vw-vhs-mladenovac

Ljubitelji vw vozila sa vazduhom hladjenim motorima
 
PrijemPrijem  KalendarKalendar  GalerijaGalerija  Često Postavljana PitanjaČesto Postavljana Pitanja  TražiTraži  Registruj seRegistruj se  Lista članovaLista članova  Korisničke grupeKorisničke grupe  PristupiPristupi  

Delite | 
 

 pojasnjenje o zastitama lima

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
nikakalenka
VW entuzijasta
VW entuzijasta


Broj poruka : 54
Godina : 42
Lokacija : Kraljevo
Datum upisa : 01.04.2008

PočaljiNaslov: pojasnjenje o zastitama lima   Sre 9 Apr - 13:44

koliko sam shvatio najbolje je prvo Wurth baza, pa epoxy primer, pa gitovi...pa neko spominjie neke body-e 950, 930. sta je to cemu sluzi koji se stavljaju na školjku i blatobrane, a koji na podove. I gde po radosledu adu te akril boje sta su i cemu sluze i oprstite ako sam naporan ali vi ste mi jedini izvor informacija sa izvora problema Embarassed Very Happy
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://www.nsz.sr.gov.yu
KdF
Ultimativni znalac VW problematike
Ultimativni znalac VW problematike
avatar

Broj poruka : 3766
Godina : 45
Lokacija : Beograd
Datum upisa : 03.06.2007

PočaljiNaslov: Re: pojasnjenje o zastitama lima   Sre 9 Apr - 14:52

Zastite protiv udara peska i kamencica imaju ulogu da svojim elasticnim slojem zastite osnovnu boju od obijanja i pucanja. Body 930 je na bazi katrana, dok je 950 na sintetickoj bazi. Koji ce se gde koristiti nema veze, oba sredstva su univerzalna, ali treba imati u vidu da je sinteticka zastita trajnija i skuplja. Katranska zastita ima nezgodnu osobinu da puca jer se katran susi vremenom, a ovo se delimicno moze usporiti tako sto se preko zastite nanese sloj lak-farbe.

Posebno je bitno zastiti supljine karoserije, kojih srecom kod bube nema mnogo. To su u nasem slucaju tuneli. U supljinama koje su zatvorene na neki nacin se cesto akumulira voda, koja naravno izaziva koroziju. Zato supljine treba zastiti uspricavanjem posebnih sredstava (na primer sredstva na bazi voska).

Sem toga, kriticna mesta su vrata jer u njih voda lako ulazi. Vrata je najbolje iznutra preci 2x osnovnom i 2x lak farbom. Treba uvek proveravati da li su rupice za isticanje vode iz vrata prohodne, jer ako voda duze vreme ostane u vratima nece pomoci nikakva zastita.

Akrilna farba je lak farba. Priprema se mesanjem farbe, ucvrscivaca i razredjivaca u odredjenom odnosu. Sem ovih, postoje i lak-farbe na drugim osnovama ali se u danasnje vreme ove akrilne najcesce koriste kod nas za popravku i ponovna farbanja automobila.

Gde se moze, nije lose matirati osnovnu farbu kada se osusi pre primene lak-farbe (sitnom vodobrusnom smirglom granulacije 400 ili 600 na primer).

Sto se izbora zastite tice, Body nije los ali ima i mnogo boljih. Koja ce se zastita primeniti zavisi pre svega od raspolozivosti materijala i kao i uvek, para. Najverovatnije je da i ovde vazi pravilo da je skuplji materijal i bolji.
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://kisobrani.blogspot.com
nikakalenka
VW entuzijasta
VW entuzijasta


Broj poruka : 54
Godina : 42
Lokacija : Kraljevo
Datum upisa : 01.04.2008

PočaljiNaslov: Re: pojasnjenje o zastitama lima   Sre 9 Apr - 15:11

Shocked Laughing cheers
Nazad na vrh Ići dole
Pogledaj profil korisnika http://www.nsz.sr.gov.yu
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: pojasnjenje o zastitama lima   

Nazad na vrh Ići dole
 
pojasnjenje o zastitama lima
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Strana 1 od 1
 Similar topics
-
» (205) 205 S16
» Fly Fishing only "Lim" - Berane
» Kaludarska rijeka (pritoka Lima kod Berana)
» Šekularska rijeka (pritoka Lima između Berana i Andrijevice)
» Imao udes: na sta obratiti paznju prilikom sredjivanja automobila

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
vw-vhs-mladenovac :: TEHNIKA :: Limarija-
Skoči na: