Izmeris stepen kompresije,proveris aksijalni hod radilice i oslusnes na uvo kako radi.To je ono sto moze prilikom kupovine da se uradi.
Ja obzirom da u 50 motora nijedan nisam kupio kako je prodavac hvalio ne radim nista od gore navedenog.
Jednostavno ih razmontiram i onda vidim stvarno stanje.
Prva varijanta je cista sreca koja je mozda mogla da bude u vecem procentu pre dvadeset i trideset godina.Danas su skoro svi pohabani a dobre ljudi ne prodaju.
Najispravnije je kupiti motor za male pare tek da nije pukao blok a onda sve na novo uraditi.To ako ces da ga imas na duze staze a kod mene je uvek tako