se to dopada a naravno i onih drugih
jedno pitanje vezano za citav projekt
da li je bilo intervencija i na menjacu ?
ili brzina produkt povecanja broja obrtaja

e da , i jedna sitnica
steta sto nema poklopca preko osiguraca
cisto licno zapazanje

svaka čast na trudu al meni to više nije buba...pozdrav

Tako je motor se vrlo lako okreče do 7000rpm in svu snagu drži do 6200 okretaja tek posle toga počnije padati. To ukupno sa 225/40/18 zadnjimi kotači koji su nekoliko veči od originalnih daje tu brzinu. A mjenjač je originalan od 1300. Dovoljno je snažan za 100KM tako da ga ne treba mjenjat.Ja osobno volim kratke mjenjače jer je puno zabavnije na semaforima usporedno sa kakim VR6 ili Hondicama ... Pa nemaju šanse.

To BC
Posto je u ovu pricu ugurana i moja garaza samo da ispricam jednu malu anegdotu.
Pre nekoliko godina kada je kod mene prvi put dolazio nas drugar Klemen znas sta se desilo
Kada smo usli u moju tada jedinu garazu 6 x 4m Klemen me je pitao OK ali gde ja pravim aute.Isto je pretpostavljam zamisljao da se to radi u laboratorijskim uslovima
Od prosle godine imam dodatnu 11 x4 m garazu a otac mi je konfiskovao ovu prvu.Sta da radim,tako je kako je
Jeste puno dvoriste mojih projekata a ima i par tudjih ali i to opet nista ne znaci.Najbolje je da se covek ne obazire na komentare.
Licno ja nisam za vezi konja gde gazda kaze (radis kako musterija zeli) vec radim sto pribliznije originalu.
U principu radimo isti posao i zato te pozdravljam

bez alata nema zanata ... ali alat ne cini majstora ... svak chast majstore


ova buba je custom ... ali je neverovatno zadrzala prepoznatljivost do kraja

preterano lepo, moderno, nema šta.

i bez uzbuđenja i loših misli. ovde su koliko sam primetio, uglavnom svi koji su nešto posebno videli u VW vazdušarima, pa ih voze sa manje ili više stila ($), ali ljubav je tu i još nešto De gustibus non disputandum est (o ukusima ne vredi raspravljati).


bilo bi korisno (ako nije neka tajna), napisati koji je motor postavljen pošto vidim napred hladnjak, koja mu je potrošnja, vešanje, koji tipovi kočionih diskova (ne marke), ne bavim se restauracijom, ali me takve stvari zanimaju i koliko $ košta okvirno ceo projekat.
hvala i pozzz.