VW1300 = 1972 = TOCAK PREDNJI

Hteo sam da vidim stanje u tocku ... pa evo ga ...
Nisam hteo nista da menjam ....
Nema sumova ... ne vuce u stranu ... ne greje se ....sve radi ... dokle ?!!

Cudan ovalni izgled se tice kaveza koji drzi valjcice. Kavez je prilicno mek pa se moze ispraviti klestima. Semerinzi su jeftini i treba ih promeniti ako su pohabani. Oni sprecavaju da vode udje u lezajeve, i da mast izadje i zamasti paknove i dobos.

Kada se skine centralna matica lezaja, doboc najcesce nece da sidje jer su paknovi na ivici dobosa napravili venac, pa taj venac ne moze da preskoci paknove. Zato treba pre skidanja dobosa popustiti zvezdaste matice i time popustiti paknove.

Kada se dobos vraca, maticu lezaja nikako ne stezati jako, nego samo onoliko koliko je potrebno da se izgubi zazor u lezajevima, ali ne previse - sajbna ispod matice mora da moze da se pomeri srafcigerom zavucenim izmedju matice i dobosa.

I na kraju, paznja - navoj centralne matice na levom tocku je levi, a desnom je desni!

danas primetih da mi se mrda prednji levi tocak ovde:

mrda se jedno milimetar/dva
jel se to resava zatezanjem matice... ili kako?

Ako su lager i sve unutra na osovini ok ... ja bi malo pritegao maticu ...
da se smanji zazor ... opet ponavljam treba biti oprezan ...ima li lager sum ili se cuju neki drugi sumovi (ne onaj sto trlja dobos o gurtnu kocionu) ....
Na nekim autima je dozvoljen mali luft ali ne u svim smeroviam ... mislim
kad ga zadrmas horizontalno li vertikalno ...
Ma ima tu gospodin KDF on ce ti to teoretski podkrepiti za ovaj auto

Tu ne sme da ima vidljivog lufta. Popusti imbus, malo pritegni maticu i probaj ponovo. Uzmi srafciger, zavuci ga izmdju dobosa i sajbne koja stoji ispod matice, i pokusaj da pomeris sajbnu ne koristeci polugu (drzi srafciger pod pravim uglom na ravan tocka, i guraj ga paralelno u nastojanju da pomeris sajbnu). Ako sajbnu ne mozes da pomeris, maticu malo popusti.

Kada je matica toliko stegnuta da opisanim postupkom mozes da pomeris sajbnu, zategni imbus i podesavanje je gotovo.

Napomena - ako je u pitanju levi tocak (a cini mi se da jeste) navoj na centralnoj matici je levi, a ne desni. Imbus sraf koji fiksira maticu ima normalan desni navoj na obe matice.

ma nije on gospodin on polako pocinje da biva "gospod"

nego hvala, na odgovorima.. pogledacu sutra cim sunce zasja....
+ koji kljuc je za centralnu maticu...

Ма нема ту никакве мудрости, све пише у књигама. Осим тога, добар број ствари је исти као и на другим аутомобилима...

uh prebaci se ti na cirilicu...

Sve super, zatego maticu... i ne mrda

KdF

Nadam se da je nisi prestegao, jer ako jesi stradace ti lezajevi tocka i to vrlo brzo. Dakle, pomocu ove matice se steluje zazor lezaja, i ne sme da se stegne toliko da nema zazora, zazor mora da postoji i moze da se izmeri komparaterom. Onaj metod sa pomeranjem sajbne je pomoc u slucaju da se nema komparater.

radijo sam po tvom uputstvu, sajbna moze da se pomera, u svakom slucaju, pregledacu za vikend sve izunutra...
a sad aj malo objasni nama neznalicama sta je komparater, i kako se koristi...

vidis da sam postao vw zaludjenik

e .. kad sam odvrnuo imbusom sigurnosni... matica se mogla okretati malim prstom, tako sam je i stegao sto sam kljuc pritiskao malim prstom, i srafcigerom proverio mrda li sajbna bas kao na slici....

Ovo je komparater ili merni sat. Kazaljka pokazuje pomeranje mernog pipka veoma precizno, zavisno od modela do u stoti ili hiljaditi deo milimetra. Ovo se koristi tako sto se sam sat pricvrsti pomocu specijalnog alata na tocak, a pipak se osloni na osovinu. Tocak se klima i ocitava se zazor... Nikako ne mogu da nadjem tu sliku, a znam da sam je negde video... Sto mu komparatera!

iiihhhh... videl' ti kako tknika uznapredovala

KdF ::

Ovo je komparater ili merni sat. Kazaljka pokazuje pomeranje mernog pipka veoma precizno, zavisno od modela do u stoti ili hiljaditi deo milimetra. Ovo se koristi tako sto se sam sat pricvrsti pomocu specijalnog alata na tocak, a pipak se osloni na osovinu. Tocak se klima i ocitava se zazor... Nikako ne mogu da nadjem tu sliku, a znam da sam je negde video... Sto mu komparatera!

Komparacija ili poredjenje jel' to?

Pa da, tako nekako... Hod mernog pipka je kod modela na slici linearan, i obicno iznosi 10mm, mada ima i modela sa vecim ili manjim hodom.
Ovaj instrument se dosta koristi na alatnim masinama (za obradu metala), za proveru centricnosti obrtnih delova, merenje zazora i tako dalje.
Postoje i ovakvi elektronski instrumenti sa displejem umesto kazaljke.