Ljudi,da li neko ima podatak koji je najstariji primerak VW u Srbiji?
Da li je to mozda VW amfibija iz muzeja starih automobila u Bg?Koliko sam cuo,to je primerak iz 1941.god.da li neko mozda zna nesto vise o tome?

Pa nekako se osecam pogodjenim kad je ovakva tema.
Razmisljao sam i ja o tome i dosao do istog saznanja.
Ta amfibija je izgleda nesto najstarije a vezano za 2. svetski rat i KDF.
Ima prica od mog prijatelja Kemala iz Futoga da je on video jos jednu amfibiju gore u Vojvodini ali je nije kupio jer je bila u ocajnom stanju.Sad se kaje ali kasno je za to.Ja imam originalnu instrument tablu od amfibije ili kubelvagena iz 1943 sto dokazuje da ih je bilo u ovim krajevima.Na RTS sam pre koju godinu cuo pricu o nekoliko nemackih ratnih vozila izvadjenim iz Dunava.Rekose da je bilo i VW-a.
Kad je buba u pitanju znam za svoju novembar 1949 a i bubu Zike iz Leskovca takodje iz novembra 1949.Moja je standard a Zikina deluks model.Moguce je da postoji jos koja ali tako da ima osnovu splita a zamenjenu karoseriju pa bez gledanja broja sasije nema sanse da se to sazna.
Kad su busevi u pitanju onda je najstariji za koga znam januar 1952 barndor samba.Izmace mi ispred nosa a sad se njom moze pohvaliti Milan iz Orasja kod Velike Plane.Naisao sam pre dve godine i na nesto delova od barndor busa u Paracinu i to sam sacuvao.Neznam godiste ali zasigurno je bio ispod 1954.
Kad je tip 3 u pitanju ko god ga ima iz 1961 moze se smatrati komadom istorije.
Uopste uzevsi spadamo i sa ovim u red siromasnih zemalja ali kad je nase okruzenje u pitanju onda smo daleko ispred i po broju splitova,ovala,buseva i ostalih modela.Pa valjda smo imali puno gastarbajtera?

Kod vas u Srbiji stvarno ima dosta starih vozlia. Kod nas bube su pretezno Sarajevke valjda sto su se pravili ovde. Bus je zakon pogotovo samba

Moj komsija ima Bubu iz 1947. koja je oko 1960. uvezena iz Engleske. Bila je originalno sa desnim volanom, ali je ovde to prepravljeno pa sada ima levi volan, i na zalost zadnje staklo je promenjeno tako da vise nije split

Takodje ima jedan mikro Bus na sasiji amfibije iz 1942. sa originalnim motorom i menjacem. Karoserija je novija ali ne znam iz koje godine.

2 Misa
Dosada sam povezao da je 99% starijih modela doslo polovno u Srbiju 60-tih godina.To se zakljucuje ili po pricama vlasnika ili po datumu prve registracije.Sve se desavalo 10-tak godina pre no sto je Sarajevo profunkcionisalo sa proizvodnjom buba.U to vreme nije bilo ko mogao da ima automobil.Nasi gastarbajteri su ih tamo pazarili jer su bili jeftini a ljudi odavde su veoma tesko mogli da ih kupe i uvezu.
Primetio sam da u vreme kad su bube radjene u Sarajevu dosta starijih modela je uvezeno iz D.Razlog je sto ti ljudi nisu imali dovoljno novca za novu bubu i kupovinu iste u Sarajevu.Jednostavno im nije bilo vazno da pazare split ili oval a ne sarajku.
Iz cele price mu dodje da tih najstarijih ima sasvim slucajno.Ko je tada mogao znati kakvi ce trendovi biti 2000 i neke.
Slazem se da je bus zakon a posebno samba.
Ja posle tri godine ponovo vozim bubu.T1 sam vozio te tri pa mi sad treba vremena da se naviknem.Ipak je bus prava stvar ali treba imati i bubu.

Slobo nisam znao da Buda ima i bubu, kakav zaljubljenik u Old tajmere

Ima i Bubu i taj mikro Bus i nebrojeno mnogo motora... Valjda ih drzi na fakultetu. I samo dovlaci nove i nove, nije mi jasno gde ih samo nalazi...

interesantno!

Veoma interesantan hobi koji iziskuje uzasno mnogo vremena, poznanstava, prostora, alata, a i para.

Napiši broj šasije, pa će sve da nam bude jasnije...

Modeli proizvedeni posle avgusta se tretiraju kao modeli za sledeću godinu...

br.šsj. 0072791
br.mtr. 0075263
gracias mućos gracijas

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/serialnumberst3.php


Kažu, avgust '62...Ako sam dobro razumeo...

mene cudi da u samom sarajevu, nema vise buba obzirom da su se ovdje proizvodile. doduse klima, a ponajvise rat je unistilo mnoge bube.

inace u brezi, mjestu nadomak sarajeva je bilo neko veliko skladiste VW-a...
prije par godina, kad se jos nisam zanimao za bube su vrsili rasprodaju dijelova.
jedan komsija je uzeo kompletan motor za 400 EUR, blanko, morao ga je voziti na ukucavanje brojeva...navodno je bilo svega...

jedan od ovdsnjih majstora, koji zna gotovo sve bube po bih pa i sire, kaze da ih je sve teze naci. jedno vrijeme je on uvijek imao poneku koji bi sredjivao pa preprodao...
sada trazi sebi da sredi neku do 67, ali ne moze da je nadje...

sto se tice buseva, ja znam u sarajevu za pet T2 modela u prilicno losem stanju, ali jos nisam vidio nijedan T1 uzivo...

za buseve mi je manje vise logicno, jer kad vidim kako se danasnji vlasnici odnose prema T3 (kod nas ih zovu T2) nije ni cudo, uglavnom je to auto za "biznisa"...