luft volana

volan ima lufta
dotegao sam onaj sraf (ne preterano jer mi nekad daju previse da jedem , pa preteram i onda napravim samom sebi dodatni problem )
lufta i dalje ima , mada manje
sta uraditi dalje

Onaj sraf regulise osno rastojanje poluge sa rolnom od puza. Podesava se tako da rolna dodiruje puz, ali da ga ne pritiska jako jer je onda volan tezi i ne vraca se na pravac. Ako lufta i dalje ima (ko kod mene) moze biti da je puz dobio zazor (sto se takodje steluje) a moze biti i da je rolna dobila zazor u viljuski poluge, sto se ne steluje nego menja, ili cela glava ili samo ta viljuska (ovo je slucaj kod mene), ili da se rasturi pa da se vidi sta moze da se uradi. Mozda bi mogla da se napravi nova osovinica rolne i da se to remontuje tako da nestane taj luft, ali za to ipak treba masinska radionica.

kako se steluje zazor puza?
najgore je sto nisam proverio pre skidanja osovine volana sa moje "samoposluga" bube kakva je situacija sa glavom u njoj , a sad pomeranjem samo kljestima nemam bas mnogo sanse da procenim
a nesto mi se ne menja cela glava a da nisam siguran sta stavljam
koliki je uopste poduhvat skidanje glave - rezervoar je vec izvadjen tako da je odozgo sve pristupacno, ali odozdo ako ima nesto je kilavo jer nemam kanal

Ako je rezervoar napolju glava se skida lako (ajd da ne preterujem, ako su srafovi zardjali to onda i nije lako).
Glavu drze dva srafa za gornju cev jarma. Osim toga, treba izbiti obe unutrasnje spone sa poluge, i osloboditi osovinu volana. Glava onda ide lako napolje. Sve moze da se radi odozgo, mada je nesto pristupacnije i odozdo...

Zazor puza (dakle osovine koja je povezana sa osovinom volana preko gumenog zgloba) se steluje ogromnim imbus 12-ugaonim srafom sa kontramaticom. Ovo se vidi odozdo ili kad se glava izvadi. Ali sumnjam da je tu zazor - osovina je ulezistena u dva jednoramena kuglicna lezaja (nesto kao oni za bicikl). Ovo se jednom nasteluje i ne trosi se tako da zazor najcesce ne treba da se steluje. Osim naravno ako se nije pojavio...

to sam ja izgleda dotezao pogresno



sraf na vrhu, jedino nije imbus nego narezan za srafciger i matica (kljuc 17)
sta ustvari treba da dotezem

Zelena strelica ukazuje na taj veliki imbus, ali ko sto rekoh on je dostupan samo odozdo i to tesko, ili kada se glava skine. Sumnjam da neko uopste i dire taj sraf... Ko sto rekoh, njega diras samo ako osovina puza ima lufta a to je izgleda retko.
Znaci nisi pogresio sraf.

Na slici dole levo je prikazana rolna, ciji najveci aksijalni zazor sme da iznosi 0,04mm. U slucaju da je veci, mora da se menja ta viljuska zajedno sa rolnom, jer je osovinica zakovana.

Na slici dole desno je presek glave.
1. Na mestima "a" dolazi od stvaranja aksijalnog zazora puza (Lenkspindel), koji se anulira onim velikim imbusom. Inace, ovaj zazor se na demontiranoj glavi steluje tako da osovina pruza odredjeni otpor okretanju (0.15-0.25 Nm, ili 1.5-2.5 cmkg). Na ugradjenoj glavi taj imbus treba stegnuti toliko da aksijalni zazor nestane, ali ne sme da se prestegne da ne bi lezajevi stradali.
2. Na mestu "b" stvara se zazor izmedju puza i rolne, i taj zazor se steluje onim srafom za srafciger (koji si ti dotezao).
3. Na mestu "c" postoji aksijalni zazor rolne u viljuski koji sme da iznosi najvise 0.04 mm. Ne steluje se nikako.

Evo sta se nalazi na drugom kraju srafa koji si ti dotezao. Postojale su te sajbne (za stelovanje samog srafa) raznih debljina, od 2-2.25mm u koracima po 0.05mm. I tu se stvori zazor pa kad mrdas volan oko srednjeg polozaja cuje se lupanje iz glave. Nekad je dovoljno samo da se ta sajbna okrene pa da lupanje nestane...

kad pomeram levo-desno kljestima ovu osovinu jel sme da ima lufta (cisto da znam da li da skidam tu glavu ili ne)

Ne sme! Ako ima to se steluje onim ogromnim imbus srafom.

skinu cu ga , pa ce da padne pregled
htedoh danas al ovo nebo bas i nije na mojoj strani
znaci ukratko sve mora da bude utegnuto

Tako nekako. Ali sme da se to prestegne jer ce lezajevi da stradaju.

pa nista, taj dan kad budem dotezao cu malo manja da jedem

Znaci, kad se popusti kontramatica, treba imbus pritegnuti samo toliko da se anulira zazor, ne vise! Samo sumnjam da ces naci toliki imbus, on ima jedno 30mm a matica je jos veca, mozda 40-50mm. Jedino da nesto improvizujes...

ma kad skinem smisljacu nesto,matica me ne brine a za imbus verovatno postoji neki trik.
jos samo ovo mokro odozgo da stane bar na kratko

Na levoj strani su slike podesavanja glave dok je na kolima (odozdo), a na desnoj kada je glava napolju.

fala, po obicaju korisno

da li luft moze da se javi i zbog neceg drugog izuzev zbog glave
kad krenem da rasturam da ne rasturam dva puta

strid ::

da li luft moze da se javi i zbog neceg drugog izuzev zbog glave
kad krenem da rasturam da ne rasturam dva puta

Na luft u upravljackom mehanizmu imaju uticaja i spone,kugle a i jaram ako nije dobro pricvrscen za sasiju.

Da, svakako... Prvo treba ustanoviti da li spone imaju lufta, i ostalo sto rece Dika, pa tek onda dalje. Najbolje je da neko mrda volan levo desno, onda se posmatranjem krajeva spona, glave volana i ostalog moze da vidi gde postoji zazor.

Diko, imam utisak da ces brzo da se ponovo druzis sa mojim naslednikom
samo cemo da se dogovorimo pre toga sta sve nosi

kad smo vec kod lufta u volanu, ja imam luft gore gde se priteze volan za sipku. Proverio sam ona dva srafa sto drze cev, skinuo sam poluge za brisac i zmigavce i naisao sam na lezaj koji je prakticno u kucistu u kome je i bosh brava. Tu mi je sumnjivo. Volan ide gore dole po par milimetara, a unutrasnji prsten u lezaju se pomera.Imam utisak da bi se pri stezanju srafa od volana trebalo da se stegne i taj zazor koji se javlja, ali se nista ne desava. Da li se taj lezaj menja ili mora da se promeni ceo drzac sa lezistem bosh brave? Ako ima neko sliku kako izgleda rastavljeno...

najcesto se desava izmegu lagerot i osovinata ima plasticen prsten i konusen del koj se trose i se otvora lufta gore dolu
treba da go proveris pl prsten , i dali konusot stega vnatre

Da li plastican prsten ima konus, ili mislis na onaj konus na samoj sipki? Plastican prsten mi nema konus. Izgleda kao valjak. Imas li neki rasturen da mi slikas. Mozda mi je elektricar okrenuo prsten naopako kad je sredjivao bosh bravu. Ima na prstenu tri zareza koji mi idu na dole...dodiruju lezaj. Mora da je naopako...
Blagodarnost...